pvtdeath

תודה על התשובות חברת הביטוח לא דרשה ממני כלום מאחר ואין לי מקיף על הרכב. העניין הוא שמנעול הגה עולה 100-150 ש"ח, קודנית באזור ה250 ש"ח, וכו', עם כל האופציות האפשריות (והמחירים שמשתנים), מה תהיה אופציה ראלית? ממה שהבנתי קודניות ממש לא מהוות בעיה היום ולכן אני קצת לא סומך עליהן.. במקום שאני חונה בו די בלתי אפשרי להעמיס רכב, גם אם תביא מלגזה או מנוף, אז לפחות פה אני מכוסה D:

אהלן! לא מצאתי מקום יותר מתאים לזה.. קניתי מזדה 6 לפני כחודש, מאז אני מתלבט מה המערכת הכי יעילה ונכונה להתקין לה. יש לה כבר שלט עם קוד, חשבתי להוסיף לה גם קודנית, השאלה האם הקודניות עדיין אפקטיביות היום או שהן לא מהוות איום נגד גנבי רכב? שקלתי גם לקנות מנעול הגה (מוט מהדוושה להגה), זה נראה לי הכי פרקטי.. צודק? תודה

אוקיי, אתם צודקים. מה אם נסתכל על זה ככה - בדגמים הפשוטים (executive) - טסות, כמו שהם גם ככה עושים, ברגע שמשדרגים לLuxury, מקבלים ג'נטים סימטריים - הגיוני, לא? הרי גם ככה הוספנו כסף מעבר לעלות הבסיסית של הדגם בשביל תוספות כמו ג'נטים.. בכ"מ אני מניח שהיה אפשר לפתור את כל הדבר הזה מראש אם הם היו מעצבים ג'נט ללא "העדפה" לצד כלשהו כמו במזדה 3 SPIRIT 09-12 לדוגמא. כך או כך אני נתקע עם הדבר המרגיז הזה בכל מקרה חח

אפילו כשזה בא על חשבון מושלמות אסטתית של רכב המנהלים הייצוגי של החברה? אני חושב שהיה אפשר לגלגל את העלות הסמלית הזו על הצרכן או לקזז אותה קצת מהעלות אם היו חושבים על זה מראש.

אני יודע שבמוסך עלית-לוי (תלפיות, דרך בית לחם, לא זוכר מספר אבל זה ממש ליד הצומת בין דרך חברון לדרך בית לחם מעל הקניון) עושים צביעות ממש טובות (וגם פחחות).

קודם כל אני מקלף מה שאפשר מהמדבקה, ברגע שנשאר רק הדבק אני לוקח מטלית וסופג אותה במים רותחים, מניח אותה על הדבר כדי "לרכך" אותו ואז עם סקוץ' (רך) משפשף את זה בעדינות עד שיורד, עובד מצוין ויורד ממש מהר.

אני באמת רוצה לרדת לשורש הדבר הזה.. אם פרארי עשו דבר כזה.. מה הסיבה?? כאילו, בואו נצא מנקודת הנחה שיצרני מכוניות לא עד כדי כך ראש קטן, חייבת להיות סיבה הגיונית לזה, לא?

לא על זה דיברתי, התכוונתי שמאזדה הקטינו ראש ושמו ג'נטים זהים בשני הצדדים כך שאם מצד אחד הם מתעקמים עם כיוון השעון, בצד השני הם נגד כיוון השעון, סתם, משהו שהציק לי טיפה. מה שכן הרעיון של ג'נט בצורת מניפה ממש מגניב P:

לגמרי! חיפשתי תמונות של הרכב מזוויות שונות במקומות אחרים (לא בארץ) וגם שם ראיתי את זה, יכול להיות שהמעצב חירבש שם משהו? dat ocd..

אהלן. יש לי מזדה 6 מהדור הראשון (2003) ומצאתי בה משהו שמשגע אותי. הן מגיעות עם חישוקי מגנזיום כאלה: אצלי (ובכל מזדה 6 אחרת מאותה הצורה) יש בשני הצדדים חישוקים זהים לחלוטין, ז"א, הם כולם כאלה: הבעיה שבצד אחד הם "עקומים" קדימה ובצד השני הם "עקומים" אחורה, מאחר ואם תורידו את כולם ותשימו את כולם אחד ליד השני תראו שהם זהים לחלוטין. ההגיון אומר שכשאתם קונים רכב כזה תקבלו שני ג'נטים שמתעקמים "עם כיוון השעון" ושניים שמתעקמים "נגד כיוון השעון" כדי שכשתרכיבו אותם על הרכב, הוא יהיה סימטרי. זה לא קריטי ואני לא חושב שטכנית זה מהווה בעיה כלשהי או משפיע על משהו, אבל מבחינת העיצוב זה משגע אותי, לא מצאתי על זה כלום באינטרנט, יש מצב שרק אני שמתי לב לזה?

שלום, שיפצתי בעבר שתי מכוניות מהדגם הזה, אחת למצב של "כמו חדש", אני גר באיזור ירושלים-פסגת זאב צור איתי קשר בטלפון 0545282490, שמי אלכס. בהצלחה!

אהלן! ברשותי מאזדה 626 שנת 2001, הצבע שלה מתקלף ואני חושב על צביעה כללית לרכב, יש מקומות שאמינים וטובים בזה? וגם יחסית זולים? ד"א מה טווח המחירים לעבודה כזאת? תודה מראש, דוד.

אז ככה, לחבר שלי נגמרת התקופה של השנתיים בעוד כשבועיים - שלושה, היום הוא קיבל את הרשיון החדש שלא רשום בו נהג חדש,האם הוא כבר יכול להסיע יותר מ-2 או שעליו לחכות שיגמרו השנתיים? תודה רבה.

לפני שיתקפו אותי, חיפשתי בפורום ולא מצאתי כלום בנושא.. האם יכולים להגרם סיבוכים כתוצאה מהתקנת פורק לחץ חיצוני? חוץ מהאפטר פיירים שנגרמים בגלל תערובת עשירה בדלק.. שמעתי שזה יכול לפגוע בממיר הקטליטי, האם זה נכון? לגבי האפטר פיירים, תוכנה חדשה יכולה למנוע אותם? תודה לעונים.

חח בקיצור, שני דבילים שהרסו אוואו (האמת אני לא מעריץ גדול של אוואו.. לדעתי לא משהו), יצאו מפגרים אבל תכלס מצאנו סיבה על מה לדבר