מחיר שוק לקורבט (נרכשה בשעטו"מ, לא ידוע בכמה)

[AVITT2]

מתעניין ברכישה שנתון 08 09 10 מנוע 6.2 אבל דיי מבולבל

אין מחירון

המוכרים מבקשים מחירים גבוהים לדעתי ואני לא רואה שהם מוכרים

חבר שברשותו קורבט נתן לי הערכה של מחיר שוק שהוא נמוך משמעותית ממה שמבקשים

וגם המליץ לא לרכוש מנוע 6.0 מפני שיש בעיות מכניות

בקיצור מבולבל ומקווה שמישהו יתן קצת מידע

 

 

 

 

תודה

[nimnim]

אכן מחירי השוק גבוהים,בסופו של יום מדובר במספר יחידות מועט שנמכרו ולכן אין מחירון אחיד או אפילו מחיר שוק.

לכן אם המחיר שאתה מוכן להשקיע הוא קרוב(יחיסית) למחיר שהמוכר מבקש והמוכר באמת רוצה למכור ,אני בטוח שתוכל להגיע איתו להסכמה.

[AVITT2]

מה בקשר למנוע 6.0 יש לך מידע אם הם בעיתיים מבחינה מכנית?

[YNV]

יכול להעיד מ8 שנים עם מנוע 6 ליטר (אותו מנוע, רכב אחר) - אמינות מוחלטת

[infinity23]

מי שקונה קורבט במחיר כזה,

אמינות לא צריכה לעניין אותו..

החלפים לדעתי יקרים ברמה היסטרית כמו גם הצריכת דלק.

 

תחשוב טוב האם אתה רוצה כזה רכב...

 

שלא נדבר על ירידת הערך

[Moonlight Theory]

קודם כל מנוע ה-6.0 ליטר (LS2) ידוע כאמין מאוד , כמו גם מנוע ה-6.2 (LS3) , ובאופן כללי למעט מה שאני מכנה תקלות של מערכות "מותרות" (סטריאו , אזעקה וכו') כל ה-C6 מאוד אמינות .

 

לגבי המחירים , כמו שכבר נאמר אין מחירון , והערכות שמאי הן עניין מגוחך .

מעולם לא קניתי אחת (מקדמה וביטול לא נחשב) אבל ניהלתי עשרות תהליכי מו"מ (גם משומשות מפרטי , גם משומשות מסוכנות וגם יבוא אישי) , וזה הניסיון האישי שלי (בסינון של מקרים לא ריאליים) :

2006/7 במצב מצוין הגעתי ל-150,000 ₪ .

2008/9 במצב מצוין הגעתי ל-180,000 עד 220,000 ש"ח .

2010/11 רובן מסוכנויות מייד לאחר לוחית צהובה מ-220,000 עד 350,000 ש"ח .

חובה לציין שאני מתייחס למגוון רחב של קורבטים : קבריולט (בד) קופה (טרגה) , ידני ואוטומט , רמות גימור שונות (מבסיס עד LT4 , חבילות אבזור שונות (בעיקר Z51) וחלקן גם לא מקוריות לחלוטין .

 

חשוב שתעשה קצת קריאה על הרכב , אתה תגלה שיש דגמים שיוצרו עבור חברות השכרה , ותלמד על רמות גימור וכו'

[AVITT2]

מי שקונה קורבט במחיר כזה,

אמינות לא צריכה לעניין אותו. אני לא חושב כמוך,גם אם אני רוכש רכב במחירים האלה ,אני מצפה שיהיה אמין מבחינה מכנית.

החלפים לדעתי יקרים ברמה היסטרית כמו גם הצריכת דלק.מבחינת צריכת דלק ,אני שש שנים עם S2000 שעושה 1ל7/8 בדלק 98.

תחשוב טוב האם אתה רוצה כזה רכב...

 

שלא נדבר על ירידת הערך לכל רכב יש ירידת ערך.

[AVITT2]

קודם כל מנוע ה-6.0 ליטר (LS2) ידוע כאמין מאוד , כמו גם מנוע ה-6.2 (LS3) , ובאופן כללי למעט מה שאני מכנה תקלות של מערכות "מותרות" (סטריאו , אזעקה וכו') כל ה-C6 מאוד אמינות .

 

לגבי המחירים , כמו שכבר נאמר אין מחירון , והערכות שמאי הן עניין מגוחך .

מעולם לא קניתי אחת (מקדמה וביטול לא נחשב) אבל ניהלתי עשרות תהליכי מו"מ (גם משומשות מפרטי , גם משומשות מסוכנות וגם יבוא אישי) , וזה הניסיון האישי שלי (בסינון של מקרים לא ריאליים) :

2006/7 במצב מצוין הגעתי ל-150,000 ₪ .

2008/9 במצב מצוין הגעתי ל-180,000 עד 220,000 ש"ח .

2010/11 רובן מסוכנויות מייד לאחר לוחית צהובה מ-220,000 עד 350,000 ש"ח .

חובה לציין שאני מתייחס למגוון רחב של קורבטים : קבריולט (בד) קופה (טרגה) , ידני ואוטומט , רמות גימור שונות (מבסיס עד LT4 , חבילות אבזור שונות (בעיקר Z51) וחלקן גם לא מקוריות לחלוטין .

חשוב שתעשה קצת קריאה על הרכב , אתה תגלה שיש דגמים שיוצרו עבור חברות השכרה , ותלמד על רמות גימור וכו'

תודה,עשיתה לי סדר.

עשיתי חיפוש בכדי לקבל מידע,ולא מוצא יותר מידי מידע בקשר לרמות גימור,וגם לא לרמות גימור שמיועדות להשכרה.

מבחינת המחירים :אנשים מבקשים מחירים גבוהים יותר.(יש מצב שני לא כל כך טוב במומ).

 

[Moonlight Theory]

http://www.c6registry.com/Facts/2009.htm

http://www.c6registry.com/Facts/2006.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C6)

יש עוד המון מידע בפורומים של קורבט .

 

ZHZ - כל הצהובות עם הפסים השחורים והג'אנט 7 חישורים הן השכרה .

https://www.google.co.il/search?q=zhz&bav=on.2,or.&bvm=bv.56146854,d.Yms,pv.xjs.s.en_US.zw3S-PWncBk.O&biw=1301&bih=572&dpr=1&wrapid=tlif138424221856811&um=1&ie=UTF-8&hl=iw&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=PNyBUte8C8r_4QTi1YGABg

 

את החלוקה בגדול אני אסביר לך ככה :

לפני 2008 (יש גם שינויים קטנים וגיר חדש ב-2006) ואחריי 2008 , יש המון שיפורים קטנים שהכי בולטים זה המנוע , ההגה והדיפרנציאל .

קופה (טרגה , גג נשלף) או קבריולט .

רק אז מגיעים לרמות גימור וחבילות אבזור - הספורטיבית ביותר היא ה-Z51 (למעשה ה-GS אבל לא רלוונטי לשנים שאנחנו מדברים) , אח"כ יש עניינים כמו תצוגה על השמשה , עור מלא , חצי עור וכו' .

[AVITT2]

תודה רבה!!!!!

 

עניתה לי על כל השאלות ויותר.

[Moonlight Theory]

בכייף , אם יהיו לך עוד שאלות אתה מוזמן , למדתי את הרכב הזה יותר ממה שלמדתי את המכוניות שהיו לי .

[AVITT2]

אני מבין שאתה עם S2000 ,עד לפני חודש היה לי S2000 במשך 6 שנים.

אני בוכה שמכרתי.

[Moonlight Theory]

אל "תבכה" , יש לעולם כ"כ הרבה להציע .

הקורבט לא תהיה S2000 לא משנה מי יגיד לך אחרת , אבל היא תפתיע אותך לטובה בכמה היא מרגישה קלה וקטנה ביחס למה שמצפים מרכב שכזה .

היתרונות של הקורבט יהיו אמינות , הספק , אחיזה (להבדיל מהתנהגות) ומחיר רכישה (אם תיפול על מוכר ריאלי) .

 

אם התקציב מאפשר לך - כל בוקסטר או קאיימן מעל 2009 שווה לשקול (קאיימן זה הרכב המועדף עליי ואני חולם למצוא אחת עם המפרט לטעם שלי) , כנ"ל קאררה בהתחשב בזה שכבר הלכת לכיוון הקורבט , ה-370Z (אני לא קניתי בגלל בלבולי שכל שהיא מרגישה מעט "ממותנת" , כמה טוויקים קטנים והיא כבר לא) ואם אתה לא תתגעגע להספק ה-GT86 הרכב היחיד שלא נהגתי בו מכל "המתחרות" אבל מהלא מעט שחקרתי בעניין מציעה התנהגות טובה ומעט מעניינת .

Z4M גם אפשרות , כל המרצדסים לא (כולל סי63 , אס אל קיי 55 וכו') , 350Z עם השקעה לא גדולה גם מספקת את הסחורה .

[AVITT2]

הרכב המועדף כמובן הקורבט.

לקאררה אין לי תקציב, גם לא לקיימן(גם לה אין מחירון).

מחכה לקורבט 08,09,10 במחיר ראלי ,יש לי סבלנות.

גם 07 בה בחשבון,אבל מעדיף מנוע 6.2.

[Moonlight Theory]

לקאיימן יש מחירון (היא מופיעה בספרים כולל כל האבזורים וכו') , רק לא באינטרנט משום מה .

אתה צודק , זולה יותר מקורבט משנה מקבילה היא לא תהיה .

 

אתה עושה בחירה חכמה לגבי ה-08 ומעלה , זה הרבה מעבר למנוע .

בהצלחה!