מכתבים ישנים שמצאתי

[בנתיים אוטובוס]

נברתי קצת במסמכים של סבתא שלי ומצאתי מכתבים עם פרטים מענינים..בין היתר מסופר על הנסיעות המשפחתיות בסוסיתא קוביה (שנת 64 כמדומה לי..) . במכתב אחד מסופר על נסיעת קיץ: מאזור המרכז לחיפה- משם לצפת- משם לחמת גדר- משם לטבריה- משם לחרמון- משם לראש פינה כמובן לא ביום אחד, אבל זאת יכולת מרשימה מאוד מצד הסוסיתא! במכתב שני כתוב שהאוטו בתיקון. מחליפים מנוע וזה עולה 2000 לירות ולקח יותר משבוע. ומצלמה שעולה 1500 לירות

האם מישהו יכול להגיד לי ,בערך כמה זה בכסף של היום??

תודה!

[Mech Morphix]

מצלמת רוורס אכן הייתה יקרה בסוסיתא של השנים האלו.

[yohai71]

http://www.taxo.co.il/interests/inflation_coin_calc_Taxo.asp

 

עריכה: טוב נו, הם רוצים שתירשם בשביל לחשב את הערך. מתאר לעצמי שיש אתרים דומים "בחינם״.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2015 על ידי yohai71

[Stone]

מצלמת רוורס אכן הייתה יקרה בסוסיתא של השנים האלו.

 

מילא המחיר של המצלמה, הבעיה האמיתית של מערכת בקרה החנייה הייתה תצוגת הCRT המגושמת שתפסה מקום רב בתא הנוסעים, וחסמה לא במעט את השמשה הקדמית.

[ModChiP]

מילא המחיר של המצלמה, הבעיה האמיתית של מערכת בקרה החנייה הייתה תצוגת הCRT המגושמת שתפסה מקום רב בתא הנוסעים, וחסמה לא במעט את השמשה הקדמית.

 

נשמע כמו בדיחה.

אפשר לקבל תמונה של הנ"ל?

[kost]

נשמע כמו בדיחה.

אפשר לקבל תמונה של הנ"ל?

כנראה מדברים על כזאת, היה נפוץ בשנות ה-70 אבל נעלם אחר כך כי תפס יותר מדי מקום

 

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2015 על ידי kost

[zvit]

המצלמה כנראה לא היתה קשורה לרכב.

 

לפי המחשבון שלכל הלשכה המרכזית לסטטסטיקה: 2000 לירות של יולי 73 שוות היום 9205 ש"ח.

1500 לירות 6900 ש"ח

 

אפשר לראות שהתיקונים זה היו יקרים משמעותית ממחירם היום.

[בנתיים אוטובוס]

המצלמה כנראה לא היתה קשורה לרכב.

 

לפי המחשבון שלכל הלשכה המרכזית לסטטסטיקה: 2000 לירות של יולי 73 שוות היום 9205 ש"ח.

1500 לירות 6900 ש"ח

 

בקשר למצלמה....צודק.

תודה על התשובה. זה מה שחיפ המערכות נעשו יקרות ומסובכות יותר?שתי. אז מה אומרים המומחים על כזה תיקון? אומנם אין הרבה פרטים, אבל נניח שמדובר בהחלפת מנוע לרכב מאוד נפוץ בזמנו. האם זה מראה על ירידת מחירים בתיקון רכבים? או שאי אפשר בכלל לדעת כי המערכות שונות בתכלית??

[zvit]

בגדול = קשה להשוות, אבל ההסטוריה מראה שלאורך זמן כלי הרכב מוזלים ריאלית. (וכפועל יוצא גם התיקון שלהם)

[martines]

בגדול = קשה להשוות, אבל ההסטוריה מראה שלאורך זמן כלי הרכב מוזלים ריאלית. (וכפועל יוצא גם התיקון שלהם)

מצד שני כלי הרכב נעשו הרבה יותר מורכבים ולכן חשופים להרבה יותר תקלות שבעבר כלל לא היו קיימות (חיישנים למיניהם, מחשב הרכב, כריות אויר, מערכות בטיחות ABS,ASP, מערכות נגד זיהום אויר, מזגן, חלונות ומראות חשמליים, חימום כיסאות וכיו'ב . גם התקנות למיניהן והרגולציה נעשו הדוקות הרבה יותר (זיהום אויר למשל).

אז התמונה מורכבת יותר.

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2015 על ידי martines

[zvit]

למרות המורכבות המכוניות של היום אמינות הרבה יותר מאלו שלפני כמה עשורים. פעם היו צריכים לעשות סיכה אחת ל-2500 ק"מ היום יש מכוניות ששגרת הטיפול בהן היא אחת ל-30000 ק"מ ויותר.

 

פעם נדירים היו כלי הרכב שעברו 100000 ק"מ ללא אוברול, היום מכוניות עוברות גם 300000 ק"מ ויותר ללא טיפול מיוחד.

[sperial]

המכוניות היום הרבה יותר אמינות מאלה של שנות ה-60. להתחיל בסיכה והחלפת שמנים כל 5,000 ק"מ, "טיפול 10,000" (גדול) כל 10,000 ק"מ, ובד"כ סביב 100,000 ק"מ כבר היה צריך לעשות "ניקוי ראש" שהיה פירוק רציני מאד. גם הפח היה הרבה פחות עמיד, וחלודה היתה חזורן נפרץ ברכבים צעירים למדי.

[ניקו פ.]

המצלמה כנראה לא היתה קשורה לרכב.

 

לפי המחשבון שלכל הלשכה המרכזית לסטטסטיקה: 2000 לירות של יולי 73 שוות היום 9205 ש"ח.

1500 לירות 6900 ש"ח

 

אפשר לראות שהתיקונים זה היו יקרים משמעותית ממחירם היום.

 

סוסיתא הייתה בשליטת צ'מפיון?

[yehuda-k]

נסיעת קיץ: מאזור המרכז לחיפה- משם לצפת- משם לחמת גדר- משם לטבריה- משם לחרמון- משם לראש פינה כמובן לא ביום אחד, אבל זאת יכולת מרשימה מאוד מצד הסוסיתא!

מדוע אתה מתפלא?

מכוניות נסעו למרחקים מאוד ארוכים עוד עשרות שנים לפני זמנה של הסוסיתא. היה סיכוי גדול יותר לתקלה, אבל גם אז רוב הרכבים שטופלו כמו שצריך יכלו לנסוע מרחקים מאוד גדולים לא בעיות.

אגב, הסוסיתא היתה מכונית די אמינה, ובמיוחד הצטיינה בעמידות לחלודה.

 

יהודה

[martines]

למרות המורכבות המכוניות של היום אמינות הרבה יותר מאלו שלפני כמה עשורים. פעם היו צריכים לעשות סיכה אחת ל-2500 ק"מ היום יש מכוניות ששגרת הטיפול בהן היא אחת ל-30000 ק"מ ויותר.

 

נדמה לי שהיו כמה דיונים כאן שלפיהם הבנתי שזה מוגזם וזו פיקציה של יצרני הרכב ושבעצם לעשות טיפול במרווחים של 30K ק"מ מזיקים מאד למנוע. הביאו אפילו תמונה של מנוע תקול שטופל לפי הוראות היצרן כל 30K והמצב שלו אחרי מספר שנים היה מזעזע.