איך להמנע מדאבל קלאצ'?

[Miraz]

IG אם לא הבנת מהשרשור עדיין. דאבל קלאץ' לא יעזור לך לשילוב חלק ומהיר יותר של הקלאץ', וגם לא רלוונטי לתיבת הילוכים שלך. אם HEEL&TOE לא נוח לך פשוט תשתדל להכניס קלאץ, להזיז את הידית, ולשחרר חצי קלאץ' מהר מאוד ככה שהסל"ד לא יפול הרבה.

אין הגיון בלתת גז בלי לבלום לפני שאתה משחרר את הקלאץ' כל כך, אם אתה מגיע למצב הזה כנראה שסתם הורדת הילוך ... אם אתה רוצה להאט זה רק עם הבלמים.

ובפעם ה100 אין לך מה לחפש בניוטרל .

[I.G]

זה מסקנה שאני גם מגיע אליה לאט לאט

 

עכשו נהגתי קצת יותר והתברר לי שהבלמים והגז הם ממש באותו הגובה אבל לא באותו המישור, מה שאומר שאני צריך ללחוץ על שניהם עם אותו החלק של הרגל אבל אם אני לוחץ על הגז יוצא לי שאני דופק חתיכת בלימה(הרגל שלי כנראה לא גמישה מספיק בשביל לתפעל את זה אחרת)

[I.G]

אגב, רק כדי להמנע מלצאת איזה ילד ערס מהשירשור הזה - אני נוהג בד"כ מאוד זהיר, 95% בינעורוני על 90-100, משתדל לא לעבור 3500 סל"ד שומר מרחק, נתיב ימני והכול. 7 שנים עם רשיון, 80K ק"מ על הכביש, 5 רכבים שונים, 0 תאונות (פנדר בנדר קטן בגלל מישהי שהחלטה לדפוק ברקס לא קשור 50 מטר מרמזור), 0 תלונות.

אני פשוט לא אוהב לנסוע במהירות נמוכה יותר ומשתדל לשמור על ה- 90-100 בכל מצב שאפשר (כולל עליות ופניות, שבשבילהן בעיקר אני רוצה ללמוד על דרכים לשליטה טובה יותר על הרכב)