פתרון בעית הגיר הרובוטי של הפוקוס ?

[Matan g]

הרכב שלי נתקע לפני יומיים כשנכבה על כביש ראשי. נורת מנוע שוב דולקת - הלך ממיר קטליטי וחיישן (85,000 קמ)

הגיר עדיין עושה בעיות אבל סביר להניח שאחליף רכב בשבועיים הקרובים.

[danaob]

אתמול במקרה ראיתי בפייסבוק של חבר שהוא נתקע עם הרכב שלו (הפתעה, הפתעה - פוקוס). פניתי אליו והתברר שמאז דצמבר הרכב היה ארבע פעמים בטיפול.

זה מאוד מצער אותי מכיוון שבמחירים שמוכרים היום פוקוס מאוד מפתה לרכוש אחת כזאת. אבל לפי מה שקוראים כאן זה עדיין סוג של רולטה רוסית.

[Matan g]

אתמול במקרה ראיתי בפייסבוק של חבר שהוא נתקע עם הרכב שלו (הפתעה, הפתעה - פוקוס). פניתי אליו והתברר שמאז דצמבר הרכב היה ארבע פעמים בטיפול.

זה מאוד מצער אותי מכיוון שבמחירים שמוכרים היום פוקוס מאוד מפתה לרכוש אחת כזאת. אבל לפי מה שקוראים כאן זה עדיין סוג של רולטה רוסית.

 

משתתף בצער החבר

יש כמה מחלות ברכב הזה ואני לצערי עד ל-85,000 ק"מ חוויתי את כולן:

 

1. גיר וקלאצים

2. גומיות איטום בדלתות נופלות

3. ממיר קטליטי פגום

4. חיישן חמצן - כשהוא הולך / לא מקבל מתח הוונטה מפסיקה לעבוד, כתוצאה הרכב מתחמם. אם לא שמת לב לזה - מזל טוב, הלך ראש מנוע. ברגע שהמנוע יתחיל להתחמם - המזגן יפסיק לקרר

5. נורות נשרפות בקצב מסחרר... החל מאורות חניה ועד לפנסים ראשיים. גם נורות איכותיות נשרפות בפוקוס די מהר

6. פלסטיקים מצופים בציפוי מבריק שמתקלף - ידיות פתיחת דלת פנימיות וכו'

 

לא סתם רוב הפוקוסים עוברים מליסינג להיות רכבי השכרה/רכבים חלופיים עבור ליסינג תפעולי. המסכנים שקונים פוקוס מליסינג תפעולי חושבים שהם עשו את עסקת חייהם, אבל די מהר יתברר שהם נתקעו עם לימון

[מיץ פטל]

זה מאוד מצער אותי מכיוון שבמחירים שמוכרים היום פוקוס מאוד מפתה לרכוש אחת כזאת. אבל לפי מה שקוראים כאן זה עדיין סוג של רולטה רוסית.

אתה מדבר על משומשת נכון? כי החדשה, עם מנוע וגיר אחר ושדרוג האינטריור.

[danaob]

משומשת.

 

אתה מדבר על משומשת נכון? כי החדשה, עם מנוע וגיר אחר ושדרוג האינטריור.

[omricn]

משתתף בצער החבר

יש כמה מחלות ברכב הזה ואני לצערי עד ל-85,000 ק"מ חוויתי את כולן:

 

1. גיר וקלאצים

2. גומיות איטום בדלתות נופלות

3. ממיר קטליטי פגום

4. חיישן חמצן - כשהוא הולך / לא מקבל מתח הוונטה מפסיקה לעבוד, כתוצאה הרכב מתחמם. אם לא שמת לב לזה - מזל טוב, הלך ראש מנוע. ברגע שהמנוע יתחיל להתחמם - המזגן יפסיק לקרר

5. נורות נשרפות בקצב מסחרר... החל מאורות חניה ועד לפנסים ראשיים. גם נורות איכותיות נשרפות בפוקוס די מהר

6. פלסטיקים מצופים בציפוי מבריק שמתקלף - ידיות פתיחת דלת פנימיות וכו'

 

לא סתם רוב הפוקוסים עוברים מליסינג להיות רכבי השכרה/רכבים חלופיים עבור ליסינג תפעולי. המסכנים שקונים פוקוס מליסינג תפעולי חושבים שהם עשו את עסקת חייהם, אבל די מהר יתברר שהם נתקעו עם לימון

 

אני לא לוקח פה צד בכלל כרגע, אבל פשוט מוזר לי בטירוף.. כל התקלות שאתה מתאר פה פסחו מעלי לגמרי? לדעתי מדובר פה בלימון רציני, זה לא נשמע כמו עוד פוקוס עם תקלת גיר. (ובבקשה בלי "חכה חכה" אלו הן תגובות לא רציניות. עברתי כבר 70K).

[danaob]

על נורות שנשרפות בקצב גבוה (ודורשות יד של מוסכניק) גם אני שמעתי (מחבר אחר)

 

אני לא לוקח פה צד בכלל כרגע, אבל פשוט מוזר לי בטירוף.. כל התקלות שאתה מתאר פה פסחו מעלי לגמרי? לדעתי מדובר פה בלימון רציני, זה לא נשמע כמו עוד פוקוס עם תקלת גיר. (ובבקשה בלי "חכה חכה" אלו הן תגובות לא רציניות. עברתי כבר 70K).

[zvigolden]

85k ? היו לי בליסינג לאנסר 2011 וקורולה 2014. כל אחת מהן גמאה 120k ולא שמעתי מה זה ממיר קטליטי, צרות בגיר וכו'

0 תקלות לשתיהן ביחד

[Matan g]

אני לא לוקח פה צד בכלל כרגע, אבל פשוט מוזר לי בטירוף.. כל התקלות שאתה מתאר פה פסחו מעלי לגמרי? לדעתי מדובר פה בלימון רציני, זה לא נשמע כמו עוד פוקוס עם תקלת גיר. (ובבקשה בלי "חכה חכה" אלו הן תגובות לא רציניות. עברתי כבר 70K).

 

הכל כאן קרה גם לקולגות. הרכב ננהג יחסית בעדינות (כמו רכב פרטי).

 

הגומיות לא שורדות בחום, הקלאצים נשרפים בקצב מהיר יותר מתיירים צרפתים בשמש

ממיר קטליטי גם הוא בעיה ידוע בעולם (נדלקת נורה) והחיישן חמצן התקלקל בגלל ההחלפה של הממיר הקטליטי - כשהמוסכניקים לא מחברים אותו חזרה כראוי והמגע רופף הוונטה מפסיקה לעבוד והרכב מתחמם.

 

לפוקוס יש מנוע מחוספס וחסר מומנט בסל"ד נמוך, שמחובר לתיבה רובוטית שבנסיעה עירונית מזכירה לי הפלגה בזודיאק ביום מאוד סוער. כל רכב משפחתי אחר שנהגתי בו עלה בכל פרמטר על הפוקוס מלבד ההיגוי.

[Max.M]

היום אושפזו בכבוד 3 פוקוסים , 2 סיומת 76 עם 75 אלף ק"מ ואחד עם סיומת 11 עם 43 אלף ק"מ .

2 מהם לא הניעו, ואבחנה היא מחשב גיר.

השלישית מצמדים, כל 25 אלף ביחד עם בלמים קדמיים הולכים המצמדים.

[omricn]

הכל כאן קרה גם לקולגות. הרכב ננהג יחסית בעדינות (כמו רכב פרטי).

 

הגומיות לא שורדות בחום, הקלאצים נשרפים בקצב מהיר יותר מתיירים צרפתים בשמש

ממיר קטליטי גם הוא בעיה ידוע בעולם (נדלקת נורה) והחיישן חמצן התקלקל בגלל ההחלפה של הממיר הקטליטי - כשהמוסכניקים לא מחברים אותו חזרה כראוי והמגע רופף הוונטה מפסיקה לעבוד והרכב מתחמם.

 

לפוקוס יש מנוע מחוספס וחסר מומנט בסל"ד נמוך, שמחובר לתיבה רובוטית שבנסיעה עירונית מזכירה לי הפלגה בזודיאק ביום מאוד סוער. כל רכב משפחתי אחר שנהגתי בו עלה בכל פרמטר על הפוקוס מלבד ההיגוי.

 

אז כנראה שיש אמת בטענה שמנועי ה 1.6 בעייתיים יותר מה 2.0 כי אצלי אין כלל הרגשה לא נעימה בנסיעה עירונית, להיפך, ומומנט ממש לא חסר.

[omricn]

היום אושפזו בכבוד 3 פוקוסים , 2 סיומת 76 עם 75 אלף ק"מ ואחד עם סיומת 11 עם 43 אלף ק"מ .

2 מהם לא הניעו, ואבחנה היא מחשב גיר.

השלישית מצמדים, כל 25 אלף ביחד עם בלמים קדמיים הולכים המצמדים.

 

לפחות מדובר בחלפים באחריות מורחבת

[Max.M]

גם אחריות מורחבת תגמר מתישהו... ואז אפשר כבר לקעקע "דלק מוטורס" על הישבן.

[dor_shay]

האם עדכון התוכנה עבר את מבחן הזמן?

ופוקוס 2012 הן דיל טוב?

או שזה עדיין רכב שעדיף להתרחק ממנו?

[razi_pazi]

ממה שאני רואה כאן בפורום הבעיה לא נפתרה.

 

מצד שני הרכבים האלו נוסעים על הכביש וכנראה ניתן לחיות איתם אז זה עניין של אופי ומחיר. רכישה במחיר שחיטה יכולה להיות הגיונית