טאבלט גזעי

[[פנדוב]

אז איזה ספר דרך אתה בונה? רק מילולי? או גם מפות אם הבנתי נכון, משהו דומה לשרות שנתנה פעם טריפל איי בארה"ב?

נראה כאילו עוד אפשר לשכלל את זה.

הגיע הזמן שאסתכל, כבר שנים אני עם המפות והמדריכים שלהם.[לא רק]

 

הסתכלתי בטריפ אדויזר[לאחר הפסקה של שנים] מועיל, נוח לעבודה במסך גדול, מן הסתם יש אפליקציה לסמרקפון, טרם בדקתי. אורינטציה אמריקאית, נוט דט דר איז אניפינג וורונג ויד איט.

 

בטיול רכב אתם מזמינים מלונות מן הארץ? אני אוהב לשמור על גמישות המסלול, לעתים זה עולה לי בזמן חיפוש.

[sperial]

כבר למעלה משנה מאז הטיול האחרון שלי. ובכל זאת:

1. הויאמישלין יוצר לך מפה של הדרך, וכן הסבר פניה אחר פניה, מלווה איורים של שלטי דרכים. כך הנווט יכול לדעת למה לצפות בכל זמן נתון. יתרון נוסף - אשפרות להכניס לתוכנית מספר כמעט לא מוגבל של עצירות ביניים, כך שאתה יכול ליצור לך תוכנית מדוייקת כולל כל האתרים בדרך. עם יש גישה למדפסת (למשל - בעת הכנה מראש של מסלול) מדפיסים את ההוראות ויש מסלול מוכן. מציע לך להתנסות - פשוט להכנס לאתר ולבקש לתכנן איזה קטע נסיעה, תראה את הגרפיקה ותבין את היתרונות. גם אקספדיה מאפשרים תכנון מסלולים. הטיול הראשון שתכננתי באמצעות אקספדיה היה להולנד ב-2002, והמפות היו ברזולוציה של נתיב.

2. בטיול האחרון שלי (סלובניה) לא היה ברשותי GPS כיון שהמכשיר שלי לא לגמרי תקין ולא רציתי להשקיע מאות ש"ח בכרטיס מפות, כאשר אני יודע שיקח הרבה זמן עד הנסיעה הבאה שלי (הייתי בשיאו של תהליך מכירת וקנית דירה). הדבר עלה לי בהתברברות רצינית בערב ההגעה (יצאתי מתחנת השכרת הרכב ב-22:30 והשילוט בסלובניה לא משהו). בהמשך הטיול שאלתי מפת נייר ממשרד הקבלה במלון וכל בעיות הניווט נפתרו. בערב הייתי יושב על המפה, בונה לי בזכרון שלד של סיפור הדרך, וכך יכולתי להסתמך על השלטים ובמידת הצורך לעצור באיזה מקום ולהציץ במפה.

3. אני נוהג להזמין מלונות מהארץ. למעשה בונה תוכנית טיול כללית ואז מחפש מלונות ו\או צימרים ברשת. מסתמך הרבה עם tripasvisor ואז מזמין באמצעות בוקינג או אקספדיה או האתר של המלון\רשת המבוקשים. אני מעדיף להמנע מחיפוש ברגע האחרון כיון שזה מחייב הגעה יחסית מוקדמת ליעד והקדשת זמן יקר לחיפוש מלון במקום לטיול\קניות\מנוחה. כמוכן - כיון שאני בודק את המלון בטריפאדוויזור סכנה פחותה ליפול על מקום מפוקפק. מבחינת גמישות בדרך כלל אני מכין תוכנית לכל יום טיול, כאשר הגמישות היא החלפה בין ימים או תוכנית חלופית למקרה מזג אויר בעייתי. אני מעדיף טיולי כוכב, כאשר בנסיעות יותר ארוכות אפשר לבצע כוכבים מתוך שני מוקדים ויותר.

4. לדעתי חשוב מאוד לבנות את המסלולים מראש, או לפחות להכיר את שלד המסלול, כיון שמכשירי GPS יכולים להטעות בקלות רבה. לדוגמא - מכשיר יכול להדריך אותך לנסוע ישר, אבל מה שנראה לך ישר הוא שמאלה מבחינת המכשיר, ואז אתה נכנס ללופים שבהם המכשיר מחזיר אותך לנקודה בה לא הבנת אותו. או שהוא מחשב מסלול קצת יותר קצר בדרכים משניות בעוד שאתה רוצה להמשיך בדרך המלך הנוחה יותר. ולפעמים יש למכשירים סת שגעונות. למשל - כאשר הופעל שירות הניווט של google maps בישראל הפעלתי שירות זה ובמקביל גם וייז, ב-3 הקילומטרים האחרונים של הדרך לביתי (הקודם). שתי התוכנות לקחו אותי לעיקופים מיותרים. עוד בהיעה בניווט באמצעות GPS היר כאשר יש פניות סמוכות וקל להכנס ללא נכונה (בנסיעה מנמה"ת של מינכן לעיר המכשיר הורה לי לעלות לאוטובאהן, אבל נכנסתי בכניסה הראשונה במקום בשניה ולכן עליתי על המסלול צפונה במקום דרומה - גרם לי לנסיעה של כמה עשרות ק"מ מיותרים עד שהסתובבתי במחלף הבא. עוד בעיה היא כאשר יש שתי פניות סמוכות ואתה נכנס לנתיב שלא מאפשר את הפניה השניה כיון שהמכשיר לא הזהיר אותך.

[E-A]

כבר למעלה משנה מאז הטיול האחרון שלי. ובכל זאת:

1. הויאמישלין יוצר לך מפה של הדרך, וכן הסבר פניה אחר פניה, מלווה איורים של שלטי דרכים. כך הנווט יכול לדעת למה לצפות בכל זמן נתון. יתרון נוסף - אשפרות להכניס לתוכנית מספר כמעט לא מוגבל של עצירות ביניים, כך שאתה יכול ליצור לך תוכנית מדוייקת כולל כל האתרים בדרך. עם יש גישה למדפסת (למשל - בעת הכנה מראש של מסלול) מדפיסים את ההוראות ויש מסלול מוכן. מציע לך להתנסות - פשוט להכנס לאתר ולבקש לתכנן איזה קטע נסיעה, תראה את הגרפיקה ותבין את היתרונות. גם אקספדיה מאפשרים תכנון מסלולים. הטיול הראשון שתכננתי באמצעות אקספדיה היה להולנד ב-2002, והמפות היו ברזולוציה של נתיב.

2. בטיול האחרון שלי (סלובניה) לא היה ברשותי GPS כיון שהמכשיר שלי לא לגמרי תקין ולא רציתי להשקיע מאות ש"ח בכרטיס מפות, כאשר אני יודע שיקח הרבה זמן עד הנסיעה הבאה שלי (הייתי בשיאו של תהליך מכירת וקנית דירה). הדבר עלה לי בהתברברות רצינית בערב ההגעה (יצאתי מתחנת השכרת הרכב ב-22:30 והשילוט בסלובניה לא משהו). בהמשך הטיול שאלתי מפת נייר ממשרד הקבלה במלון וכל בעיות הניווט נפתרו. בערב הייתי יושב על המפה, בונה לי בזכרון שלד של סיפור הדרך, וכך יכולתי להסתמך על השלטים ובמידת הצורך לעצור באיזה מקום ולהציץ במפה.

3. אני נוהג להזמין מלונות מהארץ. למעשה בונה תוכנית טיול כללית ואז מחפש מלונות ו\או צימרים ברשת. מסתמך הרבה עם tripasvisor ואז מזמין באמצעות בוקינג או אקספדיה או האתר של המלון\רשת המבוקשים. אני מעדיף להמנע מחיפוש ברגע האחרון כיון שזה מחייב הגעה יחסית מוקדמת ליעד והקדשת זמן יקר לחיפוש מלון במקום לטיול\קניות\מנוחה. כמוכן - כיון שאני בודק את המלון בטריפאדוויזור סכנה פחותה ליפול על מקום מפוקפק. מבחינת גמישות בדרך כלל אני מכין תוכנית לכל יום טיול, כאשר הגמישות היא החלפה בין ימים או תוכנית חלופית למקרה מזג אויר בעייתי. אני מעדיף טיולי כוכב, כאשר בנסיעות יותר ארוכות אפשר לבצע כוכבים מתוך שני מוקדים ויותר.

4. לדעתי חשוב מאוד לבנות את המסלולים מראש, או לפחות להכיר את שלד המסלול, כיון שמכשירי GPS יכולים להטעות בקלות רבה. לדוגמא - מכשיר יכול להדריך אותך לנסוע ישר, אבל מה שנראה לך ישר הוא שמאלה מבחינת המכשיר, ואז אתה נכנס ללופים שבהם המכשיר מחזיר אותך לנקודה בה לא הבנת אותו. או שהוא מחשב מסלול קצת יותר קצר בדרכים משניות בעוד שאתה רוצה להמשיך בדרך המלך הנוחה יותר. ולפעמים יש למכשירים סת שגעונות. למשל - כאשר הופעל שירות הניווט של google maps בישראל הפעלתי שירות זה ובמקביל גם וייז, ב-3 הקילומטרים האחרונים של הדרך לביתי (הקודם). שתי התוכנות לקחו אותי לעיקופים מיותרים. עוד בהיעה בניווט באמצעות GPS היר כאשר יש פניות סמוכות וקל להכנס ללא נכונה (בנסיעה מנמה"ת של מינכן לעיר המכשיר הורה לי לעלות לאוטובאהן, אבל נכנסתי בכניסה הראשונה במקום בשניה ולכן עליתי על המסלול צפונה במקום דרומה - גרם לי לנסיעה של כמה עשרות ק"מ מיותרים עד שהסתובבתי במחלף הבא. עוד בעיה היא כאשר יש שתי פניות סמוכות ואתה נכנס לנתיב שלא מאפשר את הפניה השניה כיון שהמכשיר לא הזהיר אותך.

 

אם זכור לך שאלתי לפני כשבועיים על צפון איטליה. וחוויתי את התסכולים של הפניות שציינת עם הGPS . במיוחד במחלפים. בזבזתי זמן, עצבים וכסף בגלל תוכנות מטומטמות. ליתר בטחון השתמשתי גם בנקסוס 4 עם ניווט של גוגל. לאחר יומיים של עצבים גילית אופציה מאוד נוחה וטובה ש"מבטלת" את כל הסיבוך הזה. במפות של גוגל ניתן לנווט עם מפה וירטואלית (כמו אצל כולם) וניתן לנווט עם מפה שמציגה תצלום לווין של המסלול. והיא מציגה בדיוק לאיזה פנייה המכשיר מתכוון. חוץ מזה אתה רואה פיזית את האיזור בוא אתה מנווט וזה עוזר מאוד ומוריד את הטעויות לרמה אפסית. בעיה אחת שהייתה לי היא כשנסעתי למשחק של מילאן בסאן סירו ושני המכשירים כיוונו אותי בכבישים שהיו סגורים לצורך שיפוצים ואז שוב התברברתי עם הניווט. בכל אופן לי האופציה הזאת עזרה מאוד ואני ממליץ עלייה.

[[פנדוב]

כמה עמודים אתה מדפיס ממישלין, נניח לטיול של שבוע?

 

בד"כ אני מסמן מקומות, יותר מה שניתן להספיק, עושה את ה"חובה" והשאר משתנה לפי העניין והכוח.

 

הגיע הזמן לתכנן לצ'כיה וסלובקיה. גם ברוב קרואטייה לא הייתי.

 

פה ושם הגפיאס מכניס למקומות מיותרים בהחלט.[בלי קשר, צריך לקנות אחד למרות הסמרקפון, וכן להוריד מפות אירופה וישראל לסמרקפון לאיי גו, הפניות, מישהו?]

 

בת זוגי טוענת שאחד מיתרונות הגיפי אס שאפשר לצפצף עליו והוא לא נוטר טינה. אגב, אני לא בטוח שהיא צודקת.

 

אי אן איי, אני מניח שבטלפון אתה רואה תמונת לווין אנכי, כן? זה עתה רכשתי סלולרי כשלך, במה עוד השתמשת בחו"ל? אגב, זמן סוללה קצרצר. קראתי שזה משתפר, מקווה.

[E-A]

רואים תצלום אוירי אבל מפורט מאוד. לגבי הסוללה,בזמן הנייוט המכשיר היה מחובר תמיד לטעינה ובסוף הנסיעה תמיד היה על מאה אחוז. אני הייתי מתכנן את המסלול יום לפני עם כל המקומות שאני רוצה לראות ומסמן לי בגוגל מאפס. לחיצה קלה והוא מכוון אותך לאיזור. המכשיר מאוד נוח לניווט רגלי ועזר לי למצוא מסעדות טובות באיזור כולל דירוג משתמשים.. ושלל אטרקציות. דבר נוסף מכיוון שנסעתי מאיטליה לשוויץ ולא רציתי לשלם על המדבקה בניתי מסלול מאוד מהנה ומהיר בכבישים צדדיים. עוד סיבה להסתובב עם סמרקפון היא האפליקציה goggles של גוגל. היא מתרגמת כל שפה לאנגלית העזרת צילום. למשל היה איזה שלט בגרמנית ליד החניה,בדיקה קטנה הסבירה לי שאסור להחנות למי שלא שווצרי.. כנל לגבי תפריטים באיטלקית.

[sperial]

אם זכור לך שאלתי לפני כשבועיים על צפון איטליה. וחוויתי את התסכולים של הפניות שציינת עם הGPS . במיוחד במחלפים. בזבזתי זמן, עצבים וכסף בגלל תוכנות מטומטמות. ליתר בטחון השתמשתי גם בנקסוס 4 עם ניווט של גוגל. לאחר יומיים של עצבים גילית אופציה מאוד נוחה וטובה ש"מבטלת" את כל הסיבוך הזה. במפות של גוגל ניתן לנווט עם מפה וירטואלית (כמו אצל כולם) וניתן לנווט עם מפה שמציגה תצלום לווין של המסלול. והיא מציגה בדיוק לאיזה פנייה המכשיר מתכוון. חוץ מזה אתה רואה פיזית את האיזור בוא אתה מנווט וזה עוזר מאוד ומוריד את הטעויות לרמה אפסית. בעיה אחת שהייתה לי היא כשנסעתי למשחק של מילאן בסאן סירו ושני המכשירים כיוונו אותי בכבישים שהיו סגורים לצורך שיפוצים ואז שוב התברברתי עם הניווט. בכל אופן לי האופציה הזאת עזרה מאוד ואני ממליץ עלייה.

 

אני מכיר את התכונה, אבל במהירות של אוטובאהן עם מרחק של 50 מ' בין היציאות, כאשר אתה נוהג דרך שאינך מכיר הסטת המבט למכשיר עלולה להיות בעייתית. בשנים האחרונות אני מפקיד אותו בידי אחד הבנים אשר מדריך אותי יותר מוקדם ובאופן יותר מפורט מהסינתסייזר. זה לא פותר את בעיית הסטיות המיותרות מהדרך שהמכשיר בוחר.

 

כמה עמודים אתה מדפיס ממישלין, נניח לטיול של שבוע?

 

בד"כ אני מסמן מקומות, יותר מה שניתן להספיק, עושה את ה"חובה" והשאר משתנה לפי העניין והכוח.

 

הגיע הזמן לתכנן לצ'כיה וסלובקיה. גם ברוב קרואטייה לא הייתי.

 

פה ושם הגפיאס מכניס למקומות מיותרים בהחלט.[בלי קשר, צריך לקנות אחד למרות הסמרקפון, וכן להוריד מפות אירופה וישראל לסמרקפון לאיי גו, הפניות, מישהו?]

 

בת זוגי טוענת שאחד מיתרונות הגיפי אס שאפשר לצפצף עליו והוא לא נוטר טינה. אגב, אני לא בטוח שהיא צודקת.

 

אי אן איי, אני מניח שבטלפון אתה רואה תמונת לווין אנכי, כן? זה עתה רכשתי סלולרי כשלך, במה עוד השתמשת בחו"ל? אגב, זמן סוללה קצרצר. קראתי שזה משתפר, מקווה.

 

מספר הדפים תלוי במסלול, אבל בד"כ מדובר בסדר גודל של 3 דפים לכיוון בכל יום טיול. הרבה פעמים הדרך חזרה יותר ישירה (לאחר סיום הביקור באתרים) וכלל לא מצריכה הדפסת מסלול. מצרפים את הדפים לתיק תוכנית הטיול.

 

אני ממליץ לך לבחור ב-GPS בקול גברי. אשה עלולה לכעוס עליךת, אם אתה זוכר את רותם אבואב בפרסומת של מירס.

 

לגבי תמונת לוויין - לא התנסיתי בה מאז ניווטי תצ"א באימוני פלוגה, אבל אני חושש שכמות המידע שיש בתצלום לוויין כה גדולה עד שהיא מקשה על קריאת המכשיר, במיוחד תוך נהיגה. כמוכן, בהגדלה נכונה, המרווחים בין הפניות מספיק ברורים גם במפה ללא התצלום. הבעיה היא הסטת תשומת הלב מהכביש לצורך קריאת המפה תוך נהיגה.