Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות חום מנוע פאסאט TDI 2002 130HP


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3970 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

יש לי בעיה שלא עולה לי מספיק החום מנוע

החלפתי תרמוסטט והבעיה עדיין נמשכת

החום מגיע עד ברבע בשעון ובמאמץ קצת יותר רציני הואמטפס לקו אחד לפני החצי

אבל מיד הוא יורד חזרה לרבע

נראה לי שזה גם פוגע בצריכת הדלק כי המנוע קר

תודה לכל המשיבים

פסאט 2008 TDI 140HP

סקודיאק TDI 2.0 150HP

קבוצת ווצאפ לבעלי קודיאק/קארוק

https://chat.whatsapp.com/GLKUrTxFXXhI6WW3n6zpji

פורסם
שלום לכולם

יש לי בעיה שלא עולה לי מספיק החום מנוע

החלפתי תרמוסטט והבעיה עדיין נמשכת

החום מגיע עד ברבע בשעון ובמאמץ קצת יותר רציני הואמטפס לקו אחד לפני החצי

אבל מיד הוא יורד חזרה לרבע

נראה לי שזה גם פוגע בצריכת הדלק כי המנוע קר

תודה לכל המשיבים

מישהו???????

פסאט 2008 TDI 140HP

סקודיאק TDI 2.0 150HP

קבוצת ווצאפ לבעלי קודיאק/קארוק

https://chat.whatsapp.com/GLKUrTxFXXhI6WW3n6zpji

פורסם

האם החלפת תרמוסטט לבד? או במוסך?

בדקת האם התרמוסטט תואם את מודל הרכב שלך?

אני פעם החלפתי לבד תרמוסטט ברכב (לא אותו רכב כמו שלך) ובטעות קניתי תרמוסטט שנפתח ב-82 מעלות והיצרן דורש תרמוסטט שנפתח ב92 מעלות,

ובדיוק אותה תופעה שאתה מתאר קרתה לי. השעון חום היה על הרבע כל הזמן.

פורסם

החלפתי במוסך אצל אחד שמכיר ת'עבודה והתרמוסטט מקורי VW שנפתח ב87 מעלות

שאלתי אותו על הבעיה והוא אומר שאולי החיישן טמפ' לא נותן נתונים נכונים וטעון החלפה

לכן אני שואל כאן אולי מישהו מכיר את הבעיה

תודה

פסאט 2008 TDI 140HP

סקודיאק TDI 2.0 150HP

קבוצת ווצאפ לבעלי קודיאק/קארוק

https://chat.whatsapp.com/GLKUrTxFXXhI6WW3n6zpji

פורסם

אם המוסכניק שלך באמת מקצועי הוא פשוט היה מחבר סקנר וקורא את הטמפ' ישירות מהמחשב, בד"כ יש יותר מחיישן אחד המנטר את הטמפרטורה במנוע.

  • ספונסר פורום
פורסם

יכול להיות שהשעון מזייף ,מאחר ולרכב חיישן חום בעל שני מעגלים אז ניתן לחבר סורק ולראות מה מוצג ולהשוות בין השניים ,וזה כדי לוודא שהשעון או החיישן לא מזייפים .אפשרות שניה היא שאולי נפלת במקרה על טרמוסטט תקול .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

העלינו את הרכב על מחשב (יש לי VAG KKL וגם אצל המוסכניק ) והוא מראה טמפ' ממוצעת של 67-73 C ובעמידה הוא יורד אפי' ל 63 C

העניין הוא שגם אין לי חימום טוב ברכב וזה נראה לי קשור ומצביע על זה שהמנוע לא מתחמם מספיק השאלה איך אפשר לדעת אם זה הטרמוסטט או משהו אחר

תודה לכל העוזרים והמסייעים

רון.........................................אתה תותח אחי

פסאט 2008 TDI 140HP

סקודיאק TDI 2.0 150HP

קבוצת ווצאפ לבעלי קודיאק/קארוק

https://chat.whatsapp.com/GLKUrTxFXXhI6WW3n6zpji

פורסם

כמו שאמר לך רון צריך לראות מה שני ערכי הטמפ' שמתקבלים ולהשוות ביניהם. אם הם נותנים אותה תוצאה כנראה שהתרמוסטט לא מתאים/דפוק.

פורסם

לפי מה שאני מבין (בעירבון מוגבל) יש קצר בחוט ה+ של חיישן טמפ' מנוע. אפשר לחפש קרע או שפשוף בחוט אך כדאי שתחכה לראות מה רון יכתוב לך, מן הסתם זה יעזור יותר.

פורסם

גם שעון החום וגם המחשב מראים את אותה טמפרטורה נמוכה כך שלי נראה שמדובר בחיישן טמפרטורה שמזייף כפי שהמכונאי שלך ורון חושדים וכפי שמופיע בקוד התקלה. אל תשכח לעדכן איך זה נפתר בסוף.

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

שלום לכולם

עבר המון זמן אבל אמרתי שאעדכן ...אז ככה

הבעיה בכלל לא הייתה קשורה לחיישן אלא לטרמוסטט שהיה דפוק ולא נסגר כמו שצריך

וכשהחלפתי אותו נפתרו כל התקלות שהמחשב רשם לי בעניין החום מנוע וכו' ולא חזר שום דבר

מה שאומר שסתם הזמנתי חיישן ( 15 ש''ח :lol: )

פסאט 2008 TDI 140HP

סקודיאק TDI 2.0 150HP

קבוצת ווצאפ לבעלי קודיאק/קארוק

https://chat.whatsapp.com/GLKUrTxFXXhI6WW3n6zpji

×
×
  • תוכן חדש...