yonibagi

הבוקר הרכב התחיל לרעוד וסימון המנוע דלק, בדקתי עם רכיב אנג'י והיה כתוב שיש בעיה בצילינדר מס' 1. החלפתי 4 צילנדרים של NGK בעלות של 80 ש"ח. וקויל של צילנדר מספר 1 בעלות של 100 ש"ח, הקויל היה מפירוק, כלומר משומש. נעשה שימוש בדיאגנוזה וחויבתי בעוד 100 ש"ח. כמה שאלות: 1. האם המחירים תקינים? ביחוד החיוב על דיאגנוזה שאני יכולתי לעשות ואכן עשיתי לפני שהגעתי למוסך, האבחון והתוצאה היו אותו דבר אצלי ואצלו, עניין שלקח לו 2 דקות. 2. ממה נובע תקלה בקויל? יכול להיות בגלל שנסעתי קצת עם פלאג שרוף? 3. האם זה בסדר לשים קויל משומש ב100 ולא חדש ב 250?

מבחינת צריכת דלק. בנסיעה של 50 ק"מ, עדיף לנסוע עוד 10 ק"מ בדרך הארוכה ולעבור בשלושה רמזורים או בדרך הקצרה אבל לעבור ב15 רמזורים? או באופן כללי עד כמה עצירה מוחלטת והאצה מחדש עד להילוך אחרון צורכת יותר דלק מאשר נסיעה קבועה בהילוך אחרון?

בסופו של יום הרכבתי את הצמיגים Goodyear EFFICIENTGRIP performance 88V בעקבות המלצות שקיבלתי פה בשרשור. רכשתי מהצמיגאי מנשה, בחור חייכן ומסביר פנים שבסבלנות ענה לי על כל השאלות הנודניקיות שלי. המקום נקרא "גלגלי המגן", מקום קטן, צנוע ודי חדש. המוטו של המקום הוא למכור בכמות ובזול, סוג של "רמי לוי" לצמיגים. הצמיגים עלו לי 300 ש"ח ליחידה, לא מצאתי באף מקום (לפחות ברחבי האינטרנט) מחיר יותר אטרקטיבי. החלפת הונטיל/שסתום היה ללא הערה מצידי, בניגוד לצמיגאים אחרים שקראתי שדרשו תוספת תשלום. וכן איזון גלגלים. הצמיגים הם מתאריך 06/2015 ככל הידוע לי זה נקרא "טרי". וכן אמר שאוכל להגיע בעוד 20K ק"מ לעשות רוטציה. [ATTACH=CONFIG]441313[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]441314[/ATTACH]

שאלה נוספת. אם אני צריך קוד מהירות H ואני יכול באותו מחיר לקחת H או V מה עדיף? לכאורה V, אבל ראיתי שH מרעיש בדיצבל אחד פחות, אחיזה טובה יותר ברטוב וכן יותר חסכוני בדלק.

אין לי כרגע מושג לכמה זמן עוד אהיה עם הרכב, אני לא אחד שמחליף כל שנה. כל עוד הוא מתפקד טוב אני אשאר איתו. ביררתי עם הצמיגאי שנתן לי את המחיר והוא אמר לי שה Goodyear EFFICIENTGRIP הוא כן הדגם performance. אז נראה לי שאלך על זה ומחר ארכיב. אלא א"כ יש למשהו הסתייגות. תודה.

שכחתי להוסיף שלגבי Goodyear EFFICIENTGRIP זה לא הדגם performance אלא הפשוט Goodyear EFFICIENTGRIP 88v

אני מתלבט איזה צמיגים לקנות לטויטה קורולה sun 2007 אני צריך 4 צמיגים. אני לא נוסע פרוע אבל כן רוצה אמינות ותמורה טובה לכסף. קיבלתי הצעות מחיר כדלהלן: Kleber hp3 88H - 270 (קיבלתי מדורון לדרך הצעה ב 245 אבל ממה שהבנתי פה בפורום לא כדאי להתקרב) Falken ze914 88h - 300 Goodyear eagle sport 88v - 290 Goodyear EFFICIENTGRIP 88v - 300 אשמח לכל הערה והארה! תודה.

אוקיי, תודה רבה! בטיפול הבא אני אשים 5W30 סינתטי מלא. אפשר לעבור מהמצב הנוכחי (10W40 חצי סינתטי) ל 5W30 סינתטי מלא בלי שום בעיה ובלי תהליך מסוים? או שצריך להחליף בהדרגה או לבצע תהליך מסוים? כי הבנתי שזה לא פשוט לעבור ממנוע שעבד עם חצי סינתטי לסינתטי מלא.

לא המוסכניק שלי ביצע את הטיפול. אני קניתי את החלקים ועשיתי לבד. רק לאחר מעשה שאלתי אותו והוא אמר שזה בסדר גמור. אני חשבתי ש semi סינתטי הוא חצי סינתטי. טוב לדעת על blend. טיפול הבא עדיף 5W30 ? או כמו שאמר ליין מן שעדיף להישאר עם 10W40.

בלינק דלהלן זה התמונה של המאחור. https://www.dropbox.com/s/0srix2hfktu2if9/P50908-105610.jpg?dl=0 תודה רבה! ד"א דיברתי עם המוסכניק שלי הוא אמר שאין בעייה ואף אמר טוב מאוד.

עברתי מחצי סינתטי 10W40 לסינתטי מלא 10W40 בלי לשים לב. מדובר בטויוטה קורולה 2007 שבזמן הטיפול עשה 120K. אתמול החלפתי ובינתיים הרכב נסע באזור ה 60 ק"מ? מה לעשות? להשאיר ככה? לשפוך? תודה.

א. אני ממש שמח שמצאת עניין באשכול וזה עוזר לך. זה דבר כ"כ בסיסי וקל. אני מתפלא למה אין מדריך מסודר לדבר הזה. ב. אין לי מושג מה זה "קנבוס". ג. אם הזמנת מערכת שלטים כמו שלי אז יש לך למה לצפות. שלטים עם צבע של מתכת נקייה, ממש יפים!! עוזר במכירת הרכב, נותן תחושה של יוקרה. ד. העקיצה הגדולה זו ההרגשה הנפלאה!! הלכתי לכמה מתקינים והם דרשו 300-350 ש"ח עם שלטים שחורים מגעילים ופשוטים ופה אתה יוצא עם סיפור של 50 ש"ח גג! עדיין אשמח לתשובות על השאלות האחרונות שלי. תודה.

אהלן, בהודעה הראשונה יש צילום של המערכת הישנה. והנה התרשים (הוא לא נותן לרשום את הקישור אז להוריד את הנקודות בHTTPS וגם בWWW חוץ מהW האחרון כמובן ולהכניס לדפדפן): h.t.t.p.s://w.w.w.dropbox.com/s/5gre6q7p612imvx/New%20Doc%209.pdf אני יאמר לך ע"פ מה שבדקתי עם נורית ביקורת. הערה: כשאני כותב "חיברתי אליו" זאת אומרת שחיברתי מהמערכת החדשה! וכן כמו שכתבתי לעיל המערכת עובדת חלקית כלומר, היא פותחת וסוגרת מרחוק ע"י שלט אולם, אין חיווי (לא איתותים ולא קול של סגירה או פתיחה). מימין לשמאל במערכת הישנה: אדום-פלוס, חיברתי אליו את החוט האדום. צהוב-מינוס, חיברתי אליו את החוט השחור. שחור-לא נדלק המנורה, אז נראה לי מינוס חיברתי אליו את הצהוב והצהוב שחור. חום-נועל דלתות חיברתי אליו את הלבן. לבן-פותח דלתות חיברתי אליו את הלבן שחור. ורוד-נדלק המנורה אחרי סוויצ',אין לי מושג מה התפקיד שלו לא חיברתי אליו שום חוט. שחור לבן-גם פותח דלתות. לא יודע מה תפקידו לא חיברתי אליו שום חוט. נורית ביקורת כבויה. סגול-לא היה מחובר. אפור ושחור לא יודע מה תפקידם. יש מצב שזה איתותים אבל לא יודע. עכשיו השאלות: 1. מה תפקיד החוט הורוד? איך זה שהמערכת עובדת בלעדיו? 2. מה תפקיד החוט השחור לבן? איך זה שהמערכת עובדת בלעדיו? 3. אם החוטים האפור והשחור האחרונים לא באמת של האיתותים. איך אני מחבר את החוטים של המערכת החדשה לאיתותים? איפה הם נמצאים ברכב? 4. אם אני מחבר לחוט של הסירנה סתם רמקול קטן של דיבורית או רמקולים של מחשב, זה יעבוד כלומר, ישמיע צפצוף בפתיחה והסגירה? 5. אם יש לי שני חלונות חשמליים (האחוריים הם ידניים) אני יכול לחבר את החוטים מהמערכת החדשה אליהם וזה יעבוד? או שצריך עוד משהו בנוסף לחבר? תודה רבה רבה לעונים!

מקפיץ. אם מישהו יודע לענות לי על השאלות. תודה.

ניסיתי לעשות לבד והצלחתי חלקית. אני ירשום מה ואיך הצלחתי כדי שיעזור אולי לאחרים שיתקלו בדבר כה פשוט שדרשו ממני 300 ש"ח על מערכת שעולה 50 ש"ח ועם שלטים שלא רואים מבחינת יופי את השלטים שהציעו לי. מה שהצלחתי זה הפתיחה והסגירה של דרך השלט. לא הצלחתי להפעיל את האיתותים. במערכת הישנה ישנם החטים הבאים (מימין לשמאל בתמונה): 2 חוטים אדום (+) וחוט צהוב(-) שניהם היו עם פיוזים. הם מתחברים למערכת החדשה אדום שמגיע עם פיוז ושחור שמתחבר לצהוב והוא לא מגיע עם פיוז. מה שעשיתי זה התעלקתי על החוטים הקיימים. באדום חתכתי את הפיוז וחיברתי עם הפיוז החדש ואת הצהוב השארתי עם הפיוז מכיוון שאצלי לא קיבלתי פיוז (לא הבנתי אם צריך או לא אז השארתי את הפיוז הישן. אשמח להסבר אם צריך אז למה לא קבלתי במערכת החדשה ואם לא צריך למה יש במערכת הישנה?). חוט שחור זה המינוס חיברתי אליו 2 חוטים של המערכת החדשה צהוב וצהוב שחור. חוט חום זה הסגירה חיברתי אליו חוט לבן של המערכת החדשה. חוט לבן זה הפתיחה חיברתי אליו חוט לבן שחור של המערכת החדשה. חוט ורוד זה פלוס לא חיברתי אליו כלום. לא יודע מה מחברים אליו, אבל עובדה שזה עובד.(גם פה אשמח להסבר). חוט שחור לבן זה גם פתיחה אבל לא חיברתי אליו אף חוט.(גם פה אשמח להסבר מה התפקיד שלו אם יש כבר חוט פתיחה? ואיך המערכת עובדת גם בלעדיו?) חוט סגול היה מנותק. שתי החוטים הבאים אפור ושחור מעלי אמרו שזה איתותים, יש לי במערכת החדשה שני חוטים חומים שלפי התרשים זה איתותים אבל כשאני מתעלק על הקיימים שום דבר לא עובד. אולי בגלל שלא השתמשתי בפלוס (חוט ורוד) או שלא השתמשתי בחוט השחור לבן? אני מאד אשמח לתשובות על השאלות שלי ואני מקווה שעזרתי פה למשהו שנתקע כמוני. בכל מקרה אני שמח שקיבלתי שלטים מאד יפים ואני פותח את הרכב מרחוק במחיר מצחיק של 50 ש"ח שזה שישית (1/6) מהמחיר שדרשו ממני!! נ.ב. שאר החוטים במערכת החדשה לא בשימוש אצלי. יש שם חוט של תא מטען וחוטים למרימי חלונות שאין לי וחוט לסירנה.

היום קיבלתי את הערכה. אם משהו יכול לענות לי על השאלות האחרונות אני ישמח. תודה מראש!

שאלה נוספת: מה קורה אם אני מחבר חוטים שלא תואמים לחוטים הישנים במערכת הישנה? מה הנזק שיכול להיגרם? תודה.

ראשית, תודה דני! הייתי אצל שני מתקינים והם בדקו ואמרו שהמוח דפוק, הם דקרו עם הטסטר ואמרו שהכל עובד. כמה שאלות: א. איך אפשר לזהות? ע"י דיקור עם טסטר? איך מזהים +- ואיך מזהים מתוך השישיה של המנוע מה כל חוט עושה? ב. כשאתה אומר לחבר לערכה החדשה, בפשטות אם אני לא רוצה להחליף את כל החיווט, אני יכול רק לחתוך ולחשוף ולחבר בעזרת מהדקים? ושוב תודה.

אחלה, אולי זה יעזור לך אם אני יאמר שהשניים הימניים שאמרת שהם +- הם מתחברים כל אחד לפיוז והם יותר עבים משאר החוטים. זה מאשש את ניחוש שלך? תודה על התשובות. מישהו מחק לי את השאלה, מוזר.

תודה על התשובה. אבל לא ענית לי על האם אפשר לחבר כל צבע במערכת החדשה לצבע במערכת הישנה? התפקיד של החוטים בעלי הצבעיים במערכת הישנה יש להם אותם תפקידים במערכת החדשה? כלומר הם עושים את אותה פעילות? האם זה בסדר לחתוך או שצריך להוציא את כל החוטים של המערכת הישנה ובמקומם להכניס את המערכת החדשה? ושוב תודה רבה.

אהלן, יש לי ברכב (טויטה קורולה) מערכת נעילה מרכזית המחוברת למוח שכבר לא תקין. החיבורים אצלי הם כמו בתמונה.. השאלה אם אני יכול פשוט להזמין מערכת מאיביי כמו בתמונה. ולחבר/לגשר בעזרת איזורליבנד או מהדקים שחורים כל צבע לצבע המתאים?? אני מתכוון לחתוך ולחשוף את החוטים שמתחברים למוח הישן ולחבר לחוטים שיוצאים מהמוח החדש. אפשרי או לא?? הצבעים הם סטנדרט בכל המערכות? כלומר התפקיד של חוט לדוגמא כתום הוא אותו תפקיד של החוט הכתום במוח החדש? אם כן למה אצלי יש פחות חוטים מאשר מה שיש בערכה החדשה? תודה רבה לעונים!!!