Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4841 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ריקון ממיר קטלטי מרכב שנת 1994.

אני מניח שהוא כבר גמור בכל מקרה.

מה הייתם עושים :

1.עוזבים כך

2 קונים מקורי באלפי שקלים

3 קונים חליפי

4 מסירים את הדוד לחלוטין. יעבור טסט ? מה החוקים לרכב 1994 שבא עם ממיר מהחברה.

5 מרוקנים את הממיר מתוכנו.

 

הרכב הוא אלפא 164 3 ליטר v24 v6

 

תודה רבה

פורסם

שם תחליפי

טויוטה קורולה 95 גיר ידני 0-100, 10.55 שניות. מקום 1 בקטגוריית ג'ימקאנה ג'וניורס(עד גיל 21), מהאירוע לקידום הספורט המוטורי 4 בלטרון

פורסם

ממיר קטליתי מכיל בתוכו חומרים מאוד מסרטנים - לא הייתי נוגע בו בלי כפפות ונשמית - מנסר אותו מהצנרת המקורית, זורק לפח, מלחים תחליפי.



 

 

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

תזמין ממיר חדש של מגנה פלו או פנה לחבר הפורום FIZBAN שיש לו למכירה ממיר קטליטי חדש למנוע 3.0 ומעלה במחיר מצויין.

 

בהצלחה

התענוג שמוביל אותך

פורסם

לאחר התלבטויות וקריאה רבה הן בפורומים והן בחוקי הטסט החדשים ניגשתי לסלינס בעמ בחולון לטיפול במערכת הפליטה.

ברוך בעל המקום יחד עם מהדי העוזר עבדו מספר שעות ולהלן התוצאה.

מיד לאחר החלק הגמיש בצנרת האגזוז יושב ממיר קטליטי ודוד המחוברים יחדיו. החלק הקדמי כולל חיישן ואז הממיר ואז דוד. מישם ממשיכה צנרת בודדת לדוד בצורת משולש ומישם לדוד אחרוי.

פורק כל הקטע מהצנרת הגמישה ועד לדוד האחורי לא כולל. העבודה לא הייתה קלה שכן כל הברגים היו חלודים מאד. ניתוק החיישן היה קטע מורכב וקשה שכן המחברים שלו עמוקים בתא המנוע ואין גישה טובה לא מלמעלה ולא מלמטה. בסופו של עניין הצלחנו לנתק את שני המחברים שלו.

הוסרה עטיפת החום מעל הממיר והדוד הקטן המחובר אליו והוחלט על חיתוך חלקו של הממיר מתוך כל הקומפלקס הזה כך שהקצוות שישארו ירותחו יחדיו ליחידה אחת שלמה רק בלי הממיר באמצע. התוכן שהוצא מהממי היה פשוט גרוס כולו, ערב של הממיר עם סוג של בידוד, פשוט פקק אחד של דרק בן 19 שנה. כותב את זה לכל מי שמתלבט מה מצב הממיר שלו לאחר כל כך הרבה שנים. החלקים ללא הממיר רותחו יחד נצבעו והותקנו חזרה. הדוד המשולש תוקן חיצונית שכן צורתו היחודית לא מאפשרת התקנה של חליפי.

את כבלי החיישן היה נוח יותר לחבר בחזרה דווקא מתא המנוע ולא מלמטה.

הרכב כעת נושם משמעותית יותר טוב, גם הצליל התגבר במעט אבל לא מטריד. התחושה המרכזית אותה אני יכל לתאר היא משיכת סלד רצופה יותר לכל אורך הטווח.

בדיקת הco בטסט הקודם הייתה 0.67. ברכב שנת 1994 מותר עד 1 אחוז. נראה בטסט ביוני מה המצב.....

תודה רבה לברוך ומהדי על הסבלנות והתוצאה הטובה. מדובר במלאכת יד ותפירת מענה יחודי לבעיה. לא כל מקום היה מוכן לבצע. העלות נמוכה, לא אפרט.

פורסם

יכל לדווח מנסיעה של מספר שעות שצריכת הדלק השתפרה. אם לפני כן הייתה בערך 7-8 קמ לליטר כעת עומדת על 9 ואף יותר.

×
×
  • תוכן חדש...