שליפת ציריה מגיר. איך?מדוע? כיצד?

[AmitGo]

שלום.

 

הרבה מיושבי הפורום מבצעים את התחזוקה השוטפת ברכבם לבד. (מה שאפשר כמובן).

 

ישנם סוגי טיפולים הדורשים כלי עבודה ספציפי, שלרובנו בבית אין, ולעיתים השימוש בו הוא חד פעמי.

 

לדוגמא, אני כרגע נמצא באמצע החלפת זוג הציריות ברכבי. לשם שליפת הציריה מהגיר ישנו הצורך בפטיש החלקה.

 

פניתי לכמה חנויות כלי עבודה, רובם לא הבינו על מה לכל הרוחות אני מדבר...

 

אגב , אני מדבר על זה:

 

 

 

 

אפילו כיניתי את החלק גם בשמו השני, חולץ...

 

אך עדיין ללא תקווה.

 

יש צורך באחד מסיבי, על מנת לדפוק (יותר נכון למשוך) את הציריה החוצה.

 

מצאתי למכירה בebay את הכלי הבא שהינו ייעודי להוצאת ציריות:

 

 

אבל מחירו די גבוה (600 שח לכלי שימש פעם אחת כנראה) ויתרה מכך זמן המשלוח עד שיגיע, די מכוונים אותי למצוא את הכלי בארץ.

 

אז אם יש לך כלי עבודה שכזה, ובא לך להשכירו לכמה ימים, (גם להשכיר חינם זה מעולה), אשמח לתגובה.

 

נ.ב

 

אם למישהו יש רעיון כיצד לחלץ ציריה עקשנית, אשמח לשמוע. ניסיתי לום, לא הלך...

 

מדובר על מאזדה לאנטיס 97.

 

על הציריה בצד נהג ישנו C CLIP שמאבטח את הציריה בגיר. גם על פי מאזדה יש לדפוק אותו החוצה.

 

סרטון לדוגמא:

 

 

תודה.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2015 על ידי AmitGo

[shlomi_e11]

עצור דקה, אל תדפוק כלום.

 

באיזה רכב מדובר?

 

יש רכבים שהציריה פשוט נכנסת לגיר (ציריה זכר וגיר נקסה), יש רכבים שהגיר זכר והציריה נקבה.

 

בכל אופן, יש רכבים שהציריה פשוט מתחברת לגיר בלי שום אבטחה ורק צריך למשוך אותה (אולי עם קצת כוח), ויש רכבים שלאחר שהציריה מוכנסת למקומה, יש סוג של "פין" אבטחה ששומר שהציריה תישאר במקומה.

 

במידה ויש פין כזה, אתה תדפוק עד מחר והציריה לא תצא או שהיא תצא עם חלק מהגיר (ואתה לא רוצה שזה יקרה).

 

לכן, קודם תכתוב באיזה רכב מדובר ואז נוכל להתקדם.

[AmitGo]

צייניתי את סוג הרכב בהודעה המקורית. מאזדה לאנטיס 1997.

 

והנה מפורטות דרכי ההוצאה של הציריה:

 

 

 

וזה ה C CLIP המדובר שתופס את הציריה בגיר

 

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2015 על ידי AmitGo

[shlomi_e11]

טעות שלי, לא ראיתי

[מאור30]

נתק את הצירייה מהקרדן עצמו כלומר שרק הקרדן ישאר מחובר לגיר ואז נסה לתמרן איתו בהוצאה מהגיר עם הלום. יהיה לך הרבה יותר קל.

[Dan-idin]

לאי היגענו ..פירוק של הקרדן... למה? , מברג גדול או לום קטן עם עם משענת בזווית הנכונה ובתנופה והציריה בחוץ.

במקרים ממש חריגים תוכל למצוא חולצים כמו בתמונות שלמעלה אצל פחחים.

[רועי עוזרי]

מסכים ידידי דני דין היקר, גם במוסך אני מוציא בעזרת מברג שטוח, כמובן בעדינות.

הוזכר פה למשוך, לעולם לא למשוך!, זה יכול לפרק את הצירייה.

[מאור30]

אני פשוט יוצא מנקודת הנחה שהבחור היתאבד כבר על הצירייה והיא עדיין לא יוצאת. זה באמת נשמע מוזר.

[AmitGo]

בוקר טוב.

 

נעשה ניסיון עם מברג גדול, ועם לום, ללא הצלחה.

 

אני חושב שהעיניין הוא שאין בדיוק נקודת עיגון / גישה נוחה לאזור.

 

הגשר התחתון מפריע, אולי שווה לפרקו?

[מאור30]

מהיכן אתה בארץ?

[ספי]

תוציא את השניה ותדפוק מהצד השני עם מברג ירוק.

[dmxsir]

בדיוק אתמול צפיתי בסרטון הזה

[AmitGo]

ספי לפי דוקומטציה של מאזדה.

 

במידה ושני הציריות יוצאו בו זמנית מהגיר ייתכן וסנכרון הגיר / דיפרנציאל, ייפגע ויהיה צורך לפרק את הגיר ולסנכרנו.

 

לפיכך להכניס מברג ולדפוק מהחלק הפנימי, די בעייתי.

[Igalz]

איזה סנכרון יש בדפרנציאל של הגיר??

אפשר לראות צילום מהספרות?

[AmitGo]

בוודאי.

 

הנושא מגובה אל מול פורומים בחול שחוו את הנושא על בשרם.

 

אמנם הסיכוי הוא במצב של "יתכן", אך יחד עם זאת.

 

מצורף תצלום מסך עבור פירוק והרכבה.