שברולט סוניק RS או קליאו 1.2Tce או איביזה FR DSG?

[Mr.Jones]

שלום לכולם.

 

רכב חדש בתקציב של עד 120,000 ש"ח.

 

העדפות לגבי הרכב (לפי סדר יורד):

1)ביצועים.

2)נוחות נסיעה.

3)צריכת דלק, טיפולים וכו'.

 

חשוב שהרכב יהיה בקטגוריית "סופר מיני" ולא מעבר.

כמו כן, שיהיה בעל תיבת הילוכים אוטומטית/רובוטית.

 

ערכתי השוואה באתר "אוטו":

http://www.auto.co.il/catalog.aspx?compare=9750,9930,9244

 

"על הנייר" השברולט חזקה יותר עם ק"גמ והספק גבוהים יותר, אך הרנו מאובזרת יותר.

 

כמובן שלפני קנייה אקח את הרכבים לנסיעת מבחן.

 

תודה לעוזרים.

[שרות קרסו מוטורס]

היי,

לקליאו ביצועים עדיפים המתבטאים בצריכת דלק טובה יותר 5.2 ליטר/100 ק"מ אל מול 6.6 בסוניק RS הצורכת כ 26% יותר בממוצע,

תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בקליאו 9.4 שניות ובסוניק RS 9.5 שניות ,לקליאו מומנט של 19.4 קג"מ המתקבל ב-2000 סל"ד ובסוניק RS 20.4 קג"מ המתקבלים ב1850 סל"ד.

מרווחי הטיפול גדולים יותר בקליאו כל 30,000 ק"מ אל מול 15,000 ק"מ בסוניק RS.

מבחינת הנוחות הצרפתיות ידועות בנוחות הנסיעה שלהם וחומרי הפנים וכך גם הקליאו.

מבחינת האבזור הקליאו מציעה יותר אבזור מהסוניק RS ש ועיקריו:מערכת מולטימדיה מקורית מהיצרן בעברית,קיי לס HANDS FREE לכניסה והתנעה ללא מפתח,4 ח"ח,חיישני אורות וגשם,מראות מתקפלות,גלגלי אלומיניום 16" ואפשרות להתאמה אישית בגרסת הקולקשן.

אם נתרגם את יתרונות הקליאו לכסף מבחינת דלק,מרווחי הטיפולים והאבזור, ישנו פער של אלפי שקלים לטובת הקליאו.

כמו כן הינך מוזמן לתאם נסיעת מבחן ב *5501 ולקבל הצעת מחיר אטרקטיבית ללא כל התחייבות מצידך.

 

בברכה,

 

קרסו מוטורס

[rotem182]

היי,

לקליאו ביצועים עדיפים המתבטאים בצריכת דלק טובה יותר 5.2 ליטר/100 ק"מ אל מול 6.6 בסוניק RS הצורכת כ 26% יותר בממוצע,

תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בקליאו 9.4 שניות ובסוניק RS 9.5 שניות ,לקליאו מומנט של 19.4 קג"מ המתקבל ב-2000 סל"ד ובסוניק RS 20.4 קג"מ המתקבלים ב1850 סל"ד.

מרווחי הטיפול גדולים יותר בקליאו כל 30,000 ק"מ אל מול 15,000 ק"מ בסוניק RS.

מבחינת הנוחות הצרפתיות ידועות בנוחות הנסיעה שלהם וחומרי הפנים וכך גם הקליאו.

מבחינת האבזור הקליאו מציעה יותר אבזור מהסוניק RS ש ועיקריו:מערכת מולטימדיה מקורית מהיצרן בעברית,קיי לס HANDS FREE לכניסה והתנעה ללא מפתח,4 ח"ח,חיישני אורות וגשם,מראות מתקפלות,גלגלי אלומיניום 16" ואפשרות להתאמה אישית בגרסת הקולקשן.

אם נתרגם את יתרונות הקליאו לכסף מבחינת דלק,מרווחי הטיפולים והאבזור, ישנו פער של אלפי שקלים לטובת הקליאו.

כמו כן הינך מוזמן לתאם נסיעת מבחן ב *5501 ולקבל הצעת מחיר אטרקטיבית ללא כל התחייבות מצידך.

 

בברכה,

 

קרסו מוטורס

גם אני חושב שרנו עדיפה, בנוסף, היא יותר סקסית.

אבל, כאחד שחובב מ-א-ו-ד רנו, התמחור של הדגם הספציפי הוא גבוהה ובעייתי וכאן אתם יורים לעצמכם ברגל.

[NINJMNKY]

מערכת מולטימדיה מקורית מגיעה גם בRS. שברולט MyLink קוראים לה.

 

לא לשכוח שהRS היא היחידה שמוגדרת "ספורט לייט" מבחינת כיול המתלים וכו', בעוד הקליאו והאיביזה הן "סתם" אוטומטיות עם מנוע חזק מהממוצע.

מחירי טיפולים שלה אפשרות לראות כאן: http://www.umiservice.co.il/?pg=bid&categoryid=308

[rafi36]

3 סופר מיני צעירות בעיצובן וברוחן.

לקליאו ולאיביזה יש גיר רובוטי כפול מצמדים בסוניק RS לעומתן יש תיבה אוטומטית פלמטרית רגילה עם 6 הילוכים.

מבחינת ביצועים הסוניק והאיביזה יהיו זריזות מהקליאו, ובתנועה עירונית העדיפות היא לסוניק עקב הגיר. מאותה סיבה הרנו והסיאט יהיו חסכוניות יותר.

שלושתן לא מכוניות ספורטיביות אמיתיות, הסוניק אמורה להיות קצת יותר "ספורטיבית" עקב ציודה במתלים והגה משופרים.

תא הנוסעים של הסוניק נראה פחות מצועצע מזה של הקליאו, ויותר מרשים ומפואר מהתא של האיביזה, ובניגוד לטענת נציג קרסו היא לא פחות מאובזרת, ויש לה יותר מראה והרגשה של ספורט אלגנט מהמתחרות (מושבי עור עם תפרים אדומים, חלון גג חשמלי צמיגים "17 וכמובן מערכת מולטימדיה מקורית).

[Mr.Jones]

אני יודע ששלושתן לא ספורטיביות אמיתיות, אך כאשר אני משווה אותן לכל הרכבים שהיו ברשותי לפני ( שהטופ היה מנוע 1.6 אטמוספרי)

אז הן כן מעט "ספורטיביות" עבורי. (מנוע קטן, אך בכל זאת מוגדש)

 

אני יותר מרגיש שההשוואה צריכה להיות בין השברולט לקליאו, להוריד הסיאט מהמשוואה.

 

אולי אני מפספס עוד רכב באותו סגמנט/מחיר וכו'?

 

תודה.

[rafi36]

מנועי טורבו קטנים כרגע קיימים רק בדגמים שציינת, ובאחיות של האי ביזה - פולו ופאביה.

2 אופציות נוספות: אלפא רומיאו מיטו הקיימת רק ידנית ובשלוש דלתות, ולנציה אפסילון ידנית או רובוטית.

 

המלצתי שתיגש ותעשה נסיעת מבחן על הסוניק והקליאו. ותבחר במי שתמצא חן בעיניך.

[98civic]

מה עם פולו? תא ניסעים מאד איכותי וגם איכות נסיעה מצויינת.

[dkn1]

השברולט מציעה אחלה תמורה לכסף וגם נראת מצויין .

[י.ל1]

ממליץ לך לקרוא את המבחן הבא http://www.netcar.co.il/magazin/focus/ib14.asp

הבחור אמין באופן מוחלט, אינו מהווה יחצון של שום יצרן,

גם אם לא תמיד מסכים עם דעתו במקרה זה הוא צודק מאה אחוז...

וכמו שהוא קבע שם האיביזה תיתן לך את התמורה הכי טובה.

[dorsht]

מבין שלושת המכוניות לאיביזה יש עקב אכילס לא קטן,

בדמות יבואן לא מהולל, יקר בטיפולים, נותן רק שנתיים בעוד שני המותגים האחרים מקבלים 3 שנות אחריות,

ובנוסף רמת הבטיחות נחותה מהמתחרות, 4/5 כוכבים בעוד לקליאו ולסוניק 5/5 כוכבים.

[ya_pl]

לא ברור לי מאיפה הבאת את הנתון של ה4 כוכבים.

 

האיביזה קיבלה 5 כוכבים במבחן הריסוק של encap.

 

יקר בטיפולים? ומי אמר שהיא יותר יקרה בטיפולים מול 2 המתחרות? UMI גם לא הכי זולים, לפעמים.

 

יבואן בעייתי? מסכים איתך. אבל ההשוואה לא נעשית מול שירות סמל"ת למשל, אלא מול קרסו וUMI שגם הם לא מושלמים. אבל סביר להניח שייתכן וצ'מפיון מנצחים פה בנושא השירות (לא במובן החיובי).

 

אני הייתי עושה נסיעת מבחן על שלושתן ומחליט על זו שתעשה את זה יותר. שזה עניין מאוד סובייקטיבי ועניין של טעם וריח.

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2014 על ידי ya_pl

[Morfium]

תראה מר.ג'ונס ....

קודם כל, לא משנה מה כולם יגידו לך עד שתעשה נסיעת מבחן על שלושת המכוניות לא תהיה לך תשובה חד משמעית.

עכשיו לגבי המבחר שלך, לכל מכונית יש את היתרונות והחסרונות שלה.

 

אתה צריך לראות לאיזה מראה אתה הכי מתחבר, ומה נותן מבחינתך את התמורה הטובה ביותר לכסף שלך.

אם אתה מחפש ביצועים אז הסוניק RS עדיפה (בכל זאת 140 כ"ס), לדעתי הקליאו והאיביזה יפות יותר (אם כי גם רואים אותם הרבה יותר על הכביש).

אני באופן אישי כנראה הייתי בוחר בסוניק RS.

[Mr.Jones]

ברור שאקח את הרכב לנסיעת מבחן לפני.

מבחינת העיצוב הקליאו הכי קורצת לי, אבל אני מרגיש שהסוניק תביא את התמורה המלאה למחיר.

 

בכל אופן, אני מתכנן לרכוש את הרכב עוד שלושה-ארבעה חודשים, אז יש לי עוד קצת זמן להחליט.

 

פתחתי את השרשור בכדי להיות שלם לגמרי עם ההחלטה, ובזמן שנותר לאסוף כמה שיותר מידע לגבי הרכבים.

 

תודה.