בחירת מוצר QUICK Detailer

[Yarin]

אני מסכים עם כל מה שרשם שלומי (החלפנו מוצרים, ה-BSD ממני) ואוסיף שגם כ-Drying aid הוא לא הכי נוח ליישום (בהשוואה ל-QD של מגווירס, Dodo ו-Nanolex) וזה גם לא משנה את העובדה שאחרי יישום הפח נשאר פחות חלק למגע.

 

לא קוטל את המוצר, פשוט צריך לדעת למה לצפות - אחרי התנסות הבנתי שזה לא מה שיחליף את ה-Final Finish היקר להחריד.

[yogev20]

אהלן שלומי,

 

אני דווקא מרוצה מהתוצאה של SONAX brilliant shine detailer

נכון יש מעט חספוס מעל הפח -משהו שלא מעיד על חוסר הגנה. כי את ההגנה

שהוא יוצר אני מרגיש בשטיפה שבועית.

 

היום לאחרי שטיפה שבועית קבועה לא עבדתי בשיטת drying aid מכוון שרציתי להוריד

מפגעים/שריטות/שחורים קטנים מעל הצבע (טיפול חודשי בדרך כלל) עם ווקס פשוט שעושה

עבודה מעולה. רק חבל שהצבע למילוי נקודות בגודל סיכה לא היה זמין אצלי. (גם טיפול חודשי של מילוי מפגעים מאבנים או סתם שפשופים)

 

לאחר ווקס מקומי שהרכב היה יבש הרטבתי מטלית ירוקה של הקוראני (עושה יופי של עבודה) והעברתי על הרכב ריסוס של סונקס

וקיבלתי יופי של ברק - אפילו לפני באפינג. נראה לי שהוא עובד בחפיפה משלמת עם מנזרנה.

[aderet]

תוצאות הניסוי הראשוני בהחלט הגדירו לי את מטרת המוצר מבחינתי ואת רמת הצפיות, זה הולך להיות ה DRYING AID שלי בתקופת החורף כשההידרופיביות שלו היא ה X פאקטור. בנוגע להחלפת ראש הריסוס,זה בהחלט הדבר הראשון שחשבתי עליו ברגע שחוויתי את השפריצר המעפאן שלהם,נתקלתי גם במוצרים של אופטימום שגם בהם יש שפריצר"יורק" שכזה.לא מובנת לי רמת הגימור של המוצרים האלה שנחשבים לאיכותיים מאד.

עד שיתחילו הגשמים אשאר עם QD איכותי אבל מסורתי אחר וישום ווקס פה ושם בשביל הכיף ...אני פשוט מעדיף את הצרפתיה שלי חלקלקה יותר ממה שה SONAX מעניק...

 

שלומי.

[outlander]

onr

הקוויק דיטיילר בדילול של Onr, נועד לנקות אבק קליל, טביעות אצבע, וסימני מים.

 

אם מעבירים מטלית עם קוויק דיטיילר על רכב מאובק, זה לא עושה סווירלים?

 

חשבתי שהדבר הזה מתאים רק לריסוס אחר שטיפה.

[liav12]

אבק קליל בלבד, כלומר כמו יום יומיים לאחר שטיפה, אני מוצא את זה מיותר בתאכלס, עושה כל שבוע וזהו.

כל שבוע אני עושה שטיפה עם ONR מדולל לשטיפה (60 מל לליטר וחצי) בריסוס על הפח, ושימוש ב 3-4 מטליות לניגוב לאחר מכן בשטיפה שהיא שיטת המטליות

[outlander]

הבנתי שכל העברה עם מטלית על אבק, בלי צינור מקדים, עושה סווירלים על הפח.

[liav12]

בשביל זה יש ONR, מרססים פאנל, ממתינים חצי דקה + ומנגבים בעדינות עם מטלית סיבים קצרים כגון הירוקה מהקוריאני.

רק אל תשכח בסופו של דבר סווירלים יהיו ויווצרו תמיד

[outlander]

למה מגבת ירוקה ולא צהובה?

[liav12]

לקוריאני מהאיביי יש מגבות ירוקות עם סיב קצר, הן עובדות מצויין ולא משאירות סימנים לאחר שטיפה בשיטת מטליות עם ONR, הצהובות רכות מדי וישאירו שובל מריחות מוגזם לאחר מכן.

[yogev20]

הבנתי שכל העברה עם מטלית על אבק, בלי צינור מקדים, עושה סווירלים על הפח.

 

 

כמעט כל פעולת שטיפה גורמת לסווירלים כאלו או אחרים. השאלה עד כמה אפשר להימנע מזה?

כאן נכנס למשחק טכניקת השטיפה נכונה -שיכולה למנוע סווירלים, לא לחלוטין.

[outlander]

השאלה היא בשביל מה להשקיע שעות בפוליש, כשבכל מקרה סווירלים היו ויהיו...

[yogev20]

זה כבר שיקול שלך. ואם אתה שואל את השאלה הזו? כנראה התחביב לא עבורך

וזה בסדר.

 

רק שים לב שדיברתי על טכניקת שטיפה נכונה שתמנע סווירלים עד כמה שאפשר.

מבחינתי זה מספק בהחלט.

[outlander]

אני רוצה רכב הכי נקי, ואני חולה ניקיון. אני ישקיע באוטו גם אם מחר הוא יצבור אבק. אבל בקטע של הסווירלים זה פשוט מייאש, להשקיע שעות בפוליש, זמן וכסף, ואחרי כמה שבועות שוב

[Adamm]

אם אתה שוטף נכון את הרכב אז לא יהיו לך כמות מטורפת של סוורולים.

הכל תלוי בתחזוקה שלך.

[yogev20]

לכן אמרתי שצריך טכניקת שטיפה נכונה כדי למזער את הסווירלים.

 

למרות שאני נמצא "במחנה" שדוגל בפוליש - כי לדעתי זה שלב הכרחי כדי לקבל

משטח באמת נקי ממזהמים, עדיין שמירה על הרכב (צבע) באופן קבוע יכולה

לצמצם את הצורך בפוליש חוזר.

 

אפשר להתמקד בגלייזים שעושים מעט מיסוך על פני מסווירלים. (גם אופציה)