עזרה בכוונון מערכת מקורית עם Audiocontrol DSP DQ-61

[אלבטרוס]

1. חיברתי בגולף 2015, למערכת מקורית - Composition media את הפרוססור הנ"ל. והסאונד פשוט

גרוע באזור הבאס. הפרוססור מקבל High-level, מוציא רמוט למגבר, איקווליזר שבעה ערוצים ו"פיצוי-בס". יש הוראות PDF באתר - http://www.audiocontrol.com/car-audio/factory-system-upgrade/dq-61/

2. בעייה של "בומים". כשנכנסים לרכב, לפני ההתנעה, המגבר נדלק ללא הרדיו. שומעים "היס" מהרמקולים ואז בום מהסאב אחרי כמה שניות. הפרוססור אמור להדליק את המגבר רק כשיש סיגנל מהרדיו. מישהו יודע איך לפתור?

3. כיוון כללי למערכת: יש גיין כניסה לפרוססור וגם גיין יציאה. כמובן יש גם גיין למגבר (Alpine PDX-5). איך מכוונים את כל זה?

4. אשמח להיפגש עם מישהו לעזרה ברכב עצמו. תודה.

[lanosforce]

לי זה נראה שיש כנראה רעש גבוה ביציאה מהמערכת וזה מזוהה כאות על ידי הפרוססור.

 

תנמיך את הגיין בכניסה לפרוססור ותבדוק על ווליום נמוך אם כל התופעות האלו עדיין מתרחשות.

 

מעבר לכך אני אמליץ להתייעץ עם רונן נאור לגבי הנושא, יש לו נסיון אדיר עם מוצרי המותג.

[אלבטרוס]

תודה, אדי.

 

אם לצטט את החברה:

כוון מערכות צליל לרכב

 

מערכת מקורית - 1000 ש"ח.

 

מערכת מקורית עם HU תומך השהיית זמנים - 1500 ש"ח. (הכוונה לTC)

 

מערכת עם סט פסיבי 2 חלקים + סאב - 1500 ש"ח.

 

מערכת עם סט פסיבי 3 חלקים + סאב - 2000 ש"ח.

 

מערכת עם סט אקטיבי 2 חלקים + סאב - 2500 ש"ח.

 

מערכת עם סט אקטיבי 3 חלקים + סאב - 3000 ש"ח.

 

1. עם הסט של HU מקורי, DSP, מגבר אלפיין 5 ערוצים ורמקולים מקוריים - לאיזו מהגדרות המערכת זה מתאים כאן?

2. כאחד "חסכן" - העברתי מגבר וסאב מהרכב הקודם, קנתי DSP ב- 200 דולר והתקנתי הכל ב- 800 ש"ח, יש אולי פיתרון טוב בפחות מ- 2,000 (או יותר) ש"ח?

[Tom_22]

יש אולי פיתרון טוב בפחות מ- 2,000 (או יותר) ש"ח?

לעבור לאט לאט על ההוראות.

 

מציע לבדוק את המשמעות של שינוי הג'אמפרים (עמ' 7) כפתרון לסעיף #2 (בהודעה הראשונה).

[אלבטרוס]

טום תודה, ג'אמפר אחד מבטל את החיישן וה- DSP כלל לא יידלק עם כניסת הסיגנל. ג'אמפר שני ידליק את ה- DSP אבל לא יוציא כלום ברמוט - אלא אם לא הבנתי מה כתוב..

אדי: הנמכת גיין הכניסה ל- 0 לא עזרה. דבר מוזר: ניתקתי את ארבעת ה- RCA שהולכים למגבר והתופעה הפסיקה. ה- DSP לא נדלק אחרי פתיחת דלת.

מה דעתך, איך תוגדר מערכת כמו שלי פאסיבי/אקטיבי/חלקים?

[lanosforce]

כתבתי להתייעץ, לדבר איתו, חינם.

 

לדעתי זה שווה את זה לא?

[aviel56]

תאריכ את הכבלי RCA זה יתן לך פיתרון לזמזום.

איך עושים את זה?- לוקחים כבל חד גידי הכי פשוט שיש בסביבתך, מגלפים את הקצה שלו, מחברים ל-(מינוס) של ראש הכבל ומחברים למינוס של האוטו.

כך לעשות לכל אחד מהכבלים וליישם על שני הראשים.

[Tom_22]

טום תודה, ג'אמפר אחד מבטל את החיישן וה- DSP כלל לא יידלק עם כניסת הסיגנל. ג'אמפר שני ידליק את ה- DSP אבל לא יוציא כלום ברמוט - אלא אם לא הבנתי מה כתוב..

אדי: הנמכת גיין הכניסה ל- 0 לא עזרה. דבר מוזר: ניתקתי את ארבעת ה- RCA שהולכים למגבר והתופעה הפסיקה. ה- DSP לא נדלק אחרי פתיחת דלת.

 

אם ה-DSP ובעקבותיו המגבר נדלקים בגלל שהרכב "מתעורר", אז אולי צריך לעבוד בלי החישה האוטומטית לסיגנל ולעבוד דרך מתח אחרי סוויץ' או ריליי אחר (שזה מה שמתואר בג'אמפר הראשון שתיארת).

לגבי כל הרעשים והתופעות האחרות גם יחד, שים לב לג'אמפר של האדמה. יש שם הגדרה של מבודד (אני מניח שזה שווה ערך להארקה צפה), מוארק והתנגדות גבוהה.

זה גם עשוי לפתור אחד או יותר מהבעיות אצלך.

אני תוהה גם לגבי צורך אולי לסכם את הסיגנלים, שמא המערכת המקורית חותכת חלק מהתדרים עבור היציאה הקדמית או האחורית.