רכבים עם הגה שרק החישוק מסתובב ולא כל ההגה...בעד/נגד?

[Dj Shai]

ראיתי את זה בC5 החדשה וזה פטנט נוח ומיוחד יותר , אך יש בזה חסרונות ? איזה רכבים עוד יש חוץ מה C5?

[Yanlin]

בעד לגמרי. זה מגניב ביותר.

[tzvipper]

יש את זה בכל מיני דגמי סיטרואן. לא נוח למעשה, איך אפשר ויזואלית לדעת באיזה מצב נמצא ההגה?

[ALÞћÃ]

סטיקים או W,A,S,D היו עושים עבודה טובה בהרבה.

עריכה אחרונה ב-6 לספטמבר, 2014 על ידי ALÞћÃ

[איתמר]

מי מסתכל על ההגה כדי להבין איפה הוא נמצא. מה הקשר?

הפטנט הזה קיים עוד מ C4 דור ראשון ואני לא אתפלא אם גם היו רכבים בעבר עם אותו גימיק. סיטרואן נימקו את זה בכך שזה מאפשר לכרית האוויר להיפתח בצורה האידאלית בשעת תאונה.

 

איתמר

[shlomi171]

^

לדעתי זה יותר גימיק שיווקי (חלק מכל העיצוב השונה של סיטרואן בתוך הרכב).

בכל מקרה אחרי כמה נסיעות מתרגלים לזה ולא שמים לב להבדל, ללוח המחוגים שהועבר למרכז הרכב קצת קשה יותר להתרגל.

[yaari30]

בפעם הראשונה שנסעתי עם ידידה בC4 שלה זה היה לי מאווד מוזר בעיין.

לא יודע מה הייתרונות והחסרונות אבל מהרגל כרגע אני לא מעדיף את זה.

[Castrolz]

לא בעד בכלל הפטנט הזה די דיכאוני, כל היופי שהגלגל ההגה מסתובב ביחד,

בדוק אלה שיש להם סיטרואין לא יודעים באיזה כיון ההגה חחח, אני בטוח שזה נאחס ולא נוח.

[חולגי]

המצאה של סיטרואן ?

מה הפלא

[ST12345]

לי זה הרגיש הזוי, לא נוח ולא טבעי. לאחרים לא הפריע כלל ואף היה נחמד שהכפתורים ישרים ששההגה מסובב.

תנסה ותראה איך זה מרגיש לך, לא יעזור מה יגידו כולם - זה אוטו בשבילך שאתה צריך להחליט מה נוח לך

[yaari30]

אני יודע שאני הולך קצת קיצוני אבל כפתורי האיתות של הפרארי נמצאים על גלגל ההגה עצמו ומסתובבים ביחד עם גלגל ההגה, ברגע שאתה מסבובב את ההגה ואז צריך לפנות לאחד הכיוונים קצת מבלבל להבין בזמן נהיגה איפה צריך ללחוץ כדי לאותת לכיוון הנכון.

[benj]

מי מסתכל על ההגה כדי להבין איפה הוא נמצא. מה הקשר?

 

 

תתפלא, לא מעט אנשים. הרבה שלא מסתכלים, תמצא את הגלגלים שלהם באופסייד כאשר הם חונים.

 

בן.

[סאפיר]

אפשר לדעת גם במכוניות האלה איפה נמצא ההגה לפי המיקום של החישורים.

מדובר בפרץ טיפשות לא מוסבר של סיטרואן אי שם באמצע העשור הקודם. הם השיקו את ה-C4 ואמרו לעצמם "אם נעשה שרק הבחוץ של ההגה מסתובב, נוכל לשים מלא מלא כפתורים על ההגה ואז הנהג לא יצטרך להתמתח כדי ללחוץ על כפתורים". ואז, כרגיל, הם הגזימו ושמו על ההגה גם נורות התראה של האיתותים ועוד כמה דברים, אבל לא היה מספיק מקום על ההגה, אז חלק מהנורות עברו לדש בורד, חלק מהכפתורים נשארו איפה שהם היו מלכתחילה, והתקבל קלאסטר-פאק לא נורמלי. הם הבינו שהם עשו שטות וב-C4 הנוכחית הם ירדו מה"רעיון".

 

ה-C5 הנוכחית היא מתיחת פנים של הדור שיצא בשנת 2008, כשמישהו בסיטרואן עדיין חשב שההגה המטומטם הזה הוא רעיון טוב.

[HyperViper]

היה לי את זה ב-C4 הישנה שלי, מעבר לדקה הראשונה של הנהיגה הראשונה ברכב שבה קצת התלהבתי מהפיצ'ר, הוא היה לי שקוף לחלוטין לכל ארוך 3 שנות השימוש ברכב. בקיצור פיצ'ר לא מועיל ולא מזיק.

[Doc Slow]

המצאה של סיטרואן ?

מה הפלא

האמריקאים עשו את זה הרבה לפניהם. הפטנט הצולע הזה מצטרף לשלל המצאות קצת יותר מוצלחות שהגיעו אלינו מהיבשת החדשה כגון המזגן לרכב, התיבה האוטומטית ומגדש הטורבו.