danaob

אני מחפשת משפחתית מהדור האחרון: מאזדה 3 - 1500 קיה פורטה/סיד 2013 ומעלה אופל אסטרה 1400 - 2012 ומעלה רנו פלואנס - בנזין או דיזל (הדיזל חזק וחסכוני אך מבוקש ויקר) 2013 ומעלה טויוטה קורולה - יקרה חבורת הפולקסווגן/סקודה/סיאט - מפחדת מהגיר לאורך זמן (+הטורבו)

רעיון טוב, אבל יתכן שזה לא יעזור מפני שאני חושבת שיש להם כמה מספרים סביבם הם כל הזמן משחקים. ושוב, מכיוון שגוגל לא סורק את יד2 אנחנו לא באמת יכולים לראות את העבר.

גוגל לא ממש עוזר מפני שהם לא סורקים את יד 2. אני מתחילה להתפתות וללכת לחברות הליסינג.

כתבתי פה לפני כשבוע על הצעה מוזרה שיקבלתי ממישהו שטען הרכב שלו פרטי אך משועבד לחברת פרימיום ליס. ובכן, הבחור סוחר המשתמש בכמה מספרי טלפון בהם הוא משתמש לפרסם מודעות שונות: הטלפונים (למי שמחפש רכב): 052-6883154 09-8353879 052-6883154 054-5477227 054-5476172 המפרסם מוכר מנתניה

לא, הרכב משועבד לחברה בתנאי הלוואה וליסינג מימוני (אך ללא רישום על החברה). הרישום הוא עליו.

תודה על התשובה המפורטת, למה שיהיה רשום "השכרה/החכר" אם הרכש לא היה בליסינג אלא משועבד?

תודה לעונים, עדכון - החברה היא "פרימיום ליס" (אין עליה הרבה מידע באינטרנט). העסקה שנעשתה היא שהרכב על שם הקונה אך משועבד ל "פרימיום ליס" בעסקת ליסינג תיפעולי. מחר אני מקווה שאצליח להשיג את הסטוריית הטיפולים של הרכב. היתרון שאני רואה בעסקה הזאת היא שהרכב היה בשימוש אצל אדם אחד, בעוד שכשאני קונה רכב מליסינג, לרוב לא יודעים כמה ידיים עבר הרכב (יתכן שהוא היה רכב שירות של איזו חברה). בכל מקרה, כשהקונה יסיים את התשלום האחרון בעצם לא תהייה הסטוריית ליסינג והוא יוכל למכור את הרכב כיד ראשונה בבעלות פרטית. כך שיתכן שאני אקנה רכב מבעלות פרטים בלי לדעת שהוא היה בשיעבוד ולשלם מראש יותר. שיהיה ברור שאני לא מנסה לשכנע את עצמי (המחיר גם לא כזה מדהים). פשוט להיות ראלית.

שלום, לאחרונה יוצא לי לדבר עם מוכרי רכב משומש הטוענים שקנו רכב ישירות מהסוכנות אך עשו זאת דרך חברת "פרמיום". לפי התיאור מדובר בליסינג תיפעולי כשחברת פרימיום אחראית לטיפולים ותיפול בתיקונים. אני לא ממש מבינה מה יהיה רשום לי בקניה ברשיון - האם זה נחשב כקנייה מחברת ליסינג? מישהו מכיר אולי את החברה? האם אני יכולה לסמוך על הדיווחים שלהם בהקשר לטיפולים? המוכר אמר לי שעליו לשלם 8000 שקל כדי להסיר את השיעבוד לחברה והוא יעשה זאת לפני שנלך להעביר בעלות. לא ממש ברור לי ממי בעצם אני קונה את הרכב (הוא אומר שהרכב על שם אישתו וכמובן שאדרוש לראות את תעודת זהות) כמובן שאקח את הרכב לבדיקה במכון חיצוני. נ.ב. אם מישהו יכול להמליץ לי על מכון מומלץ לבדיקת רנו פלואנס באזור המרכז אודה לו מאוד

אני מבינה. באמת תודה על התשובות. אל תחשבו שאני לא מפנימה, אבל יש לו תיאור מלא של התיקון.

לפי מה שאתה כותב אין סיבה לא לבדוק רכב כמו שתיארתי במכון - "המכון די מכסתח את עצמו"...

אוקי, ואם נשווה זאת לאדם פרטי שעשה תאונה, תיקן ומיד הציע למכירה? איך אני יודעת שלא בוצעה עבודה חאפרית גם שם?

תראו, השאלה היא תמיד כמה הייתם מוכנים "לשלם" על כך. רכב דומה היה עולה עוד 25000 שקל (ולא מדובר על פוקוס)

שלום חברים, הציעו לי במגרש גדול למדי (לא של חברות הליסינג) רכב משפחתי משנת 2014 במחיר נמוך מאוד וקילומטרז' נמוך מאוד כשהם מצהירים שהרכב עבר תאונה ותוקן. הרכב היה של חברת ליסינג, עבר תאונת פרונט, נמכר לחברה המוכרת ותוקן. אין נזק שילדה. אני חוששת מכיוון שברור לי שהרכב תוקן "רק" כדי שיתאים למכירה, זה לא תיקון של אדם פרטי שיסתכל על כל פרט. אשמח לדעתכם.

ברשותי פוקוס 2004 ואני צריכה לעשות לה טיפול הכולל החלפת שמן, מסנן שמן ומסנן אויר. אני חוששת להיכנס למוסכים שאינם מורשי יבואן משום שמטריד אותי שיתכן שבעוד שאני יושבת בחדרון ההמתנה, הם משתמשים בשמן זול ומסננים שאינם חדשים (נכון, זה גם יכול להתרחש במוסך מורשה). האם יש מקום שאכן נותן להסתובב ליד הרכב ולראות את הנעשה? האם בכלל לגיטימי ממני לבקש? נ.ב. אני גרה בראשל"צ ועובדת ברעננה.

על נורות שנשרפות בקצב גבוה (ודורשות יד של מוסכניק) גם אני שמעתי (מחבר אחר)