kobbiw

הבנתי.תודה רבה

אנחנו מכרנו גולף גנריישן שנת 2004 לאחר שימוש של 8 שנים ו 90000 קמ. הרכב היה 1900 טורבו דיזל אוטומט. לא הייתה ולו תקלה אחת ברכב בכל אותן שנחם. אפילו המצבר הוחלף על ידי באופן יזום לאחר 5 וחצי שנים. טיפולים שוטפים, צמיגים, מגבים מקוריים לאחר חמש שנים וזהו. אישתי היום היתה חוזרת לגולף מההונדה סיווק שלה.

בקיצור אז אתה מחפש סתם אוטו.... דיזל בקטנות הללו אינני מכיר וגם לא חושב שזה כיוון נכון. או בנזין חסכוני או היברידי כמו הטויוטה הקטנה. הקטנות הקוריאניות לא חסכוניות.

שלום לפורום רכב שנת 95, שוכב החל מה 16 לינואר 2013 ללא טסט, לא שולמה האגרה ולא בוצע טסט שלושה חודשים וקצת. רציתי להעביר בעלות אלי ואז להקפיא רשיונות. מקריאה כאן הבנתי שעד שלושה חודשים ללא טסט ניתן בדואר ואחכ במשרד הרישוי. פנינו למשרד הרישוי בראשון והיא טוענת שבלי ביצוע טסט בפועל אי אפשר להעביר בעלות. זה לא מה שקראתי כאן. הדבר היחידי שהיא יכולה לבצע בלי טסט בתוקף זה השבתה של הרכב. שאלתי ואם כ היכן ואיך אני מקבל מכתב מקוריות לגבי המנוע שכן אם ארצה להורידו ולהעבירו לרכב אחר או למוכרו ? היא לא ידעה במה מדובר מה עושים ?

לנו יש סיוויק 2007. אני נהנה הרבה יותר לנסוע באלפא 164 3 ליטר סופר , ידנית....אבל זאת לא חוכמה. הרכב אמין וטוב. לאחסכוני בכלל בדלק לפחות בתוך העיר שם אישתי נוסעת הוא בקושי מצליח להגיע ל 1 :10 .... אני אישית לא מת על סביבת הנהג היפנית שלו. אבל המחיר שאתה מדבר עליו פשוט מגוכך כך שאין מה להתלבט יותר מיד

מה עם רכב 94 אשר במקור הגיע עם ממיר קטליטי אך הסרתי אותו בשל גילו ? מדובר באלפא 164 3 ליטר v6 24v. קשה להאמין איך נראה ממיר לאחר 19 שנה, הכי קל לתאר זאת כסמרטוט רצפה מלא פיח שתקוע לך באגזוז. הסרתי את הממיר לפני כחודש ובעוד חודשיים יש טסט. את הממיר הסרתי כך שקשה יחסית לעלות על זה שהוא חסר. יעבור ? אעדכן בנמשך.

אכן. תודה

פני כל תדלוק איפה הכי זול. בכל פעם שאני בודק המידע נכון. אני דווקא כן משתמש בתוכנה הבעיה שנניח אני יוצא מהמרכז לכיוון צפון אי אפשר לדעת עם התוכנה מעבר ל 20 קילומטר רדיוס מה הכי זול. חייבים להתקרב לאזור. טיפשי ומעצבן. היא לא יודעת לאורך המסלול כולו אלא רק ברדיוס הנבחר והמירבי 20.

יכל לדווח מנסיעה של מספר שעות שצריכת הדלק השתפרה. אם לפני כן הייתה בערך 7-8 קמ לליטר כעת עומדת על 9 ואף יותר.

אין איך לערוך ????? שכחתי לומר שמדובר באלפא 164 3.0 v6 24v

לאחר התלבטויות וקריאה רבה הן בפורומים והן בחוקי הטסט החדשים ניגשתי לסלינס בעמ בחולון לטיפול במערכת הפליטה. ברוך בעל המקום יחד עם מהדי העוזר עבדו מספר שעות ולהלן התוצאה. מיד לאחר החלק הגמיש בצנרת האגזוז יושב ממיר קטליטי ודוד המחוברים יחדיו. החלק הקדמי כולל חיישן ואז הממיר ואז דוד. מישם ממשיכה צנרת בודדת לדוד בצורת משולש ומישם לדוד אחרוי. פורק כל הקטע מהצנרת הגמישה ועד לדוד האחורי לא כולל. העבודה לא הייתה קלה שכן כל הברגים היו חלודים מאד. ניתוק החיישן היה קטע מורכב וקשה שכן המחברים שלו עמוקים בתא המנוע ואין גישה טובה לא מלמעלה ולא מלמטה. בסופו של עניין הצלחנו לנתק את שני המחברים שלו. הוסרה עטיפת החום מעל הממיר והדוד הקטן המחובר אליו והוחלט על חיתוך חלקו של הממיר מתוך כל הקומפלקס הזה כך שהקצוות שישארו ירותחו יחדיו ליחידה אחת שלמה רק בלי הממיר באמצע. התוכן שהוצא מהממי היה פשוט גרוס כולו, ערב של הממיר עם סוג של בידוד, פשוט פקק אחד של דרק בן 19 שנה. כותב את זה לכל מי שמתלבט מה מצב הממיר שלו לאחר כל כך הרבה שנים. החלקים ללא הממיר רותחו יחד נצבעו והותקנו חזרה. הדוד המשולש תוקן חיצונית שכן צורתו היחודית לא מאפשרת התקנה של חליפי. את כבלי החיישן היה נוח יותר לחבר בחזרה דווקא מתא המנוע ולא מלמטה. הרכב כעת נושם משמעותית יותר טוב, גם הצליל התגבר במעט אבל לא מטריד. התחושה המרכזית אותה אני יכל לתאר היא משיכת סלד רצופה יותר לכל אורך הטווח. בדיקת הco בטסט הקודם הייתה 0.67. ברכב שנת 1994 מותר עד 1 אחוז. נראה בטסט ביוני מה המצב..... תודה רבה לברוך ומהדי על הסבלנות והתוצאה הטובה. מדובר במלאכת יד ותפירת מענה יחודי לבעיה. לא כל מקום היה מוכן לבצע. העלות נמוכה, לא אפרט.

תודה על התגובות שלחתי פרטית לחבר עם הממיר למכירה. מעניין אם מתאים לרכב שלי.

ריקון ממיר קטלטי מרכב שנת 1994. אני מניח שהוא כבר גמור בכל מקרה. מה הייתם עושים : 1.עוזבים כך 2 קונים מקורי באלפי שקלים 3 קונים חליפי 4 מסירים את הדוד לחלוטין. יעבור טסט ? מה החוקים לרכב 1994 שבא עם ממיר מהחברה. 5 מרוקנים את הממיר מתוכנו. הרכב הוא אלפא 164 3 ליטר v24 v6 תודה רבה

זאת גם הייתה המחשבה שלי אבל המתקין שכבר ראה מספר בולמים בחייו אמר שלדעתו נוזלים. סימני השמן הם על הבוכנה, האטם אבל גם על גוף הבולם, בקרבת הבוכנה כך שבאמת לא ניתן לדעת מהיכן הגיע השמן. חבל שהחברה לא מחדירה לבולם שמן עם צבע בולט ובחוץ משמנת עם שקוף כך ניתן היה לדעת את מקור השמן. כעת אני לא יודע מה לעשות.

האם בולמים שמן וגז עליהם סימני שמן טרם ההתקנה תקינים ? המוכר אמר שזה בגלל ההובלה. אני מוטרד שכן גם להתקנה יש מחיר.....כמו גם שאם בעוד שלושה חודשים אכן ינזלו מי יחליפם..... אם כך השאלה האם הם אמורים להיות יבשים לחלוטין לא משנה אם שכבו או עמדו.