Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חום מנוע בבראבו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7893 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כחודש עשית י טפול ראש מנוע (גם הוחלפה רצועת טיימינג)

וכן טופלה מערכת הקירור(הוחלף רדיאטור וכל צנורות מערכת הקירור.

בשבועיים האחרונים מופיעה תופעה מוזרה.יש נוזל קירור

אך כשהרכב עומד ברמזור מכוון הטמפרטורה מתקרב לתחום האדום.כמובן אני עוצר והמנוע בנגיעה חמים ולא חם מאוד כפי שהייתי מצפה.אגב גם המאווררים לא פועלים

 

מה קורה?

 

תודה מראש

פורסם
לפני כחודש עשית י טפול ראש מנוע (גם הוחלפה רצועת טיימינג)

וכן טופלה מערכת הקירור(הוחלף רדיאטור וכל צנורות מערכת הקירור.

בשבועיים האחרונים מופיעה תופעה מוזרה.יש נוזל קירור

אך כשהרכב עומד ברמזור מכוון הטמפרטורה מתקרב לתחום האדום.כמובן אני עוצר והמנוע בנגיעה חמים ולא חם מאוד כפי שהייתי מצפה.אגב גם המאווררים לא פועלים

 

מה קורה?

 

תודה מראש

1- בדוק אם הקונקטור של המאווררים מחובר....

2-האם הרכב מאבד מיים?

3-גש למוסך שטיפל ברכבך....

קו---------------------------------------

פורסם

איזה מנוע 1.4 או 1.6 ואיזה שנת ייצור?.

יש לבצע כמה בדיקות:

1. בדיקת מאורר רדיאטור בשתי מהירויות פעולתו ע"י גישור בין החוטים בחיישן שברדיאטור.

2. נקוז אויר ממע' הקרור והרדיאטור שמשבשת את מע' הקרור וגורמת גם לאי הפעלת מאורר הרדיאטור.

3. אם 1 ו 2 תקינים בדיקת טרמוסטט מנוע.

4. אני מניח שבדקת שלא חסר נוזל קרור/מיים ברדיאטור.

לאחר מכן דווח תוצאות ותקבל (אולי) תשובות נוספות.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
איזה מנוע 1.4 או 1.6 ואיזה שנת ייצור?.

יש לבצע כמה בדיקות:

1. בדיקת מאורר רדיאטור בשתי מהירויות פעולתו ע"י גישור בין החוטים בחיישן שברדיאטור.

2. נקוז אויר ממע' הקרור והרדיאטור שמשבשת את מע' הקרור וגורמת גם לאי הפעלת מאורר הרדיאטור.

3. אם 1 ו 2 תקינים בדיקת טרמוסטט מנוע.

4. אני מניח שבדקת שלא חסר נוזל קרור/מיים ברדיאטור.

לאחר מכן דווח תוצאות ותקבל (אולי) תשובות נוספות.

בברכה - רפי לין :-)

המנוע 1600 שנת97

לגבי נוגל הקירור -לא חסר וגם ניקזתי אוויר

לגבי שאר הפעולות אין לי מושג ומחר אגש למוסך

אבל השאלה למה המנוע לא חם מאוד למרות שהמחוג קרוב לאזור האדום?

פורסם

אם לא ניפתרה הבעיה אני מוכן לעזור גם לי יש פיאט וגם לי היתה אותה בבעיה בפעמיים

1.הפיוז של המאוורר נישרף

2.ואחריי החלפת הפיוז עדיין מיתחמם הרכב למרות שהמאוורר עובד, לבסוף גיליתי שהוא בכלל עובד הפוך ולכן המנוע יתחמם...

×
×
  • תוכן חדש...