danaob

אני מחפשת משפחתית מהדור האחרון: מאזדה 3 - 1500 קיה פורטה/סיד 2013 ומעלה אופל אסטרה 1400 - 2012 ומעלה רנו פלואנס - בנזין או דיזל (הדיזל חזק וחסכוני אך מבוקש ויקר) 2013 ומעלה טויוטה קורולה - יקרה חבורת הפולקסווגן/סקודה/סיאט - מפחדת מהגיר לאורך זמן (+הטורבו)

רעיון טוב, אבל יתכן שזה לא יעזור מפני שאני חושבת שיש להם כמה מספרים סביבם הם כל הזמן משחקים. ושוב, מכיוון שגוגל לא סורק את יד2 אנחנו לא באמת יכולים לראות את העבר.

גוגל לא ממש עוזר מפני שהם לא סורקים את יד 2. אני מתחילה להתפתות וללכת לחברות הליסינג.

כתבתי פה לפני כשבוע על הצעה מוזרה שיקבלתי ממישהו שטען הרכב שלו פרטי אך משועבד לחברת פרימיום ליס. ובכן, הבחור סוחר המשתמש בכמה מספרי טלפון בהם הוא משתמש לפרסם מודעות שונות: הטלפונים (למי שמחפש רכב): 052-6883154 09-8353879 052-6883154 054-5477227 054-5476172 המפרסם מוכר מנתניה

לא, הרכב משועבד לחברה בתנאי הלוואה וליסינג מימוני (אך ללא רישום על החברה). הרישום הוא עליו.

תודה על התשובה המפורטת, למה שיהיה רשום "השכרה/החכר" אם הרכש לא היה בליסינג אלא משועבד?

תודה לעונים, עדכון - החברה היא "פרימיום ליס" (אין עליה הרבה מידע באינטרנט). העסקה שנעשתה היא שהרכב על שם הקונה אך משועבד ל "פרימיום ליס" בעסקת ליסינג תיפעולי. מחר אני מקווה שאצליח להשיג את הסטוריית הטיפולים של הרכב. היתרון שאני רואה בעסקה הזאת היא שהרכב היה בשימוש אצל אדם אחד, בעוד שכשאני קונה רכב מליסינג, לרוב לא יודעים כמה ידיים עבר הרכב (יתכן שהוא היה רכב שירות של איזו חברה). בכל מקרה, כשהקונה יסיים את התשלום האחרון בעצם לא תהייה הסטוריית ליסינג והוא יוכל למכור את הרכב כיד ראשונה בבעלות פרטית. כך שיתכן שאני אקנה רכב מבעלות פרטים בלי לדעת שהוא היה בשיעבוד ולשלם מראש יותר. שיהיה ברור שאני לא מנסה לשכנע את עצמי (המחיר גם לא כזה מדהים). פשוט להיות ראלית.

שלום, לאחרונה יוצא לי לדבר עם מוכרי רכב משומש הטוענים שקנו רכב ישירות מהסוכנות אך עשו זאת דרך חברת "פרמיום". לפי התיאור מדובר בליסינג תיפעולי כשחברת פרימיום אחראית לטיפולים ותיפול בתיקונים. אני לא ממש מבינה מה יהיה רשום לי בקניה ברשיון - האם זה נחשב כקנייה מחברת ליסינג? מישהו מכיר אולי את החברה? האם אני יכולה לסמוך על הדיווחים שלהם בהקשר לטיפולים? המוכר אמר לי שעליו לשלם 8000 שקל כדי להסיר את השיעבוד לחברה והוא יעשה זאת לפני שנלך להעביר בעלות. לא ממש ברור לי ממי בעצם אני קונה את הרכב (הוא אומר שהרכב על שם אישתו וכמובן שאדרוש לראות את תעודת זהות) כמובן שאקח את הרכב לבדיקה במכון חיצוני. נ.ב. אם מישהו יכול להמליץ לי על מכון מומלץ לבדיקת רנו פלואנס באזור המרכז אודה לו מאוד

אני מבינה. באמת תודה על התשובות. אל תחשבו שאני לא מפנימה, אבל יש לו תיאור מלא של התיקון.

לפי מה שאתה כותב אין סיבה לא לבדוק רכב כמו שתיארתי במכון - "המכון די מכסתח את עצמו"...

אוקי, ואם נשווה זאת לאדם פרטי שעשה תאונה, תיקן ומיד הציע למכירה? איך אני יודעת שלא בוצעה עבודה חאפרית גם שם?

תראו, השאלה היא תמיד כמה הייתם מוכנים "לשלם" על כך. רכב דומה היה עולה עוד 25000 שקל (ולא מדובר על פוקוס)

שלום חברים, הציעו לי במגרש גדול למדי (לא של חברות הליסינג) רכב משפחתי משנת 2014 במחיר נמוך מאוד וקילומטרז' נמוך מאוד כשהם מצהירים שהרכב עבר תאונה ותוקן. הרכב היה של חברת ליסינג, עבר תאונת פרונט, נמכר לחברה המוכרת ותוקן. אין נזק שילדה. אני חוששת מכיוון שברור לי שהרכב תוקן "רק" כדי שיתאים למכירה, זה לא תיקון של אדם פרטי שיסתכל על כל פרט. אשמח לדעתכם.

ברשותי פוקוס 2004 ואני צריכה לעשות לה טיפול הכולל החלפת שמן, מסנן שמן ומסנן אויר. אני חוששת להיכנס למוסכים שאינם מורשי יבואן משום שמטריד אותי שיתכן שבעוד שאני יושבת בחדרון ההמתנה, הם משתמשים בשמן זול ומסננים שאינם חדשים (נכון, זה גם יכול להתרחש במוסך מורשה). האם יש מקום שאכן נותן להסתובב ליד הרכב ולראות את הנעשה? האם בכלל לגיטימי ממני לבקש? נ.ב. אני גרה בראשל"צ ועובדת ברעננה.

על נורות שנשרפות בקצב גבוה (ודורשות יד של מוסכניק) גם אני שמעתי (מחבר אחר)

משומשת.

אתמול במקרה ראיתי בפייסבוק של חבר שהוא נתקע עם הרכב שלו (הפתעה, הפתעה - פוקוס). פניתי אליו והתברר שמאז דצמבר הרכב היה ארבע פעמים בטיפול. זה מאוד מצער אותי מכיוון שבמחירים שמוכרים היום פוקוס מאוד מפתה לרכוש אחת כזאת. אבל לפי מה שקוראים כאן זה עדיין סוג של רולטה רוסית.

לכל החכמולוגים שחושבים "נראה אותו מולי" - לי היה נסיון עם בריון שכזה שיודע היכן אני גרה. הוא היה מגיע בשעות הלילה, בועט! בדלת וצועק שחייבים לו כסף (בית משותף). אינסוף תלונות למשטרה שפשוט אמרה לנו להתקשר אליהם כשזה קורה (כמובן שהוא היה בועט בדלת ומתחפף משם אחרי חמש דקות). עכשיו תחשבו שיש לכם ילדים בבית... האנשים הללו שולחים בכוונה אנשים בגודל מקרר שזאת ממש העבודה שלהם. בקיצור - רובנו חיים בבועה ולא יודעים אילו טיפוסים מסתובבים שם בחוץ.

מתברר שמוסך 'השלושה ת"א' אינו מורשה. נראה אם אמצע מוסך מורשה שאכן יסכים לתת לי הצעת מחיר מבלי לאלץ אותי להפגש עם יועץ (זה מצחיק אותי כל פעם מחדש) - "אנחנו לא נותנים הצעת מחיר בטלפון" - מעניין למה...

האם זה דבר שניתן לעשות אצל 'כנופיית הטיפולים השוטפים'?

סתם לידיעה - כרגע שוחחתי עם מוסך שאני מטפלת בו לעתים (בטוח שלא מורשה יבואן ויש מצב שהוא לא מורשה כלל - אבל הם מאוד הוגנים) והם רוצים על טיפול כזה כ 1720 שקל.

במוסך מורשה (יבואן) בראשון לציון לא מוכנים לתת הצעה בטלפון אלא להפגש עם יועץ (נו באמת...), במוסך השלושה ת"א אמרו לי שעלי להחליף שמן ופילטר שמן (פילטר אויר החלפתי לפני שנתיים ולכן אין צורך, פלאגים ופילטר מזגן החלפתי לפני כשנה לערך עקב תקלות), טיימינג, מותחן ויתכן שרצועות מנוע (לפי הצורך) בעלות של 1835 שקל. האם. מאור30 - האם אתה לא רואה בעיה בהחלפת טיימינג ומותחן במוסך שאינו מוסך מורשה? נ.ב. אני רואה שפונים אלי בגוף זכר - ובכן אני אישה, עם הרבה אהבה לרכבים ומכאניקה (למרות שאני ממש לא נראית כמו מכונאית...).

שלום, הרכב שלי (פוקוס 2004) הגיע בשעה טובה ל 100K קילומטרים. פישפשתי בספר הרכב אך לא ראיתי פירוט של מה טיפול כזה כולל (או כל טיפול אחר). האם ידוע לכם היכן ניתן להשיג רשימה כזאת? האם לדעתכם טיפול גדול שכזה מומלץ לבצע במוסך מורשה דווקא? תודה לעונים.

VAG גם ידועים במחירי הטיפולים המטורפים. לפני שנתיים ראיתי בידיעות אחרונות השוואת מחירי טיפולים של מוסכים מורשים. נחשו למי העלות הגבוהה ביותר לטיפול - סקודה אוקטביה...

כמו בכל דבר בחיים חשוב לי השילוב. אין מכונית מושלמת ולכן צריך למצוא את השילוב האופטימלי (הלעתים סובייקטיבי). הפוקוס מאוד מהנה לנהיגה (ביחס למשפחתיות וזאת הסיבה שרכשתי את הדור הראשון) אך נראה שאכן אוותר עליה עקב בעיות אמינות הגיר. מהצד השני יש את הקורולה ששנים רבות הייתה אמינה כמו מקרר אך גם מהנה כמוהו (למרות שהדגם האחרון השתפר מאוד). אגב, farkash7, כתבת: " השנים שאת מדברת עליהן הן לא שנים טובות לגיר הDSG 7". אני מתייחסת לשנתון 2013, האם גם הוא נכלל לדעתך בשנתון הלא מוצלח?