M3rlin

מסכים שכדאי להחליף כל 90K. אני ביקשתי במוסך שיבדקו לי אם חסר וגילו שהיה חוסר של ליטר שלם של שמן גיר מנזילה קלה. אם לא תחליף לפחות תדאג לוודא שיש מספיק.

ממליץ גם. מקצוען וישר!

גם לי נשברה הידית אבל במודל 2001...פשוט הזמנתי באיביי עלה לי באזור ה70 ש''ח חדש. מאמין שאצלך אפילו יותר זול

**מעדכן** לקחתי את האוטו למוסך ארמונד בבאר שבע...הוא מהר מאוד הבין שאכן מדובר בבית מצערת, או יותר נכון מייצב הטורים שבמצערת. לבינתיים הוא עשה לי טיפול פלסטר וקדח זוג חורים בבית מצערת כדי להרים את הסל''ד סרק לאזור ה1000. לדבריו זה אמור להחזיק בין חצי שנה לשנה. הכיבויים נפסקו לבינתיים, אלא אם כן אני מדליק מזגן ואז בנסיעה עירונית עם עצירות וכו' הרכב נכבה לפעמים. הזמנתי היום מצערת מהאיביי ואני אחליף אותה אצלו. מה שכן למרות שהרכב לא נכבה יותר ופחות או יותר תקין, ההגה מרגיש לי קשה - הוא היה ממש רך מקודם. בדקתי מפלס שמן הגה וגם הצבע שלו היה סבבה. אולי החלפת המצערת תחזיר גם את ההגה לקדמותו. ומאור לגבי שאלתך ניקיתי אותה עם ספריי קרבורטורים..מה שלא ידעתי זה שעדיף לפרק אותה לגמרי ואז לנקות אותה כדי לא לדפוק את החיישן MAP.

ניקיתי את הבית מצערת..אבל חבר אמר לי שאפשר גם לעשות איפוס ונראלי שאנסה את זה אגב כמה עלתה ההחלפה אצל רון כולל עבודה ומע''מ?

מדובר בפולו 2001 ידנית. התופעה התחילה אתמול כשנסעתי 30 קמ''ש בכניסה לכיכר ופתאום המנוע כבה. מאז הבעיה חזרה עוד מספר פעמים. שמתי לב גם כשהרכב בניוטרל ואני לוחץ גז עד לאזור ה5000 סל''ד ועוזב גז - הסל''ד יורד ל0 והמנוע נכבה. בנוסף, לפעמים ברמזור בסרק הסל''ד יורד לאזור ה400(כל הרכב רועד) ורק כיבוי והתנעה מחדש מחזיר לסל''ד סרק נורמלי של 900. עצות מישהו?

לא תוכל סתם לשכפל אותו כמו מפתח לתיבת דואר...אצלך המפתח מקודד ולכן תצטרך לקחת אותו למי שמתעסק בתחום וזה לא יהיה זול במיוחד.

כן ליין מן אני גם כמוך..עם היד על הדופק בכל ענייני הטיפולים. נראה לי שבאמת נדחה קצת את הטיפול הרכב עבר בסדך הכל חצי שנה ו5 אלף ק''מ מהטיפול האחרון.

אני יודע שהיצרן מגדיר שנה או 15 אלף ק''מ. השאלה היא האם יש טעם לקצר את מרווח הטיפולים כי הרכב כבר ישן יחסית? (14 שנה) ראיתי שיש כאלה שממליצים לעשות טיפול אחת לחצי תקופה..האם יש בזה טעם?

ביום חם שהרכב ישב בשמש הרבה זמן לוקח זמן עד שהתעלות מתקררות והמזגן פולט קור. לא יודע אם 20 דק אבל אצלי למשל לוקח סביבות ה 10 דק עד שהתעלות באמת מתקררות ועוצמת הקירור מספקת.

תאר את הנקישות...האם הן קבועות או מתגברות כשאתה נוסע בכביש מהיר?

כאשר אתה לוחץ על המתג יש צליל מהמנוע החשמלי של החלון? אם כן, והחלון עדיין אינו עולה אז כנראה שיש בעיה במנגנון ההרמה - בד''כ מדובר בקליפס שבור. אם אין צליל תנסה לבדוק את הקונקטור עם טסטר. בפולו בשנים האלה החיוט של הדלתות די קצר ולפעמים כשפותחים את הדלת בחוזקה נקרעים חוטים, קרה לי בעבר. אם בנוסף לא עובד אצלך מראות חשמליות ו/או נעילה מרכזית או כל מפסק שהוא בצד הנהג תדע שסביר להניח שמדובר בחוט שנקרע.

שלום רציתי לשאול מה לדעתכם אמור להיות מרווח הטיפולים ברכב שנת 2001 (פולו). אציין שמדובר כרגע על טיפול קטן שכולל שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אוויר ופילטר דלק. תודה לעוזרים

יש לי פולו 2001 וברשיון רשום מידת צמיג 14\185\55. האם מותר לי לשנות רק חתך למידה 14\185\60? חיפשתי באוטודאטה ולא מצאתי מידע. תודה לעוזרים

בתור באר שבעי יש לי התנסות טובה במוסך עתיד הרכב בעמק שרה - מוסך שמתמחה בין היתר בגירים. לבחור קוראים לוי אשכול. הייתי אצלו להחלפת מים ועל הדרך החליף לי גם צינור נשם בחינם ועשה כמה בדיקות ולא חייב אותי על כך. הפעם השניה שהייתי אצלו הייתה לאחר שבאמצע נסיעה בכביש מהיר גיליתי שאין לי הילוך 1,2,5,R וקרטעתי למוסך שלו על הילוך 3. הבחור איתר בצ'יק שטנגה שבורה, החליף במקורית שהוזמנה מהחברה והמחיר היה מעולה!