אנטי מכונית השנה 2014 של חברי CarsForum - הכי לא מכונית השנה

[SlowRide]

מכירות לא אומרות שום דבר על האוטו, רק על היבואן שמנסה למכור אותו.

אם הם היו מבינים שאפשר לקנות חלופות ממותגים מוכרים במחירים דומים, אולי הם היו מתמחרים את זה בהתאם.

[yulianx]

נכון,אולי הMG מפתיעה,אבל היא נכשלה בארץ.

למה לקנות רכב סיני שכניראה יאבד המון מהערך שלו,לא ידוע אמינותו כשאפשר לקנות רכב מוכר?

[אוהד זכי]

מה המחירון של MG חדשה?

[yulianx]

מתחיל מ68,הדבר המעניין זה המנוע 1.5/106 משמעותית חזק משאר הסופר מיני.

[SlowRide]

ב50K היו מעיפים את כל המלאי. הבעיה שהם כנראה חושבים שהישראלי טיפש מספיק לקנות רכב סיני ידני שהוא מותג מדבקה במחיר של מיני אוטומטית איכותית.

[vadim6385]

מנפלאות\המצאות היבואן. אני מאמין שאם היו מייצרים אז דור נוסף אחורה, היבואן הישראלי היה נותן לו שם חדש ומייבא אותו גם:

 

אם שמים לזה מנוע הזרקה, כריות אוויר, מזגן ו-ESP, ומתמחרים ב40 אש"ח זה יהיה הלהיט.

[m3x7r3m3]

לא צריך מנוע הזרקה ולא כ"א (לא חובה בשביל תקינה), כן מזגן ו-ESP ועדיין יהיה להיט

[vadim6385]

רק שישאירו את העיצוב כמו שהוא משנות ה70-80, ולא ינסו "להצעיר" אותו עם חלקי פלסטיק מזעזעים או פרונט של דגם חדש יותר.

 

אני חושב שהזרקה וממיר קטליטי אתה חייב בשביל לקבל תקינה אירופאית, שאתה חייב כדי לקבל תקינה ישראלית.

 

עדיף את זה על האטראז'.

[m3x7r3m3]

אם ככה אז שים לי הזרקה.

אפשר לקנות מנוע VW דור או שניים אחורה.

[Stone]

ב50K היו מעיפים את כל המלאי. הבעיה שהם כנראה חושבים שהישראלי טיפש מספיק לקנות רכב סיני ידני שהוא מותג מדבקה במחיר של מיני אוטומטית איכותית.

 

לא, הם פשוט לא רוצים לשבור שוק קטן, וכנראה גם לא מקבלים מחיר מספיק טוב. הם גם ידפקו את עצמם במכירות של ה208 הידנית.

 

אולי עוד נזכה לראות פה יבואן קטן מנחית סופרמיני ידנית עם 100+ כ"ס במחיר של 50000 ש"ח. לא כרגע.

 

ניסאן מיקרה ידנית הכי בסיסית נמכרת בקנדה עם 109 כ"ס (לא טורבו) תמורת 10K דולר קנדי. כמה שהייתי רוצה להוג בה שעה רק בשביל להרגיש את ההבדל, ולהבין איזו חווית נהיגה מקבל גם הקנדי הכי קמצן בהשוואה אלינו.

[tzvipper]

אם שמים לזה מנוע הזרקה, כריות אוויר, מזגן ו-ESP, ומתמחרים ב40 אש"ח זה יהיה הלהיט.

 

מה שמצחיק הוא, מוניות ביפן הן טויוטה קראון, המבוססת על רכב מסוף שנות ה70. עדיין יש גיר אוטומטי פשוט 4 הילוכים ומנוע בנזין 2 ליטר בעל הספק כ114סוסים והנעה אחורית. הרכבים האלו מונעים על גז. כך שהרעיון שלך לא חדש.

[yulianx]

רק שישאירו את העיצוב כמו שהוא משנות ה70-80, ולא ינסו "להצעיר" אותו עם חלקי פלסטיק מזעזעים או פרונט של דגם חדש יותר.

 

אני חושב שהזרקה וממיר קטליטי אתה חייב בשביל לקבל תקינה אירופאית, שאתה חייב כדי לקבל תקינה ישראלית.

 

עדיף את זה על האטראז'.

ואז כשרכב כזה מתנגש באטראז' מוצאים את הנהג עם שפכטל.

[504L]

ב 1974 סובארו כבר היתה מכונית מקובלת. האם יש לך מחירון חדשות לשנים שבהם רכבי סובארו התחילו להימכר בארץ?

 

יהודה

 

הצלחתי ללקט מעט מידע, תודות לבני הספל ודודי חורש, שברשותו FF1 מקורית, מודל 69'(שנת השיווק הראשונה בישראל).

 

ובכן, ב-1969 FF1 בנפח מנוע 1100 סמ"ק(גרסת 1300 יצאה רק שנתיים מאוחר יותר וכונתה 1300G) עלתה כ-15,500 לירות, מחיר זהה לחיפושית 1200. פיאט 124 עלתה לשם השואה כ-18,000 לירות.

 

באופן פרופורציונאלי, המחירים מזכירים את מחירי 74' שפרסמתי - ובכל מקרה, מבטלים את ה"קביעה" שסובארו עלתה חצי ממתחרותיה.

[ORrrr]

לאטראג' מגיע התואר הנכסף. מילא בחרו לשים לרכב חישוקי 14, אבל היחס בין הרכב לגודל הגלגלים נראה מגוחך כמו איזה רכב ליצנים. ממש ממש מכוער וחסר פרופורציות

[yulianx]

מסכים,חוסר פרופורציה מוחלט.