infinity23

ממליץ לך לחכות עוד חודש חודשיים. הדגם הזה יגיע לחברות הליסינג וימכרו אותו במחיר מוזל יותר מהביואן או סוכנויות המשנה.

הנפח מנוע של הרכב ברשיון הוא 1350 או 1399??? אם זה 1350 הגיוני בהחלט-הן ידועות בזלילת הדלק שלהן

תראה, אומר לך את זה כך. טויוטה קורולה רכב מעולה,אמין מאוד,חסכוני ועוד ועוד...השאלה היא על מה אתה מוכן לשלם 30 אלף שקלים??? על רכב בן 11 שנים? שברולט אופטרה 2010 אתה יכול לקנות היום מודל 2009 או אבאו 2010 במחירים הללו(ידוע שהם פחי אשפה של רכב). אתה יכול למצוא יופי של מאזדה 3 שנת 2007 אולי אפילו 2008 בחברות ליסינג או סוכניות רכב. אתה יכול למצוא סוזוקי ליאנה במחירים הללו. אתה יכול למצוא יופי של ניסאנים במחירים הללו ואפילו זולות וחדשות יותר. אין ספק ואין עוררין שטויוטה זה רכב מעולה,אבל אין שום סיבה לשלם על רכב כזה מחיר כזה(מחיר לא פרופורציונלי בכלל). ממליץ לך לחפש מלוכסנת אחרת בתקציב דומה עם שנתונים יותר גבוהים. בהצלחה ידידי.

הייתה לי 540 שנת 2004 גיר ידני. יכול להגיד לך שזה אוטו מפנק ונוח ברמות, מאובזר בכל מה שאתה רוצה ולא רוצה. העלויות אחזקה יקרות מאוד!! (אולי הרכב עם האחזקה הכי יקרה שיש). ממליץ לך בחום להתרחק מהרכבים הללו(אלא אם כן אתה אוהב לדחוף את היד עמוק לכיס). במידה ואתה מחפש 2011 יש לך תקציב יפה, חפש לך אינפיניטי או לקסוס בשנתונים האלו,תוכל אפילו למצוא חדשות יותר. בהצלחה.

חרטה בוניה בדיקה יפיפיה יש לרכב. אנחנו מדברים פה על 2004 רכב דיזל שבדר"כ נוסעים בו המון. כל הסעיפים בבדיקה יופיעו כמעט בכל רכב ממודל 2009-2010 הדבר היחיד שמטריד קצת זה עניין החלודה,והמנוע שורף שמן. לבדוק מה הבעיה במנוע ולראות מה מצב החלודה-אם זה לא משהו קריטי. השאלה של האם לקחת או לא? תן עוד פרטים כגון: יד,ק"מ,בעלות קודמת וכו' וכך תדע. האם זה 2.7 דיזל או 2.9 טב"ד?

בגדול, הבדיקה של הרכב לא רעה כל כך. רוב הסעיפים שם יופיעו בכל בדיקת קניה של רכב ישן, הדבר היחידי שמטריד פה זה שיש מכה בקורת רוחב, ברכב הזה מדובר בקצה שלדה לדעתי. יש פה יישור קו שמצריך מוסך ועבודה,אני בטוח שגם תיקוני צבע וחלקים לא חדשים. הרכב הזה שווה לקניה במידה ולוקחים אותו ב-25 אלף שקלים ולא יותר. בכל זאת,יש טסט ויש יישור קו. ממליץ לך לחפש חלופה אחרת בתקציב הזה, תוכל למצוא אחלה סיריון כמו שציינו פה מעליי בכמה שנים קדימה. בהצלחה.

לא מבין למה אתה מתעקש להכניס ראש בריא למיטה חולה, רכבים צרפתיים ידועים כלא אמינים במיוחד, במיוחד שהם כבר אחרי לא מעט שנים. ההונדה אופציה טובה יותר,אך כמו שאמרו כבר קודמים בשרשור הנ"ל, קשה מאוד למצוא במחיר הזה שמורה, מה עוד שכל הילדודס שאוהבים להשתולל ולקרוע את הכביש עם הרכב הראשון שלהם,זה בדר"כ הרכבים הללו.

ברכב כזה יקר עדיף יהיה לך לחכות עוד חודש, היבואנים/חברות הליסינג לא סתם נותנות הנחה משמעותית לקראת סוף השנה. נראה אותך מוכר רכב שמועד עלייתו הוא דצמבר ויש הפרש בין ינואר לדצמבר של 18 אלף שקל. (מניסיון,קרה לי עם יונדאי IX35)

הייתי ממליץ לך ללכת לכיוון של הקיה סורנטו דיזל צריכת דלק טובה יחסית למתחרות שציינת פה וגם המחיר לא בשמיים. הגראנד ויטרה מדהימה(בין האוסף רכבים שיש לי,יש לו כזו 2007) תלוי במחיר ובשימושים, אמרתי לך שוב, ממליץ לך בחום על הסורנטו.

כל מילה בסלע.

גם וגם.

שבת שלום, מחפש פנס אחורי צד ימין למאזדה לאנטיס 2001 דגם LX צורה ישנה. בנוסף, מחפש פנסי וינקר צד ימין ושמאל(לא מושלם עם פנסי חזית). אשמח לתגובות.

ממליץ לך ללכת על דייהטסו שרייד ממודלים 98 ומעלה-עד שנכנס הסיריון. רכב מעולה. בכל מקרה, הייתי ממליץ לך ללכת על מכוניות יפניות, בטח שלא אירופאיות. התקציב הוא נמוך והסיכוי לבלאי גבוה והוצאות הוא יחסית גבוה, ולכן תצטרך רכבים עם עלויות אחזקה זולות. לתשומת לבך. בהצלחה.

מה כולם מתלהבים מהיונדאי I25 לא הבנתי. סך הכל אקסנט בצורה שונה, לא אוהב אותה בעליל, נסעתי על ה301 הידנית כחודש וממש נהניתי ממנה. היונדאי נראית יפה,אך לפי מיטב הבנתי היא ממש אקסנט בשינוי שם וצורה. הייתי ממליץ לך לעשות נסיעות על הרכבים כדי לגלות בעצמך מה הכי טוב בשבילך. מסכים שאם היית יכול לקחת את ה 1.6 של היונדאי I25 אז כן ללכת עליה.

אתה מתלבט פה בין רכבים שהם קטגוריות שונות לחלוטין. לדעתי הסיאט הכי מומלצת פה, אם כי הייתי ממליץ לך ללכת על הדגם של ה-1.4 טורבו FR הרכבים הללו(חוץ מהג'וק) לא נמכרים בחברות ליסינג(מניסיון), הג'וק הולכת בחברות ליסינג בדגם ידני ואוט' אך לא במחיר משתלם(עקב הנחות יבואן של ניסאן סוף שנה). בכל מקרה, קפוץ לסוכנות של סיאט,תבדוק האם נשאר להם משהו שהם "מפחדים" להתקע איתו בסוף השנה. אם לא, תנסה לחפש בטרייד אין שלהם משהו חדש יחסית. הבנתי שמוכרים את הסיאט הנ"ל ב 128 על הכביש במקום 153. בהצלחה.

אף חברה לא משלמת מחירון, בטח לא מגרש של סוחרים. היחידים שיכולים להרשות לעצמם לזכות מחירון בטרייד אין זה היבואנים(שיש להם סבסוד). הם מוכרים רכב חדש ברווח עצום ולכן יש להם אפשרות לסבסוד(אם כי גם שם לוקחים בחשבון הפחתות). בכל אופן, במידה ויש לך רכב בעייתי למכירה, עדיף לך לעשות טרייד אין. תוכל להסתכל על ההנחה שנותנים לך ממחיר הקניה כ"סבסוד" למחיר הרכב שלך. בהצלחה.

תבדוק האם הרכב בשלמה סיקסט לא היה במשרד הבטחון, למיטב ידיעתי רק אוויס מבטחת ליסינג צמוד נהג יחיד. אחלוק על אמרתכם פה שאוויס לא מטפלים במורשים, תודעת השירות של אוויס מעניקה לה יתרון על חברות אחרות.

רוב הסעיפים יהיו בכל בדיקת קניה לרכב בשנתון הזה(ובמיוחד עם ק"מ כזה). המנוע קצת חלש ועייף(למרות שזה טויוטה), קח בחשבון ישור קו לרכב, הרכבים האלו סופר אמינים, תנסה להוריד עוד קצת, במקרה הגרוע,תעשה מנוע ב-5000 שקלים. אם אתה לוקח את הרכב ב-20-25 אחוז מתחת למחירון-העסקה כדאית.

אם אתה קונה אותו ב-1000 שקל עסקה כדאית. אם לא-תתרחק. רכב מסובך ומסורבל לטיפול, חלקים ואחזקה יקרה מאוד, בלאי גבוה וחוסר אמינות, ומעטים מאוד המוסכים שיודעים לטפל במקצועיות ברכבים האלו.

לצערי,המונח/מקצוע סוחר רכב במדינתנו נהייתה סוג של מילת גנאי. סוחרים נותנים הצעות מחיר ללקוחות ועושים "משחק של מספרים". לדוגמא: אתה לוקח רכב ששווה 100 אלף במחירון-סוחר מוכר ב 75. הרכב שלך שווה 40 והוא מזכה אותך "כביכול" 15. יוצא מצב של מחירון מול מחירון והרכב יושב על הסוחר כ-15+ הכנה והשבחה בסביבות של 5000+-(תלוי ברכב). לא כל הסוחרים הם רמאים,ולא כל הסוחרים שקרנים,ולא כל הרכבים פגועים ופגומים. העיקר להיות סטיגמטים. בטח בשוק הפרטי שרוכשים רכב,יבוא הבנאדם ויגיד לכם מיד הכל על הרכב. אתה יכול לקנות מסוחר בראש שקט במידה ואתה עושה בדיקה מטעמך ורואה שהכל תקין ומסכם את העסקה(באם היא כדאית) מול הסוחר. דרך אגב, אתה יכול למצוא סיריון 2008 במחירים האלו. בהצלחה.

מניסיון עם I30, רכב נחמד מאוד, מאובזר יחסית(חיבורים לAUX ו USB) שליטה מההגה ועוד מספר יתרונות. אמין מאוד,חלפים זולים ובכלל עלויות אחזקה זולות יחסית.(לא נתקלתי בטיפול יקר עדין). לגבי ההונדה, יש לחבר קרוב,במידה ותטפל במוסכים מורשי יבואן,העלויות יקרות מאוד! בהנחה ששניהם באותו מחיר, הייתי הולך על היונדאי-יותר חדשה ויש פחות בלאי לרכב חדש יותר.

מכות חניה ושפשופי צבע תמצא בכל רכב, תוכל להכניס את הרכב לפחחות וצבע ולשלם כמה אלפים בודדים. לגבי יישור קו מכני,תצטרך בכל רכב. לגבי ניקיון תוכל לעשות שטיפה מיוחדת בעלות של כ 500 שקלים שיורידו את כל הכתמים. אם המנוע והגיר תקין סך הכל,לדעתי הרכב במצב יחסית טוב. לרוב הרעידות מסתכם באיזוני גלגלים. תצטרך לבדוק במוסך עלות של יישור קו ולהחליט בעצמך. קח בחשבון, הרכבים הללו נסחרים קרוב למחירון(שלא בצדק). אם העסקה עומדת על 20 אחוז מתחת-זו עסקה טובה. בהצלחה.

לך על הסוויפט. בהנחה שאתה לא הולך על הפיאסטה הידנית או חדשה לגמרי מהצורה החדשה. הסוויפט עולה עליה ברוב הפרמטרים. חסכונית יותר,אמינה יותר,חלקי חילוף זולים יותר ואחזקה זולה יותר. מומלצת בחום, ספק אם תוכל למצוא יד פרטית עם נתונים יפים במחיר טוב.

אני ממש לא מתחבר למונדאו. אני לא רואה בו שום דבר מעניין. פלסטיקה זולה,ביצועים לא משהו ורכב די לא מעניין ומאובזר. הייתי מציע לך ללכת לכיוון הגרמניות(למרות עלויות אחזקה יקרות יחסית). תוכל למצוא יופי של פאסאט,סופרב,או אופל מוגדשת במחירים של המונדאו. עוד חסרון משמעותי של המונדאו זה המחירון שלה שדואג לרדת יופי כל חודש. בהצלחה.

ערב טוב, כיצד ניתן להוסיף חתימה שהיא תמונה ולא מלל. האם כמו בכל פורום צריך לרשום בכל צד של הקישור לתמונה? או שישנה דרך אחרת. תודה, שבת שלום.