Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4337 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

לאחר התחממות הרכב בוצעו התיקונים הבאים:

1. החלפת רדיאטור חדש.

2. החלפת פלאנג' מים וצינור מים עליון.

3. ניתוק הרדיאטור הפנימי.

4. החלפת המכסה רדיאטור ל0.9.

עדיין האוטו מתחממם ומאבד מים (גם מהרדיאטור וגם מהמיכל עיבוי. מהמיכל עיבוי כל המים נעלמים.)

אין סימנים לנזילות.

הלכתי למוסכניק אחר לקבל חוות דעת והוא טען בביטחון מלא שלפי מה שהוא רואה זה הטרמוסטט כי הצינור העליון רותח והתחתון משמעותית פחות. שאלתי אותו אם בגלל זה האוטו מאבד מים והוא טוען שכן. שבגלל לחץ החום הרב המים נפלטים החוצה.

האם הבחנתו נכונה? כמו כן הוא דורש 700 שקל להחלפת התרמוסטט.

תודה לעוזרים.

×
×
  • תוכן חדש...