arikbaron

שלום לכולם למכירה הפריטים הבאים סאב idmax כולל תיבה יעודית האד יוניט אלפיין 9835 מגבר מונו udimention 1000 וואט ב1 אוהם ו400 ב4 אוהם-מגבר מדהים תוצרת יפן אוריגינל לא מיצרים כאלה היום מגבר xetec p4 הסידרה הגבוהה העוצמה אם אינני טועה 4*200 אקוויליזר גרפי 32 ערוצים פיניקס גולד קבל 1 פארד הציוד במצב מעולה ץעבד מעט ובעדינות רק הצעות הגיוניות יענו ליצור קשר--אריק 0508936666

הי לכולם בבדיקה הרכב נכשל בבדיקת הלמבדה(נמדד 1.041) מה לא תקין? האם זה חיישן החמצן או גורם אחר? בפניתי למכון קרבורטורים הוא טען שראשית עליו לבצע ניקוי מזרקים ואם נשאר לא תקין לבדוק חיישן חמצן(למבדא) ואם גם אז זה לא מסתדר יש להחליף ממיר-מה דעתכם? אבקש המלצות למוסך אמין בנתניה המסוגל לפתור הבעיה תודה מראש

אני מתעתד לרכוש אחת משתי המכוניות הללו(לא החלטתי סופית) שנת 2001-2 מהכרותכם את השוק האם ניתן לרכשן במחיר משמעותי מתחת למחירון? ואם כן בכמה פחות תודה מראש!!!

ברשותי בראבו 97 1600 ידנית לפני כחודשיים עברה טפול ראש במסגרתו הוחלף פקונג ,רצועת טיימינג רדיאטור וצנרת מערכת הקירור. זמן לא רב אחרי כן החלו לחסור נוזל קירור ומד הטמפרטורה עלה עד שלוש קווים לפני האזור האדום בעיקר בזמן עצירה(ברמזור למשל) חזרתי למוסך שוב והוא טען שהרדיאטור החימום לא תקין(נשמעו קולות ביקבוק ממנו)ושאו אחליף אותו(יקר מאד)או שאנתק אותו.לא כל כך האמנתי ונסעתי למוסך אחר שבדק בעזרת מד לחץ ןגילה שלחץ נוצר במערכת הקירור וזאת משום שטפול הראש לא בסדר(המחוג עלה עד הסוף). חזרתי למוסך שביצע העבודה והוא אמר שברגע שננטרל את רדיאטור החימום התופעה תיעלם ובכלל זה שהמחוג מגיע עד לשלוש קווים מתחת לקו האדום זה בסדר.(יש לציין שבמקרים אלה מיד דוממתי מנוע ולא חיכיתי שהמד יעלה יותר כך שאינני יודע אם אכן הוא היה עולה עוד.במוסך עצמו למרות שהמנוע עבד זמן רב הוא לא עלה יותר) בקיצור היות ואין לי ידע במכונאות ושניהם סותרים זה את זה מה לעשות???? תודה מראש

מסתבר שגם בפיאט בראבו יש אן ותה התופעה.הייתי היום במוסך לאחר שהמד טמפרטורה התקרב לאזור האדום. בבדיקה נשמע הצליל הזה והמכונאי הזמין אותי ליום ראשון לנקז אויר ממערכת החימום של המכונית האם התופעה כללית או יחודית לפיאט?

מוסך בשם לב השרון שאני שוקל להחליף

ברח ממנה כמו מאש-לא אמינה ולא חסכונית!!!!!

המנוע 1600 שנת97 לגבי נוגל הקירור -לא חסר וגם ניקזתי אוויר לגבי שאר הפעולות אין לי מושג ומחר אגש למוסך אבל השאלה למה המנוע לא חם מאוד למרות שהמחוג קרוב לאזור האדום?

לפני כחודש עשית י טפול ראש מנוע (גם הוחלפה רצועת טיימינג) וכן טופלה מערכת הקירור(הוחלף רדיאטור וכל צנורות מערכת הקירור. בשבועיים האחרונים מופיעה תופעה מוזרה.יש נוזל קירור אך כשהרכב עומד ברמזור מכוון הטמפרטורה מתקרב לתחום האדום.כמובן אני עוצר והמנוע בנגיעה חמים ולא חם מאוד כפי שהייתי מצפה.אגב גם המאווררים לא פועלים מה קורה? תודה מראש

קרה לי דבר דומה בטווינגו.חשמלאי רכב איבחן מצבר לא טעון. הטעין מספר שעות והבעיה נעלמה.

ננראה התכוונת לשבת ולשמוע :-D

על זה נאמר "בזעת אפיך תאכל קומפוננט"

נראה אני לא מעודכן. מה עם הקומפוננט של ג'נסיס?

מירב הסיכויים שהסט של איל היקר ביותר(מה עם האודי tt ?????)