infinity23

פותח השרשור כתב: "מה שכרגע עולה לי בראש זה A1 או מיני ( שנהם ידניות ) או פולקסווגאן גטה\גולף ( משפחתית עם מנוע טורבו ). לא רוצה עוד סאט ולא יונדאי." אם עומד לו על הפרק כרגע ג'טה,האוקטביה היא המקבילה שלה. שאל לגבי מיני ושאל לגבי השאר, אני אישית מעדיף את הג'טה ולא את המיני קופר.

גרנדה פונטו אחלה אוטו שבעולם, הבראבו עוד יותר טובה. כל הסטיגמות של פיאט מזמן פג תוקפן. מכונות מעולות. עשה לעצמך טובה, כמו ידידי שהגיבו בשרשור, קח לך פיאט,גם מהנה יותר משאר המכונות שתוכל להביא בתקציב הזה...

אתן לך טיפ קטן, אל תתקרב למכוניות האלו, אם כבר אתה טועה ובכל זאת הולך על הרכב הזה(סוג של סמל סטטוס), לך על דגמי הדיזל,קשה למצוא אחת במצב טוב אבל קח בחשבון טובים יותר, הם הרבה יותר מוצלחים מבחינה מכאנית ופחות רואים אותן בתחנות דלק.

אוקטביה TSI מאובזרת נוחה ומאוד מהנה לנהיגה.

קומפרסור?

ממליץ לך ללכת על הביואיק לה סייבר בשנתונים 99-01 עדיפות לצורה החדשה(אלו שנראות ומרגישות כמו ספינה). הייתה לי כזו בעבר ונהניתי מכל רגע,מלבד בעיית פניות וצריכת דלק,האוטו בסדר גמור. שים לב, ברוב הרכבים האלו,מצוף הדלק דפוק,וישנה בעיה בשליטה על הקרוז קונטרול מההגה, קח בחשבון, זה רכב שהעלויות אחזקה שלו לא זולות כ"כ. בהצלחה.

זו בדיקה של דינמומטר, זה המכון הכי מחמיר שיש היום בארץ(לדעתי), אני עובד איתם באופן יומיומי, אם מה שמתואר בבדיקה נכון, הרכב חדש! דרוש כמובן ישור קו קטן,אך הרכב במצב פנטסטי(לפי הבדיקה כמובן).

לא מומלץ בעליל. זללן ברמות מטורפות. לא קרוב לאמין. חלפים יקרים בטירוף. לדעתי הרכב הזה הוא בין 5 הרכבים הכי לא מומלצים שיש היום על הכביש.

הפיג'ו מנוע 1.6 או 2 ליטר? בכל מקרה, קח את הרכב לבדיקה במוסך שמתמחה בפיג'ו(יש את מוסך גבע בתושיה 24 ת"א-מומלץ מאוד). במידה והרכב במצב טוב יחסית, הייתי הולך על הפיג'ו. הפיג'ו קיבלה סטיגמה של פחות אמינה(לא תמיד בצדק), היא תגרום לך הנאה הרבה יותר מאשר היונדאי, שוב, בהנחה שהם אותם מחירים פחות או יותר, הייתי לוקח לבדיקה(לא במכון בדיקה) אלא במוסך מתמחה של פיג'ו(גם שם יכולים להגיד לך אם יש שלדה לרכב,ותכלס,בשנתונים האלו זה לא כ"כ מעניין כי הרכב בכל מקרה עוד כמה שנים יהיה שווה כמה אלפים בודדים אם בכלל). אם המצב המכני טוב, הייתי לוקח את הפיג'ו.

מבחינת שלדה-חד משמעית אין. לגבי שאר המרכב, מצוין שם שיש החלפות חלקים, לפי המלל זו בדיקה של קומפיוטסט, כשהם רושמים סימני פגיעה מאחור,בד"כ זו לא פגיעה קלה כמה הציון במרכב עומד בעמודות? אם זה מעל 75 אתה יכול לקחת בשקט, אם פחות,תבדוק טוב טוב את נושא פגיעות הפח.

יש לי חבר טוב שיש לו שרייד, מבסוט ממנה עד הגג, הבנתי שיש להם בעיה עם הגג שנוטה ליפול,אבל חוץ מזה,לא שמעתי מילה רעה. יפנית,מה כבר יכול להיות חח?

שאלה קצת רטורית, אני לא בטוח שהייתי לוקח צרפתית בת 10 שנים עם 166 אלף ק"מ. למרות שאני דווקא די מחבב את הפיג'ו(הייתה לי בעבר). לא שיונדאי אקסנט בשנתונים האלה הם שיא האמינות,אבל לדעתי בחירה טובה יותר מאשר הפיג'ו. תראה בדיקה/היסטורית טיפולים של 2 הרכבים וכך תחליט. הייתי ממליץ לך ללכת לכיוון של יפניות כגון בלאנו,לאנטיס,לאנסר,קריזמה וכו'... בהצלחה.

שים לב, המחיר מחירון של הרכבים האלו מאוד יקר ביחס לשנתון. אם אתה קונה את הרכב במחיר מגוחך שווה לך לקחת, אם לא, תחפש משהו אחר. אני חושב שהמחירון שם הוא מעל 5 ספרות, תבדוק ותראה האם כדאי מבחינת מחיר. מבחינת רכב,נשמע פצצה.

תוודא מול חברת הליסינג שאתה רוכש ממנה שהרכב לא נרשם על ליסינג אלא על בעלות פרטית/ליסינג פרטי. ככה לא יהיה לך אזכור של ליסינג/השכרה ברישיון,והרישום הקודם יהיה ריק. בכל מקרה, תתמקח על המחיר, אם הרכב עמד מספר חודשים-סימן שלא הצליחו למכור אותו. בלי שום קשר, תראה מתי הרכב עלה לכביש ותסתכל שאתה לא מפסיד שם המון זמן. נ.ב בחירה מעולה של רכב. בהצלחה.

אתם צודקים כולכם, רנו רכב אמין מאוד, בהחלט ברמה של טויוטה קורולה-אין מה לדבר.

מוצדק בהחלט! תנסה לגרד כמה אלפי שקלים ותוכל לקחת בשקט את הרכב, המחירון של הטויטה אמנם לא פרורפוציונלי לשנתון (2004 ב-36 אלף שקלים), שאתה קונה אופטרה 2010 יותר זולה.. אבל יחי ההבדל בין טויוטה לאופטרה. רכב מאוד אמין, אפס תקלות. שקט נפשי לאורך זמן. בהצלחה.

הרכב חדש, מבדק ידועים כמכון מחמיר מאוד, ברכב כזה(השלדה מאוד קרובה לפח), יש ברכב קצה שלדה אין ספק, אין משמעות בטיחותית,מקסימום ירידת ערך קלה. תן לי לנחש, לפי הסעיפים הבדיקה הייתה בקומפיוטסט, " תיקוני מרכב משמעות נמוכה, , תיקוני מרכב וצבע, מעיכות, נזק לפנאלים ולפגושים. " רובריקה קבועה בכל בדיקה שלהם. בלי שום קשר, המחיר טיפה יקר, אם תגיע לכיוונים של 24-5 אלף,תוכל לקחת בשקט את הרכב, אם אתה קונה מחברה מסודרת,יש לך ודאי אחריות על הרכב והתחייבות לתיקון כל הליקויים לפי בדיקה שלך ושלהם. בהצלחה.

אם ככה הסוניק! תנסה לקחת את הLTZ 5DR

פעם אמר לי מישהו חכם(בכיר מאוד בענף הרכב ולא אנקוב בשמו), למה אתה מתכוון שאתה אומר נוחות? נוח להכנס למוסך כל הזמן עם הרנו אתה מתכוון? הרי אם הרכב היה כ"כ מוצלח,הסחירות שלו בשוק הפרטי וחברות הליסינג הייתה 50 אחוז מערכו במחירון(שגם ככה נמוך). כבר הבנו שיש בפורום הזה אנשים שאוהבים רנו וסיטרואן, חייבים להבין שיש רכבים שהם הכל(נוח,חסכוני,בטיחותי,מרווח,מפנק) חוץ מאמין. והרנו מגאן עונה יופי על ההגדרה הזו(במיוחד שהיא בת 7-. אני בעצמי עם רנו מגאן 5 דלתות מהעבודה ולמען האמת, אם הרכב בליסינג זה מעולה..אם לא,חפש לך יפנית.

אוטו לפנים! מכרתי 3 רכבים כאלו בחצי שנה האחרונה,לקוחות מבסוטים ולא חזרו. ל-2 חברים שעובדים איתי יש את הרכבים האלו, הם נהנהים מאוד ואין תקלות שידועות מנוע 1.4 T-JET חזק מאוד יחסית לגודל של הרכב ונותן מומנט מעולה. מומלץ מאוד ללכת על הדגם שנקרא מאגניפיקו. בהצלחה.

במודלים ישנים(ובכלל), עדיף לך ללכת על מכונית תוצרת יפן. אמינות יותר מהאירופאיות ומועדות פחות לתקלות. אם תוכל למצוא בלאנו ידנית זו תהיה בחירה נהדרת.

למה מגאן?! תקנה לאנטיס עדיף לך.

תלוי באיזה מחיר, טרייד אין בדר"כ זו שחיטה במחיר של הרכב שאתה מחזיר(למרות שלא תמיד שמים לב-יש משחק מספרים). היבואן מזכה מחיר נחמד מאוד ולא שוחט את הרכבים,אבל אתה קונה במחיר כמעט מלא את הרכב, הרכב פה 0 ק"מ יד 2 שנתקע במלאי של היבואן מעל שנה ולכן הם חייבים להעביר יד. הרכב עמד שנה,לא מומלץ כ"כ. חפש לך חלופה בחברות הליסינג שמוכרות את הרכב 2013 במחיר שפוי וגם שם ישנה אפשרות טרייד אין. שיהיה בהצלחה.

ק"מ יחסית גבוה, הרכב בטח עם בלאי מאוד מואץ. אם אתה קונה את הרכב ב-2000 שקל,זה יכול להיות נחמד, קח בחשבון שסביר להניח שרק היישור קו אחרי הקניה יעלה לך כמה אלפים. מה עוד שהוא חובב תחנות דלק(מנוע מיושן מאוד). חפש לך רכב במצב סביר יותר, בהצלחה.

עבד יופי הרכב בתקופה שהיה בליסינג. הרכב נחמד מאוד,מאובזר שקט ונוח. עדין יש לו הרבה לעבור עד שיגיע לרמה של הקורולה(אותם מחירים פחות או יותר) אם הרכב הזה בנתונים האלו,הייתי משלם על הרכב 75 אלף שקלים(מחירון יד 2 לא קובע). תוכל למצוא יופי של קורולה 2010 עם נתונים יפים במחיר הזה, או למתוח טיפה לאיזור ה 85 ולקבל 2011 עם נתונים דומים. בהצלחה.