פתרון בעית הגיר הרובוטי של הפוקוס ?

[nimrod7676]

מחירים דמיוניים, גיסי מנסה למכור פוקוס (סוף 2013) 2.0 ליטר יד ראשונה קלומטרג' סביר בהחלט (מטופלת לפי הספר), וקיבל הצעות של מתחת ל30K.

 

טיטניום או טרנד?

[Guest Automatic1]

מחירים דמיוניים, גיסי מנסה למכור פוקוס (סוף 2013) 2.0 ליטר יד ראשונה קלומטרג' סביר בהחלט (מטופלת לפי הספר), וקיבל הצעות של מתחת ל30K.

 

כי מי יקנה ב 30K אם אפשר לקנות מונדאו טיטניום 240 סוף 2011 גיר רטוב (לא חף מפשע כל כך אבל עדיין) במחיר כזה?

 

מה שגורם לקונים לתת מחירים כאלו זה העניין של הגיר הרובוטי וכל הנושא של האמינות שהתרחש איתן עד שהוחלף הגיר, לך ותשכנע.

[romer-]

מקפיץ

 

אני מתלבט לגבי רכישת פוקוס 2014, 1.6ל' ויש לי מס' שאלות למומחים:

1. האם כל הטיפולים/תיקונים הרלוונטים לגיר הם אכן בחינם?

2. מהם הדברים שיש לשים לב אליהם בבדיקות של הרכב?

3. מה ההבדל בין גרסאות טרנד לספורט?

עד כה שמתי לב למושבים וג'נטים (ואולי יותר רייטינג לספורט במכירה, כיוון שלא היו בליסינג).

 

תודה רבה.

[hans]

1. בחינם עד 5 שנים או 100,000 ק"מ (99 אחוז בטוח).

2. שום דבר מיוחד.

3. גם קונסולה שונה. לא זוכר לגבי המערכת, גם בטרנד היא טובה למדי.

[שי]

מקפיץ

 

אני מתלבט לגבי רכישת פוקוס 2014, 1.6ל' ויש לי מס' שאלות למומחים:

1. האם כל הטיפולים/תיקונים הרלוונטים לגיר הם אכן בחינם?

2. מהם הדברים שיש לשים לב אליהם בבדיקות של הרכב?

3. מה ההבדל בין גרסאות טרנד לספורט?

עד כה שמתי לב למושבים וג'נטים (ואולי יותר רייטינג לספורט במכירה, כיוון שלא היו בליסינג).

 

תודה רבה.

ראה מפרט כאן:

http://www.oto.co.il/UserImage/OtoFiles/40CF01.pdf

איני בטוח האם דגם הספורט כולל גם שינוי במתלים.

בכל מקרה כל הגרסאות לרבות הטיטאניום נמכרו לליסינג.

 

שי

[Max.M]

נכון לגבי כל שאר הדגמים בארץ.

[romer-]

תודה רבה,

 

עוד שאלה חשובה (הכי חשובה - שכחתי לשאול) - האם עניין הגיר הוא מתבטא בעיקר בתגובות מעצבנות או שזה עלול לבוא לידי ביטוי גם בתקלה של ממש אשר תשבית את הרכב (גם אם זמנית)?

כמו כן, האם אכן העדכון הקיים במוסכים היום פותר את הבעייה הזו?

 

תודה.

[rotemb]

תודה רבה,

 

עוד שאלה חשובה (הכי חשובה - שכחתי לשאול) - האם עניין הגיר הוא מתבטא בעיקר בתגובות מעצבנות או שזה עלול לבוא לידי ביטוי גם בתקלה של ממש אשר תשבית את הרכב (גם אם זמנית)?

כמו כן, האם אכן העדכון הקיים במוסכים היום פותר את הבעייה הזו?

 

תודה.

בס"ד

 

במידה וישנה תקלה בגיר (לא תמיד) , אתה בהחלט תעמוד בצד הדרך ביום הכי גשום/חם בשנה, ותחכה לגרר.

לפעמים ישנם החלקות במעבר בין הילוכים, לפעמים המחשב משתגע, בקיצור, ישנם שלל אופציות, במקרים כאלו, מרפי עובד שעות נוספות.

לגבי עדכון התוכנה-לפי מה שאני יודע, המצמדים מוחלפים לעמידים יותר ולאו דווקא עדכון תוכנה , ועל פניו, כרגע אין בעיות מיוחדות עם הגיר.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Max.M]

מה זה על פניו?

[rotemb]

בס"ד

 

במידה וישנה תקלה בגיר (לא תמיד) , אתה בהחלט תעמוד בצד הדרך ביום הכי גשום/חם בשנה, ותחכה לגרר.

לפעמים ישנם החלקות במעבר בין הילוכים, לפעמים המחשב משתגע, בקיצור, ישנם שלל אופציות, במקרים כאלו, מרפי עובד שעות נוספות.

לגבי עדכון התוכנה-לפי מה שאני יודע, המצמדים מוחלפים לעמידים יותר ולאו דווקא עדכון תוכנה , ועל פניו, כרגע אין בעיות מיוחדות עם הגיר.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד

 

בזמנו (לפני כחצי שנה), דיברתי עם עדי משי-לי, על כל עניין מצמדים, והוא אמר, שכרגע אין בעיות עם החלקים המשופרים.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[hans]

ספר זאת לגיסי שנתקע שלשום בפעם הרביעית.

לא יודע מה הפעם, אבל התקלות הקודמות כללו גם עדכונים וגם החלפות (בחינם, במורשה סביר).

 

בנוגע לעוצמת התקלה - תיארת זאת במדויק.

הכול הולך, כל אופציה בין מעבר ל-safe mode לבין עצירה מוחלטת של הרכב והזדקקות לגרר.

[Max.M]

בס"ד

 

בזמנו (לפני כחצי שנה), דיברתי עם עדי משי-לי, על כל עניין מצמדים, והוא אמר, שכרגע אין בעיות עם החלקים המשופרים.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

בעיה במצמדים לא בהכרח רכב עומד- גם חווית נסיעה של גרוטאה מודרנית נכלל בזה .

 

אגב הגיר לא החולשה היחידה של הפוקוס ....

 

איפה ממיר קטליטי?

חיישני חמצן?

מדחסי מזגן?

 

יש כל כך הרבה צרות איתן, שמצמדים זה לא ביג דיל.

[lahav28]

נדמה לי שציינתי זאת בשרשור אחר, אבל אחזור גם כאן.

לי יש פורד פוקוס סטיישן מסוף 2011 (הדגם החדש) ועדיין אני מחליף מחשב גיר כל שנה במסגרת האחריות.

דרך אגב, גם ממיר קטליטי כבר הספקתי להחליף לפני שנה וחצי (והרכב עמד על 90,000 ק"מ לערך).

[romer-]

תודה לכולכם.

המסקנה שלי היא שלמרות שעל פניו זה הרכב הכי value for money בשנתונים הללו (בטיחות, אבזור, גודל), זה סיכון לא קטן..

אמנם אצלנו זה יהיה רק רכב שני עם נסוע של פחות מ-10Kק"מ בשנה, אבל אם התקלות היו מסתכמות בהתנהגות מעצבנת בלבד של הגיר זה משהו שאפשר לחיות איתו.

להסתכן בזה שאשתי תתקע עם הרכב על כביש 1 בכניסה לי-ם זו כבר בעייה..

 

כנראה שארד מזה לצערי.

תודה רבה שוב.

[hans]

עדיין אני מחליף מחשב גיר כל שנה במסגרת האחריות.

מצטט בשביל להדגיש.

כל.

שנה.

אאוץ'.