Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מזגן פולו 2001


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, אני חדש בפורום :)

יש לי בעיה במזגן, כלומר הוא חזק והכל אבל הקירור גרוע והמזגן לא מקרר טוב (AC מופעל וטמפרטורה הכי נמוכה)

כשמפעילים את הסירקולציה המזגן מתחזק קצת (העוצמה לא הטמפרטורה)

פילטר זה לא הבעיה כי החלפתי, העצמה התחזקה קצת אבל שוב לא הטמפרטורה.

עכשיו השאלה שלי איזה רכיבים אמורים להשפיע על הקירור של המזגן (תאמת גז לא בדקתי עדיין, שזה יכול להיות הבעיה המרכזית).

לחבר שלי יש אותה פולו רק שנת 98, והמזגן שלו עובד כמו חדש! מקפיא!

השאלה שלי, יש מצב שזה רק גז חסר?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

שמע אחי יש לי גם פולו 2001 ידנית ונשמע שלי ולך יש את אותו סיפור. כשקניתי את הרכב לא עבד המזגן - מסתבר שהלך המדחס. מפה לשם שמתי מדחס חדש של סנדן+פילטר גלילי שלו+פילטר אוויר תא+גז. לאחר כל אלה המזגן אכן מקרר ומוציא טמפ' נמוכה אבל הוא חלש מבחינת כמות האוויר שיוצאת. לאחר בירור מעמיק מסתבר שהסיבה לכך היא שבעומק הדשבורד ישנו רדיאטור שעם השנים נסתם עקב לכלוך שנכנס (כנראה שהבעלים הקודמים לא דאג לפילטר אוויר מקורי אם בכלל) ולכן תפוקת האוויר שיוצאת ממנה קטנה. בנוסף קיימים ספוגים שמטרתם לתעל את האוויר לפתחי היציאה שנמצאים על הדשבורד (שמהם בעצם יוצא הקירור), ועם השנים הספוגים האלה מתפוררים. תוכל לקחת פנס ולהציץ בפתחי האוורור ולראות שאריות ספוג, בנוסף תוכל להפעיל את המזגן ולהכניס את היד מתחת לדשבורד לאיפה שיוצא האוויר לרגליים. אם גם כאשר הבורר של המיזוג במצב אוויר לפלג גוף עליון ועדיין בורח קירור אל פתחי היציאה לרגליים (מתחת לדשבורד בצד הנוסע והנהג) סימן שזו הבעיה. לצערך ולצערי הטיפול מורכב ויקר ביותר וכולל פירוק הדשבורד+החלפה או ניקוי יסודי של הרידאטור+ החלפת האטמים הספוגיים.

×
×
  • תוכן חדש...