האם יש כזה דבר איתוראן כפול ללא קודנית?

[roee]

אני מוכן להתקין איתוראן ברכב החדש, אבל מנסה להמנע משיקוץ הקודנית. אני יודע שטכנית, הקודנית היא חלק מהאיתוראן. האם אפשר להמנע מהשימוש בה, בהנחה שהביטוח מאשר?

 

לחילופין, האם ניתן בימינו לבטח מכונית בשווי סביב 250K בלי איתוראן בכלל?

[audiR8]

אצלי הברירה הייתה בין איתוראן לקודנית.

כלומר, התקנת איתוראן הסירה את הדרישה לקודנית.

[ג'וני בוי]

יש איתורן בלי קודנית. וזה אפילו מאוד נוח מסתבר

[matansab]

יש לאיתוראן הרבה מערכות שונות. חלקן ללא צורך בניטרול.

בסוף זה הכל עניין של סיכון חברת הביטוח לפי שווי הרכב וכמה הוא גניב בתנאים שאתה נמצא בהם.

חפש לך חברת ביטוח שתסכים לבטח אותך ללא הופעת המילים קוד אישי/לוח מקשים. וגם ללא "מערכת איתור פעילה" ממה שעולה במוחי כרגע, כל המערכות שמוגדרות כפעילות דורשות ניטרול באמצעות קוד אישי בשלט רחוק או לוח מקשים בתוך הרכב.

[roee]

אז מדובר בעצם באיתוראן סטנדרטי שהקודנית שלו מבוטלת?

[drivemaster]

עד לא מזמן, "מגדל" פרסמו שרכב בשווי של עד 250K לא זקוק לאיתוראן בביטוח אצלם.

 

שווה לנסות לברר מולם.

[Tamir FR]

250 אלף יחייבו איתוראן עם קודנית וערכת גיבוי . או ליתר דיוק איתוראן ספורפאל + פאל

[drivemaster]

תמיר, זה מאוד תלוי בסוג הרכב.

בלקסוס לדוגמא, ב IS300, שעולה בין 237 ל 267 אין צורך.

יש צורך רק באיתוראן רדום.

וזה גם תלוי בחברה בה אתה מבטח.

[matansab]

אז מדובר בעצם באיתוראן סטנדרטי שהקודנית שלו מבוטלת?

 

אין "איתוראן סטנדרטי". לכל מערכת יש את המאפיינים שלה ואת רשימת הדברים שנראים לה כחשודים.

למערכות ללא לוח מקשים יש את היתרונות והחסרונות שלהן. אבל החיסרון העיקרי הוא שאין כביכול מידע אם הנהג הוא הבעלים החוקי של הרכב, לדוגמא במקרה שנגנב מפתח מערכות עם לוח מקשים יזהו את הגניבה בשלב מוקדם הרבה יותר מאשר מערכות ללא לוח מקשים.

[Ahbarony]

תמיר, זה מאוד תלוי בסוג הרכב.

בלקסוס לדוגמא, ב IS300, שעולה בין 237 ל 267 אין צורך.

יש צורך רק באיתוראן רדום.

וזה גם תלוי בחברה בה אתה מבטח.

+1. אצל אשתי לקסוס הגיעה עם איתוראן בלי קודנית וגם את המנוי ביטלנו כי לא ביקשו.

מי גונב לקסוס?