abogani

שלום לכולם, מצאתי את הרכב טויטה ראנקס שנת 2003 יד ראשונה, מנהגת, אוטומטית, עם 85 אלף ק"מ! רוצה עליה מחירון 36 אלף.. איך האוטו? מומלץ? הבנתי שבשנים האלה היה לטויוטות בעיות של בוצה במנוע או משהו כזה.. ומה לגבי רצועת טיימינג? מתי אמורים להחליף? תודה..

*הקפצה ועדכון סופי* האוטו חזר מהמוסך, הוחלפו: שיפוץ ראש מנוע! סט שלייף שמן מנוע נוזל קירור טרמוסטט - הקודם היה דפוק מתאם עם יוניט חום - הקודם לא הראה את החום מנוע האמיתי חוטי הצתה- העלימו את הרעידות בהתנעה פקק מים בבלוק הכל כולל עבודה ואחרי קומבינות 3000 שקל כולל עבודה ומע״מ. ועכשיו האוטו יעוף למכירה..

עדכון: היחידת יוניט של החום מנוע נדפקה ובעצם גרמה לכל הבעיות הכל השסתומים איכשהו נסתמו והאטמים הוחלפו וגם איזה מיסב לחץ של המים קפיצי כזה הוחלף הוא אומר שגם צריך להחליף אטם ראש מנוע כפול מישהו יודע כמה זה עולה? עד עכשיו נראה לי הגעתי לנזק שעולה יותר ממה שהאוטו שווה :/

לפני שהוא פותח את הראש מנוע, ומתחיל להעבוד שאלתי לגבי מחיר והוא אומר שזה סביבות ..3000-3500 מה אתם אומרים? אני עוד שניה שובר את השמשה מעצבים..

אני כרגע במוסך האוטו על חום מנוע חצי, מכובה הוא מוסיף מים והמים קופצים החוצה הוא טוען ראש מנוע. הגיוני? כביכול האוטו זורק מים ...

הנפילה היא רק בזמן האטה למצב עצירה (רמזור/ כיכר) האטה איטית הטורים נופלים והאוטו רועד אך לא מתכבה האטה מהירה למצב עצירה (רמזור מתחלף מירוק לצהוב ונצרכת עצירה) האוטו רועד והטורים נופלים והאוטו מתכבה :/

נשארים קבועים על 900 ..

עדכון מצב: אחרי נסיעה קצרה עם האוטו, חום מנוע נשאר יציב כל הנסיעה על החצי, וטיפה מעל בזמן האטה איטית! עד למצב של עצירה מוחלטת הטורים נופלים לכיוון ה400 -200 בערך(בקבוע זה 900) ויש רעידות ואז הטורים מסתדרים ל900 בחזרה. בזמן האטה מהירה עד למצב עצירה מהירה, הטורים נופלים והאוטו רועד ומתכבה! רעש מהמנוע נשמע בזמן שהטורים נמוכים מתחת ל900 וברגע שלחצתי גז, והטורים עלו, הרעש נעלם.. מישהו אמר לי אולי הלך חיישן טורים?

המנורה נדלקת רק בזמן שהטורים נופלים והאוטו מתכבה. בזמן עמידה פארקינג האוטו כרגיל, חום מנוע על חצי, וללא שום תקלות, מידי פעם ריח של מים שרופים ורעש מוזר מהמנוע

שלום לכולם, ברשותי פיאט פונטו דינמיק 2005 80 כ״ס אוטומטית. אני גר בצפון ואתמול חזרתי מנסיעה עם האוטו מתל אביב ובמהלך הנסיעה החום מנוע התחיל לשחק לי, לעלות עד השלושת רבעי ולרדת לחצי. פתאום בהאטה הטורים נפלו, והאוטו נכבה ורשם לי לחץ שמן ונדלקה מנורת שמן ,ואציין שיש לי שמן עד המקסימום! שהתנעתי כל פעם האוטו התניע, רעד במקום חזק , והטורים נפלו שוב ונכבה. ככה קרוב לחמישה שישה פעמים אציין שנשמע רעש מוזר מהמנוע (הוקלט להשמיע במוסך לבטחון) רעש כאילו איזה בורג או משהו כמו רעשן . אני עף סף תסכול מהאוטו הזה ולא יודע מה הבעיה, ניקזתי אוויר והחום מנוע הסתדר ,אבל הרעשים והטורים עדיין מכבים את האוטו מקווה שלא הלך מנוע או ראש מנוע תודה לעוזרים...

שלום לכולם, יש לי פיאט פונטו דינמיק 16 שסתומים 80 כ״ס שנת 2005 אוטומט. עוד שבוע אני צריך לעשות לה טיפול 115 אלף כל 10,000 מישו יודע מה צריך להחליף ב115 אלף ק״מ? כמה עולה הטיפול? בנוסף אני צריך לעשות לאוטו גם טיימינג על הדרך כמה עולה טיימינג לאוטו כזה? תודה..!

שלום לכולם יש לי פיאט פונטו דינמיק 2005 אוטומטית 80 כ"ס. קניתי אותו לפני חודשיים, לא ניקזתי בחיים ממנו כי אני גם לא יודע איך ואיפה לנקז. אני רואה שהרבה ממליצים על הנוזל פראפלו הזה שממש מומלץ לפיאט ואצלי אני שם מים מהברז.. מישהו יודע איפה אפשר לקנות את הנוזל הזה ובאיזה צבע מומלץ כחול או אדום? איפה אני יכול למצוא את הנקודות ניקוז האלה? איך אני אמור להוציא את כל המים שכבר הכנסתי לאוטו? ומה המחיר של הנוזל הזה? תודה לכם!

לא החלפתי את נוזל הקירור, מים רגילים ..

אז החלטתי לא לחכות ולקחתי את האוטו למוסך.. המנוע: לפי המוסכניק, ישנו צינור לחץ משולב שם השסתום נשבר בפנים בתוך הצינור והיה צורך להחליף את כל הצינור, בגלל שהשסתום היה שבור אז הייתה בריחה של מים ואוויר.. ולפני שהכנסתי ת'אוטו למוסך ראיתי שמשם הייתה הנזילה.. החלק החדש: עכשיו ברוך השם החום מנוע קבוע על החצי לא עושה בעיות, הצינור המשולב הזה 190 ש"ח , עבודה החלפת הצינור+ניקוזים ושטויות 250 ש"ח, סה"כ 440 שקל. מה דעתכם? איך המחיר .. סביר?

תקשיב לי תתרחק מהאוטו הזההההההההההה !!! לי יש פיאט פונטו 2005 דינמיק ספייס אוטומטית ואני הבאתי אותה ב18 אלף עם 100K ק"מ !! פיאט זה אוטו מאוד מאוד עדין ולפי הבדיקה אתה תצטרך להשקיע עליו יותר ממה שתשלם ..! אם אתה מתעקש תוריד לו לפחות ל14 גג 15. לא רוצה לבאס אותך אבל עם כל הפגיעות והנזילות חבל להשקיע כמעט 20 אלף על אוטו כזה ..