באג בעיצוב של מזדה 6 דור ראשון??

[pvtdeath]

אהלן.

יש לי מזדה 6 מהדור הראשון (2003) ומצאתי בה משהו שמשגע אותי.

הן מגיעות עם חישוקי מגנזיום כאלה:

 

אצלי (ובכל מזדה 6 אחרת מאותה הצורה) יש בשני הצדדים חישוקים זהים לחלוטין, ז"א, הם כולם כאלה:

 

הבעיה שבצד אחד הם "עקומים" קדימה ובצד השני הם "עקומים" אחורה, מאחר ואם תורידו את כולם ותשימו את כולם אחד ליד השני תראו שהם זהים לחלוטין.

ההגיון אומר שכשאתם קונים רכב כזה תקבלו שני ג'נטים שמתעקמים "עם כיוון השעון" ושניים שמתעקמים "נגד כיוון השעון" כדי שכשתרכיבו אותם על הרכב, הוא יהיה סימטרי.

זה לא קריטי ואני לא חושב שטכנית זה מהווה בעיה כלשהי או משפיע על משהו, אבל מבחינת העיצוב זה משגע אותי, לא מצאתי על זה כלום באינטרנט, יש מצב שרק אני שמתי לב לזה?

[m.l]

ממש לא רק אתה, גם אני שמתי לב לזה עוד כשרק הרכב יצא, לאחר סיבוב או 2 סביב הרכב הבנתי שמשהו לא מסתדר לי.

לא חקרתי את זה אף פעם לעומק, אבל לדעתי היבואן עשה פה פשלה כלשהיא.

[SlowRide]

זה לא היבואן, זה היצרן. גם בתמונות של קטלוג רואים את זה.

יש יצרנים בדגמים אחרים שלהם באמת 2 זוגות שונים לכל צד. כנראה במאזדה לא ירדו יותר מדי לפרטים.

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2014 על ידי SlowRide

[pvtdeath]

ממש לא רק אתה, גם אני שמתי לב לזה עוד כשרק הרכב יצא, לאחר סיבוב או 2 סביב הרכב הבנתי שמשהו לא מסתדר לי.

לא חקרתי את זה אף פעם לעומק, אבל לדעתי היבואן עשה פה פשלה כלשהיא.

לגמרי!

חיפשתי תמונות של הרכב מזוויות שונות במקומות אחרים (לא בארץ) וגם שם ראיתי את זה, יכול להיות שהמעצב חירבש שם משהו?

dat ocd..

[yulianx]

עשיתי חיפוש בגוגל וגם שם זה נכון,אף פעם לא שמתי לב לזה.

[senses]

באג?! לא מצליח להבין אתכם..

מה רציתם שיהיו 2 זוגות לכיוון אחד ו2 זוגות לכיוון האחר? - זה נשמע לכם יותר הגיוני?

יש 4 גנטים וכולם עם אותו עיצוב.

 

אותו דבר תמצאו בלאון 14 ובכל שאר הרכבים שהצלעות לא ישרות.

[yaari30]

האמת שאף פעם לא שמתי לב לזה , מעולם זה לא הפריע לי כל כך.

ובתכלס ההגיון אומר שיהיו 4 ג'אנטים עם אותו העיצוב מאשר 2 כאלו ו2 כאלו.

[SlowRide]

יש מכוניות עם ג'אנטים שונים לכל צד.

[yaari30]

אני בטוח שיש פשוט מעולם לא חשבתי על זה ולא שמתי לב שהם שונים לכן ההגיון שלי אומר שכל הג'אנטים צריכים להיות "זהים" , אבל יפה על תשומת הלב עכשיו זה כן הולך להפריע לי..

[SlowRide]

בד"כ זה מופיע בג'אנטים של מכוניות ביצועים (אבל לא רק), שהעיצוב של הג'אנט משמש גם לקירור הבלמים בדומה למניפה של טורבו.

[pvtdeath]

בד"כ זה מופיע בג'אנטים של מכוניות ביצועים (אבל לא רק), שהעיצוב של הג'אנט משמש גם לקירור הבלמים בדומה למניפה של טורבו.

לא על זה דיברתי, התכוונתי שמאזדה הקטינו ראש ושמו ג'נטים זהים בשני הצדדים כך שאם מצד אחד הם מתעקמים עם כיוון השעון, בצד השני הם נגד כיוון השעון, סתם, משהו שהציק לי טיפה.

 

מה שכן הרעיון של ג'נט בצורת מניפה ממש מגניב P:

[CarAudio Workshop]

אותו הסיפור עם הג'נטים של פרארי 458,

עיצוב לא סימטרי, אבל זהה לכל ה4 גלגלים.

אני חושב שככה זה עובד בכל הרכבים עם ג'נטים לא סימטריים... נראה פשוט מצחיק (במיוחד על פרארי)

[SlowRide]

מצחיק שבפרארי זה ככה אבל בהונדה אקורד עתיקה השקיעו ועשו ג'אנטים מקוריים שונים לשני הצדדים.

יש להם מק"ט שונה.

[pvtdeath]

מצחיק שבפרארי זה ככה אבל בהונדה אקורד עתיקה השקיעו ועשו ג'אנטים מקוריים שונים לשני הצדדים.

 

יש להם מק"ט שונה.

 

אני באמת רוצה לרדת לשורש הדבר הזה.. אם פרארי עשו דבר כזה.. מה הסיבה??

כאילו, בואו נצא מנקודת הנחה שיצרני מכוניות לא עד כדי כך ראש קטן, חייבת להיות סיבה הגיונית לזה, לא?

[Dani.E]

מעולם לא אהבתי ג'אנטים אסימטריים, עכשיו אני יודע למה.