התחדשתי בתומקאר יד שנייה ויש לי כמה שאלות תכניות ועזרה מהחברים שמבינים

[DJ_BITON_BIT]

שלום לכולם

לפני כשבועיים בצעתי העברת בעלות על כלי מגניב מסוג באגי תומקאר דו מושבי

הכלי עבר אליי עקב חוב של הבעלים הקודמים

הכלי שנת 2004 בעל רישוי לטרקטור ברשיון

לכלי הוחלף מנוע לאחד בנפח 1200 סמק מסובארו גאסטי

הכלי נוסע נחמד מאוד ומהנה ביותר בשטח ובטיפוסים

מכיוון שזה הכלי שטח הראשון שלי בחיים יש לי כמה שאלות חשובות ודחופות אלייכם

1. הגיר שמורכב בכלי הוא מקורי שיש ממנו נזילה כנראה ממחזירי השמן

חשוב לציין שזה קורה רק בנסיעה וכשהכלי מתאמץ בזמן עמידה אין נזילה

האם זה בעייתי לפרק את הגיר? בכדי לפרק את הגיר אני צריך לפרק עוד חלקים מלבד הברגים שמחברים את הגיר לשלדה?

איזה שמן גיר הכי מומלץ בגיר הזה? ואיזו כמות צריכה להכנס בגיר?

2. יש חופש בתפוחים הקדמיים העליוניים מהיכן ניתן לרכוש זוג כאלה במחיר נורמלי?

האם ניתן למצוא תפוחים זהים מכלי רכב אחר?

3. כשהרכב מונע לא ניתן לשלב שום הילוך רק כשמכבים את המנוע ניתן לשלב להילוך שרוצים ולהתניע מחדש מה הבעיה?

4. הסרנים האחוריים למי שלא מכיר בנויים להניע את הגלגלים דרך שרשרת אטומה בתוך מיכל טבול בשמן

לי נראה שחסר שמן במיכלים האלה כמה שמן צריך להיות ואיך אני יודע בוודאות אם חסר או לא?

ובמידה ואני מחליט להחליף שמן איזה שמן מומלץ וכמה צריך להכנס בכול צד של גלגל?

נראה לי שזהו בנתיים אשמח לתשובות עניניות וברורות

תודה מראש תומר.

[Guest botzek1]

נראה לי שיוכלו לעזור לך יותר בפולגז. הגיר אצלך הוא ידני כמו בתומקאר שיצא מהמפעל עם מנוע 1.2?

[DJ_BITON_BIT]

התומקאר מגיע עם גיר אוטומטי

דומה לגיר שבפולאריס

[Guest botzek1]

לא הבנת אותי- היה גם דגם שיצא מהמפעל עם מנוע 1.2 של סובארו וגיר ידני 5 הילוכים.

שאלתי אם גם אצלך הגיר ידני או שהתאימו את המנוע לגיר הרציף שמגיע עם שאר המנועים.

[DJ_BITON_BIT]

המנוע מותאם לגיר האוטומטי