dvm187

המנורה הזאת נכבית אצלי אחרי 2-3 דק' - האם לחכות באמת עד שהיא נכבית?

אז לא צריך לתת גז בניוטרל או משהו כן? פשוט להניע את הרכב ולחכות קצת. גם לי יש נורה כחולה כזאת שהמנוע קר כשאני מתחיל לנסוע..

היי, שמעתי לא מעט כי לפני נסיעה יש לחמם את המנוע ביום קר, מצד שני קראתי כתבה בYNET לפני כשבועים שלא צריך כי ברכבים חדשים יש את זה אוטומטית ואפילו עדיף שלא לעשות את זה. כמה שאלות: 1. האם צריך? 2. במידה וכן - כיצד? (איך וכמה זמן?) 3. ברכב שלי כשאני מתחיל לנסוע [ממש בשניות הראשונות], אז אני מרגיש שקצת קשה לו. האם זה נורמלי כי הרכב קר? זה ממש בלחיצת גז הראשונה/שניה ואח"כ עובר. יש לי יונדאי גטס 1400 2006 אוטומטית אם זה משנה אומנם חיפשתי בפורום ומצאתי פוסטים שאומרים שכן, אבל אני מנסה להבין מדוע הכתבות אומרות שלא [לא הצלחתי לפרסם אותן כי אין לי מספיק הודעות]. תודה

באמת שאני לא מבין איך אתם מגיעים למשהו שהוא מעל 1:10-1:11. הנסיעות שלי מתחלקות ל2: או נסיעה של 20 דק' בכביש בינעירוני [443] או נסיעות ממש קצרות של 5-10 דק' בתוך העיר. אני לא נוסע הרבה, כמה מאות ק"מ בודדים בחודש. אז אני בעיקרון הבזבזן המושלם - גם נוסע נסיעות קצרות בתוך העיר וגם מחוץ לעיר "מתפתה" שלא לזחול על 100 אלא גולש ל120-130. אין מה לעשות, אה? אגב, בנוגע לחימום הרכב לפני הנסיעה - קראתי דווקא כתבה שלא צריך לחמם את הרכב בהילוך סרק לפני הנסיעה, מכיוון שבמכוניות היחסית חדשות [2006 זה יחסית חדש?] אין צורך בזה - זה נכון? בנוסף, מהי הסיבה לכך שבנסיעות קצרות יש בזבוז דלק מואץ? תודה שוב

שלום שוב, אז בדקתי את עיניין הסל"ד - מעכשיו אני מקפיד מאוד לא לעבור את ה2.5. הבעיה היא שבכביש מהיר, לא ניתן באמת לשייט על יותר מ100 על 2.5 סל"ד. כאשר אני עולה לאיזור ה110-120, הסל"ד לא יורד מ3. בנוגע לנסיעות הקצרות - אז רוב הנסיעות שלי הן באמת נסיעות של 5-7 דק', זה באמת מבזבז ככה דלק? כי אין לי הרבה מה לעשות במקרה הנ"ל. יש מה לגשת למוסך? מה כדאי לבדוק? תודה

שלום לכולם, מצטער שאני מגיב פעם בשבוע - פשוט בורח לי מהראש להיכנס לפה. אז ככה: הגטס היא 1400 [כמו בכותרת]. מה זאת אומרת להימנע מהעברת הילוך ב3.5-4 סל"ד? זה אוטומט, לא אני מחליט מתי להעביר. בנוגע לשיוט - האמת שבד"כ כשאני במהירות של 100-120 [בינעירוני], אז אם אני לא טועה זה באיזור ה3, אולי קצת יותר. איך אני דואג שזה לא יעבור את ה2.5? הכפתור O/D לא דולק. האמת שאני די חושש שזו בעיה טכנית ברכב, פשוט זולל לי דלק בצורה לא הגיונית. אילו בעיות טכניות אני יכול לחשוש מהן? אולי כדאי ללכת למוסך? תודה !

היי, תודה על התגובות. רוב הנסיעות שלי הן במישור ובינעירוניות, נניח 70-30. הנסיעות העירוניות אכן קצרות (כמה ק"מ בודדים - 2-5) ובינעירוניות של 25 ק"מ לכיוון. הרכב לא נוסע הרבה ק"מ בחודש, משהו כמו 500. חישוב הצריכה נעשתה ע"י תדלוק מיכל מלא (ורישום הק"מ) לאחר מכן מילוי לאחר כמות מסויימת של נסיעה וחישוב של הק"מ שנסעתי חלקי הכמות שמילאתי. בנוגע לטיפול - הטיפול האחרון שנעשה היה לפני חצי שנה. בנוגע לאופי הנהיגה - יכול להיות שאני קצת מאיץ, אבל אני לא חושב שאני מתפרע בנהיגה. בנוגע לסל"ד - קצת לא הבנתי, הרכב שלי אוטומטית, אם התכוונת מתי יש "נפילה" בסל"ד והרגשה שהרכב מעביר הילוך אז זה ב3.5-4 אשמח לשמוע טיפים לגבי חיסכון בדלק בצורת נהיגה ו/או אילו דברים יש לבדוק מבחינה טכנית ברכב שעלולים לפגוע לי בצריכה. בנוגע להודעות פרטיות - אני לא יכול לענות כי אין לי מספיק הודעות. תודה רבה!

אהלן, ברשותי יונדאי גטס 2006 אוטומטית 1400 סמ"ק. הצריכת דלק הממוצעת היא 1:9 (בערך) משולב[!]. לפני שקניתי את הרכב קראתי בפורומים כי הצריכה היא בערך 1:12 משולב, האם אני צריך לחשוד שיש בעיה כלשהי ברכב? ואם כן מה יכולה להיות הבעיה? תודה רבה!

אגב, מה עם הפיאט פנדה? עד כמה הגיר הרובוטי בעייתי?

מה בעיניין האחזקה של הסקודה לעומת הפיג'ו? ולגבי עיניין הגיר הבעייתי בפיג'ו?

אהלן,אפתח בזה שעשיתי המון חיפושים בפורום ולא נתקלתי הרבה בפוסטים עם סקודה פאביה 1.4 בשנתון המדובר [2006] - מעוניין אך ורק באוטומט. רציתי להתייעץ בנוגע לרכישת רכב. בעיקרון אני מתלבט בין שני הדגמים הנ"ל וכמובן גם הפונטו ספייס [שממש קשה להשיג שמורה והאמת שכבר מאסתי בחיפושים אז פניתי לאופציות האחרות, העדיפות הראשונה שלי הייתה הספייס..] התקציב הוא 27-28 בערך, ככה שהאופציות שכתבתי הן בתקציב. שנתון 2006. ראיתי שני רכבים שמאוד אהבתי, שניהם 1.4. רציתי לברר כמה דברים: א. הבנתי שהגיר האוטומט בפיג'ו די בעייתי, יש את עיניין "הנקישה" שחוויתי בכמה רכבים שבדקתי. האם זה משמעותי? חבר שלי אמר לי שככה החלה לו הבעיה בגיר שבסופו של דבר הוא נאלץ להחליפו. ב. עלות האחזקה בסקודה - עד כמה היא משמעותית יקרה יותר מהפיג'ו? ג. מבחינת ביטוחים - עד כמה משמעותי הפער? ד. עוד אופציות להצעה לבדיקה של רכבים? מחיפוש בפורום הבנתי שהשברולט אבאו לא מומלצת כ"כ, סיריון די יקרה [בתקציב הזה אשיג שנתון 2004-2005] והאמת שלדעתי היא די מכוערת.. מחפש רכב מיני בלבד. בסופו של דבר אני מחפש רכב חסכוני ואמין. אמינות חשובה לי מאוד. ההנאה כמובן גם היא, אבל זה משהו שאני מוכן להתגמש - ככה שהמנוע של 1.6 בפיג'ו לא כ"כ קורץ לי, ה1.4 יספיק לי לגמרי.. יש לי חבר עם 1.4 והוא מרוצה מאוד מבחינת הביצועים [מינימלים, אבל אני לא צריך יותר מזה. תודה רבה לכולם ושבת שלום!

היי, אני לפני רכישה של רכב יד 2. האם עליי לקחת את הרכב למכון בדיקה או שעדיף למוסך מורשה של אותו הדגם? האם הבדיקה שיעשו לי לרכב תאשר או תשלול את הקניה? האם הבדיקה רשומה בסינית מדוברת [כזאת שרק מי שמבין בתחום יבין] או בשפה פשוטה שגם אדם פשוט שלא מבין ולו חצי דבר במכונאות יבין? תודה!

הבנתי שניתן למצוא במגרשים של מכוניות מפורקות אחלה מציאות מבחינת מצברים. האם זה נכון? כדאי? זול? תודה

היי, היות והרכב לא בבעלותי אין לי אפשרות להעלות תמונה כמו שכתבתי בהודעה הראשונה. פחות או יותר מה עלות תיקון קילוף [לא שפשוף] בגודל 10 על 10 + ידיות וממה הוא יכל היה להיגרם.

שלום רב, רציתי לברר בנוגע לדהייה של צבע [קילוף די רציני] בידיות ברכב + בחלק האחורי של הרכב [יש חלק של בערך 10 על 10 ועוד כמה נק' קטנות] + צביעה עדינה של שפשופי חנייה בפגוש האחורי. א. ממה זה נגרם? ב. כיצד אפשר למנוע את העיניין הזה? ג. מה עלות של תיקון העיניין + כיצד הוא מתבצע - צביעה של הרכב? שיוף של הקילוף או מה? אני מודע לזה שזה די טיפשי מבחינתי לשאול שאלה כזאת מבלי להראות את מצב הרכב ו/או ללכת לבעל מקצוע, אבל פשוט אין לי אופציה כזאת כי הרכב לא שלי, אני לפני קנייה ואני רוצה לדעת כמה בערך אני אמור להוריד את בעל הרכב. תודה מראש.