עודף מים במיכל עיבוי - אלנטרה 2007

[rafi_vk]

שלום,

מבדיקה שגרתית , היום בבוקר שמתי לב שישנו עודף מים במיכל עיבוי.

בתמונה המצורפת סימנתי את גובה פני המים באדום.

לציין,

כל שבוע אני בודק מים+שמן ולא היה חסר אף פעם מים. שמן אני מוסיף ממש מעט לעיתים רחוקות.

האוטו לא מתחמם, אין נורה שדולקת.

 

האם יש לבדוק משהו ?

 

[martines]

תבדוק מים ברדיאטור עצמו. לעיתים הצינור המקשר בין מיכל העודפים לרדיאטור נפגע ואז המים לא חוזרים לרדיאטור כשהרכב מתקרר, ונוצר חוסר ברדיאטור.

[rafi_vk]

לא חסר, שכחתי לציין זאת בהודעה המקורית.

אני בודק כל שבוע גם ברדיאטור והכל נראה תקין.

כמו כן המכסה רדיאטור חדש גם כן, נרכש לפני כשנה מיונדאי שופ.

 

יש רעיונות?

האם צריך לרוקן טיפה מהמיכל עיבוי?

[kwon]

אל תרוקן שום דבר הכל תקין.

[rafi_vk]

סבבה תודה.

 

לשם הידיעה - מה גרם למיכל להתמלא יותר מקו המפלס העליון?

[martines]

כשהרכב נוסע נוצרים עודפי מים בגלל הלחץ וההתפשטות עקב החום, הם מוזרמים למיכל ואז המפלס במיכל העודפים עולה, אם יש יותר מידי מים הם מנוקזים דרך המיכל החוצה לכביש. כשהרכב מתקרר המים אמורים לחזור חזרה לרדיאטור דרך הפקק בתהליך של ואקום.

לא ברור למה נוצר אצלך עודף, אני מנחש שבגלל החום הכבד ששרר בימים האחרונים, או משהו שקשור ללחץ הברומטרי בסביבה

[rafi_vk]

בדקתי עכשיו , כשהמנוע כבר קר, האוטו בחניה משעה 8:00 (לאחר נסיעה של 40 דקות בבוקר).

המפלס עדיין באותו מקום.

[מאור30]

במערכת קירור תקינה אין שום סיבה בעולם שכאשר המנוע כבר קר לחלוטין יהיה עודף של נוזל קירור במיכל העבוי מהסיבה הפשוטה שהרדיאטור מושך בחזרה את הכמות שפלט למיכל העיבוי בזמן שהמנוע עבד והיה חם כך שהמיפלס בסופו של דבר צריך לחזור לאותה הנקודה שהיה מלכתחילה. תישאב ממיכל העיבוי עד לסימון המקסימום ואז תתחיל לעקוב אחר המיפלס כל יום שהמנוע קר. אם המיפלס מטפס לו שוב קיימת בעיה.

[rafi_vk]

אנסה לבדוק את הצינורית המחברת בין המיכל לרדיאטור.