החלפת מוח נעילה מרכזית בטויוטה קורולה

[yonibagi]

אהלן,

 

יש לי ברכב (טויטה קורולה) מערכת נעילה מרכזית המחוברת למוח שכבר לא תקין.

 

החיבורים אצלי הם כמו בתמונה..

 

 

השאלה אם אני יכול פשוט להזמין מערכת מאיביי כמו בתמונה.

 

ולחבר/לגשר בעזרת איזורליבנד או מהדקים שחורים כל צבע לצבע המתאים??

 

אני מתכוון לחתוך ולחשוף את החוטים שמתחברים למוח הישן ולחבר לחוטים שיוצאים מהמוח החדש.

 

אפשרי או לא??

 

הצבעים הם סטנדרט בכל המערכות? כלומר התפקיד של חוט לדוגמא כתום הוא אותו תפקיד של החוט הכתום במוח החדש?

 

אם כן למה אצלי יש פחות חוטים מאשר מה שיש בערכה החדשה?

 

תודה רבה לעונים!!!

[גוגלוב]

זה אמור להתאים יש

2 חוטים +-

2 לאיתותים

6 חוטים מנוע /פוזיטיב נגטיב טריגר

[yonibagi]

תודה על התשובה.

אבל לא ענית לי על האם אפשר לחבר כל צבע במערכת החדשה לצבע במערכת הישנה?

התפקיד של החוטים בעלי הצבעיים במערכת הישנה יש להם אותם תפקידים במערכת החדשה? כלומר הם עושים את אותה פעילות?

האם זה בסדר לחתוך או שצריך להוציא את כל החוטים של המערכת הישנה ובמקומם להכניס את המערכת החדשה?

ושוב תודה רבה.

[גוגלוב]

קשה לדעת בוודאות אבל רוב הסיכויים שלא תיהיה התאמה מלאה. אבל אם יש לך מברג חשמלי פשוט כזה לרכב אתה יכול לזהות את הרוב.

דרך אגב זה השלטים שהזמנתי עלו 50 ש"ח .עובדים מצויין.

[גוגלוב]

תקרא שוב המוח יתאים. החוטים שתקבל עם המוח הם בצע מסוים והם הם כנראה לא יהיו חופפים לצמה שלך ברכב אך גם אותם לא מסובל לזהות.

[גוגלוב]

לא יכול לדעת .ניחוש מושכל בכל צד יש זוג חוטים לדעתי הימנים זה +- . השניים השמאליים זה איתותים(ימין ושמאל).

והשישיה במרכז זה של הטריגר .

[yonibagi]

אחלה, אולי זה יעזור לך אם אני יאמר שהשניים הימניים שאמרת שהם +- הם מתחברים כל אחד לפיוז והם יותר עבים משאר החוטים.

 

זה מאשש את ניחוש שלך?

 

תודה על התשובות.

 

מישהו מחק לי את השאלה, מוזר.

[דני זומרשטיין]

צריך לזהות כל חוט לפני חיבורו. בערכה החדשה כבר יש לך תרשים כך שלאחר שזיהית כל חוט בערכה הקודמת, תדע לאן לחברו בערכה החדשה, ובכלל, אולי ניתן לאתר תקלה בערכה הישנה או בחיוט אליה ולתקן.

[yonibagi]

צריך לזהות כל חוט לפני חיבורו. בערכה החדשה כבר יש לך תרשים כך שלאחר שזיהית כל חוט בערכה הקודמת, תדע לאן לחברו בערכה החדשה, ובכלל, אולי ניתן לאתר תקלה בערכה הישנה או בחיוט אליה ולתקן.

 

ראשית, תודה דני!

 

הייתי אצל שני מתקינים והם בדקו ואמרו שהמוח דפוק, הם דקרו עם הטסטר ואמרו שהכל עובד.

 

כמה שאלות:

 

א. איך אפשר לזהות? ע"י דיקור עם טסטר? איך מזהים +- ואיך מזהים מתוך השישיה של המנוע מה כל חוט עושה?

 

ב. כשאתה אומר לחבר לערכה החדשה, בפשטות אם אני לא רוצה להחליף את כל החיווט, אני יכול רק לחתוך ולחשוף ולחבר בעזרת מהדקים?

 

ושוב תודה.

[yonibagi]

שאלה נוספת:

 

מה קורה אם אני מחבר חוטים שלא תואמים לחוטים הישנים במערכת הישנה?

 

מה הנזק שיכול להיגרם?

 

תודה.

[yonibagi]

היום קיבלתי את הערכה.

 

אם משהו יכול לענות לי על השאלות האחרונות אני ישמח.

 

תודה מראש!

[yonibagi]

ניסיתי לעשות לבד והצלחתי חלקית.

אני ירשום מה ואיך הצלחתי כדי שיעזור אולי לאחרים שיתקלו בדבר כה פשוט שדרשו ממני 300 ש"ח על מערכת שעולה 50 ש"ח ועם שלטים שלא רואים מבחינת יופי את השלטים שהציעו לי.

 

מה שהצלחתי זה הפתיחה והסגירה של דרך השלט.

לא הצלחתי להפעיל את האיתותים.

 

במערכת הישנה ישנם החטים הבאים (מימין לשמאל בתמונה):

 

2 חוטים אדום (+) וחוט צהוב(-) שניהם היו עם פיוזים. הם מתחברים למערכת החדשה אדום שמגיע עם פיוז ושחור שמתחבר לצהוב והוא לא מגיע עם פיוז.

מה שעשיתי זה התעלקתי על החוטים הקיימים. באדום חתכתי את הפיוז וחיברתי עם הפיוז החדש ואת הצהוב השארתי עם הפיוז מכיוון שאצלי לא קיבלתי פיוז (לא הבנתי אם צריך או לא אז השארתי את הפיוז הישן. אשמח להסבר אם צריך אז למה לא קבלתי במערכת החדשה ואם לא צריך למה יש במערכת הישנה?).

 

חוט שחור זה המינוס חיברתי אליו 2 חוטים של המערכת החדשה צהוב וצהוב שחור.

 

חוט חום זה הסגירה חיברתי אליו חוט לבן של המערכת החדשה.

 

חוט לבן זה הפתיחה חיברתי אליו חוט לבן שחור של המערכת החדשה.

 

חוט ורוד זה פלוס לא חיברתי אליו כלום. לא יודע מה מחברים אליו, אבל עובדה שזה עובד.(גם פה אשמח להסבר).

 

חוט שחור לבן זה גם פתיחה אבל לא חיברתי אליו אף חוט.(גם פה אשמח להסבר מה התפקיד שלו אם יש כבר חוט פתיחה? ואיך המערכת עובדת גם בלעדיו?)

 

חוט סגול היה מנותק.

 

שתי החוטים הבאים אפור ושחור מעלי אמרו שזה איתותים, יש לי במערכת החדשה שני חוטים חומים שלפי התרשים זה איתותים אבל כשאני מתעלק על הקיימים שום דבר לא עובד. אולי בגלל שלא השתמשתי בפלוס (חוט ורוד) או שלא השתמשתי בחוט השחור לבן?

 

אני מאד אשמח לתשובות על השאלות שלי ואני מקווה שעזרתי פה למשהו שנתקע כמוני.

בכל מקרה אני שמח שקיבלתי שלטים מאד יפים ואני פותח את הרכב מרחוק במחיר מצחיק של 50 ש"ח שזה שישית (1/6) מהמחיר שדרשו ממני!!

 

נ.ב.

שאר החוטים במערכת החדשה לא בשימוש אצלי.

יש שם חוט של תא מטען וחוטים למרימי חלונות שאין לי וחוט לסירנה.

[yonibagi]

מקפיץ.

אם מישהו יודע לענות לי על השאלות.

תודה.

[rami.zav]

היי יוני,

הצלחת לבלבל אותי מאוד אז בוא נעשה סדר.

קודם כל תעלה בבקשה תצלום של סכמת החיבורים במערכת החדשה שקנית.

ישנם כמה חוטים שנעשה בהם שימוש בכל מערכת אזעקה/שלט נוחות ואנסה לעזור לך למצוא אותם.

ניתן לגלות את תפקידי החוטים במערכת הישנה בדרך הבאה:

א.הצטייד בנורת ביקורת.

ב.נתק את כל החיבורים מהמוח הישן.

ג.נשארת עם צמה/צמות חוטים ביד.

ד.גלה את הפלוס הקבוע ואת המינוס של המערכת-אמור להיות קל כנראה אדום ושחור בהתאמה.

ה.חוט פלוס אחרי סוויץ-חבר את התנין של נורת הביקורת למינוס שמצאת בסעיף ד' ופתח סוויץ כעת חפש חוט שנותן 12 וולט אך מפסיק לתת כאשר אתה סוגר את הסוויץ.

ו.חוטי איתותים-השאר את התנין על המינוס,הדלק סוויץ' ונסה לאותת שמאל או ימין לבחירתך,גע בחוטים וחפש חוט שמדליק את נורת הביקורת בקצב של האיתות-זה יהיה איתות מס' 1.

אותת לכיוון השני וחזור על הפעולה עד שתמצא את חוט מס' 2.

אגב יכול להיות שחוטי האיתותים יהיו מוגני פיוז-זה כדי למנוע מגנבים לקצר את מערכת האזעקה דרך איתותי הרכב.

ז.חוט לחצני דלתות-חבר את התנין לפלוס קבוע,פתח דלת וחפש חוט שנותן מינוס כאשר הדלת/ות פתוחות ומתח אפס כאשר הן סגורות.

ח.לחצן מכסה מנוע(לא תמיד קיים יש לבדוק)-אותה פעולה כמו בסעיף קודם אלא שבמקום דלת הוא נותן מתח בפתיחת מכסה המנוע.

ט.חוטי נעילה מרכזית-משתנה מרכב לרכב לא אוכל לעזור לך בזה.

בהצלחה!

[yonibagi]

אהלן,

בהודעה הראשונה יש צילום של המערכת הישנה.

והנה התרשים (הוא לא נותן לרשום את הקישור אז להוריד את הנקודות בHTTPS וגם בWWW חוץ מהW האחרון כמובן ולהכניס לדפדפן):

h.t.t.p.s://w.w.w.dropbox.com/s/5gre6q7p612imvx/New%20Doc%209.pdf

אני יאמר לך ע"פ מה שבדקתי עם נורית ביקורת.

 

הערה: כשאני כותב "חיברתי אליו" זאת אומרת שחיברתי מהמערכת החדשה!

וכן כמו שכתבתי לעיל המערכת עובדת חלקית כלומר, היא פותחת וסוגרת מרחוק ע"י שלט אולם, אין חיווי (לא איתותים ולא קול של סגירה או פתיחה).

 

מימין לשמאל במערכת הישנה:

אדום-פלוס, חיברתי אליו את החוט האדום.

צהוב-מינוס, חיברתי אליו את החוט השחור.

שחור-לא נדלק המנורה, אז נראה לי מינוס חיברתי אליו את הצהוב והצהוב שחור.

חום-נועל דלתות חיברתי אליו את הלבן.

לבן-פותח דלתות חיברתי אליו את הלבן שחור.

ורוד-נדלק המנורה אחרי סוויצ',אין לי מושג מה התפקיד שלו לא חיברתי אליו שום חוט.

שחור לבן-גם פותח דלתות. לא יודע מה תפקידו לא חיברתי אליו שום חוט. נורית ביקורת כבויה.

סגול-לא היה מחובר.

אפור ושחור לא יודע מה תפקידם. יש מצב שזה איתותים אבל לא יודע.

 

עכשיו השאלות:

1. מה תפקיד החוט הורוד? איך זה שהמערכת עובדת בלעדיו?

2. מה תפקיד החוט השחור לבן? איך זה שהמערכת עובדת בלעדיו?

3. אם החוטים האפור והשחור האחרונים לא באמת של האיתותים. איך אני מחבר את החוטים של המערכת החדשה לאיתותים? איפה הם נמצאים ברכב?

4. אם אני מחבר לחוט של הסירנה סתם רמקול קטן של דיבורית או רמקולים של מחשב, זה יעבוד כלומר, ישמיע צפצוף בפתיחה והסגירה?

5. אם יש לי שני חלונות חשמליים (האחוריים הם ידניים) אני יכול לחבר את החוטים מהמערכת החדשה אליהם וזה יעבוד? או שצריך עוד משהו בנוסף לחבר?

 

תודה רבה רבה לעונים!