Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3669 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מנוע תקין לא צורך שמן בכלל. שריפת שמן מוגברת הורסת את ממיר הקטליטי, חיישני למבה,מערכת EVAP, מנוע עצמו (בכנות ,רינגים, ראש).

 

אין כזה דבר ״לא צורך שמן״. גם מנועים אטמוספרים צורכים שמן בפעולה שלהם ומנועי טורבו צורכים קצת יותר.

בכל רכב הנורה של מפלס השמן מכוילת להידלק כשחסר כ-800 מ״ל לערך.

מנועי ה-tsi בעיקר בגירסת ה-2.0 ליטר חובבים שמן מעט מהרגיל.

  • תגובות 61
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
מחדד בנוגע ל1.8tsi cda

יש מישהו שיודע ממתי התחילו לייצר ולהביא את המנוע עם הבוכנות והרינגים המשופרים?

 

מישהו יודע ספציפית לגבי השאלה הנ"ל ?

 


×
×
  • תוכן חדש...