סובארו DL 1300 מודל 83 - פחחות וצבע!

[AutoCool]

לאחרונה התוודעתי לדבר שהיה לי חדש,

רכבי פורד שיוצרו בגרמניה כמעט ולא מחלידים לעומת רכבי פורד שיוצרו באנגליה,

מעניין איך הפורדים הישראליים ? מה שלך ניר ?

 

שלי מגרמניה אבל בהחלט הופתעתי בזמנו, כשדורון ואני שיפצנו את האסקורטים שלנו יחד: האסקורט ה"ישראלית" של דורון הייתה נקייה הרבה יותר מה"גרמניה" שלי!

ברור שגם האזור וגם השימוש במכונית במהלך "חייה" השפיע רבות על מצבה.

[AutoCool]

עובדים על הגג:

[Skity]

מצטער אבל הרבה זמן לא צחקתי ככה כשראיתי את החורים בגג, פשוט תיראתי לעצמי נסיעה בגשם וזה רק הלך וגבר

 

איך דבר כזה קורה בכלל? בחיים שלי לא ראיתי חורים בגג, ומילא חורים, אבל כל חור בגודל מטורף!

[AutoCool]

מצטער אבל הרבה זמן לא צחקתי ככה כשראיתי את החורים בגג, פשוט תיראתי לעצמי נסיעה בגשם וזה רק הלך וגבר

 

איך דבר כזה קורה בכלל? בחיים שלי לא ראיתי חורים בגג, ומילא חורים, אבל כל חור בגודל מטורף!

 

מה שאתה רואה כאן זה אחרי שהשחזנו וחתכנו את הריקבונות. לדאבוני, לא צלמתי את הדד לפני זה.

[AutoCool]

תיקון הגג מתקדם:

[ליאור ע.]

מספר שאלות להשכלה כללית:

1.האם לא עדיף לרתך את הטלאי במישור הפח המתוקן ולא מתחתיו כדי להקטין למינימום כמות מילוי?

2.אם מרתכים טלאי מתחת לפח המתוקן לא כדי ליצור רצף פיקים של ריתוך וליצור חיבור מלא בין הטלאי לפח כדי למנוע חדירת מים במקרה של סדק במילוי?

[AutoCool]

מספר שאלות להשכלה כללית:

1.האם לא עדיף לרתך את הטלאי במישור הפח המתוקן ולא מתחתיו כדי להקטין למינימום כמות מילוי?

2.אם מרתכים טלאי מתחת לפח המתוקן לא כדי ליצור רצף פיקים של ריתוך וליצור חיבור מלא בין הטלאי לפח כדי למנוע חדירת מים במקרה של סדק במילוי?

 

שלום ליאור!

1. כן. אתה צודק! אכן עדיף אבל, הרבה יותר עבודת התאמה. הרכב הזה אינו שווה לי את ההשקעה הזו ולכן באופן מודע החלטתי לתקן את החורים בגג כך, גם אם בעוד 10 שנים אצטרך לתקן שוב (אני בטוח שזה יחזיק הרבה יותר מ 10 שנים).
   
2. לא כדאי ליצור ריתוך מלא או כפי שכתבת, רצף פיקים. עם יתפתח סדק, הוא "ירוץ" על כל התפר. אוי ואבוי אם יהיה סדק במילוי! ובכדי למנוע חדירת לחות בין הטלאי לפח, יבוצע איטום בבוסטיק בחלק הפנימי של הגג.

ביי

[ליאור ע.]

תודה על התשובה

[דודי ויצמן]

למה לא משתמשים בתערובת של בדיל עופרת למילוי ואיטום במקום בחומר מילוי הסטנדרטי?

החומר מומס על ידי מלחם גדול ,מכסה את כל התלאי או החור ולאחר מכן מלוטש עם נייר ליטוש ,פצירות ושופינים .

בצורה כזו יש שכבת מתכת שלא מתחמצנת ומגינה על המתכת הפגועה שנמצאת תחתיה.

כאשר הרכב יצא מהמפעל הוא יצא מגולוון-שכבה של אבץ מצפה את הפח.

כל ליטוש שחושף את המתכת מקצר את חייה ובמקום אבץ כל מה שנשאר הוא צבע שבסופו של דבר ייסדק ויגרום לחמצן לפורר את הברזל.בשיפוץ של רכב אספנות יקר במיוחד שראיתי השתמשו באמבטיית ציפוי לכל הגוף מייד לאחר התזת חול לא יצרו כמעט תלאים אלא פשוט מילאו את החורים בגוף (שהיו קטנים יחסית) בתערובת של בדיל ועופרת.

הסגסוגת הזו גם זולה הרבה יותר מבונדו.

[57mmStroke]

למה לא משתמשים בתערובת של בדיל עופרת למילוי ואיטום במקום בחומר מילוי הסטנדרטי?

החומר מומס על ידי מלחם גדול ,מכסה את כל התלאי או החור ולאחר מכן מלוטש עם נייר ליטוש ,פצירות ושופינים .

בצורה כזו יש שכבת מתכת שלא מתחמצנת ומגינה על המתכת הפגועה שנמצאת תחתיה.

כאשר הרכב יצא מהמפעל הוא יצא מגולוון-שכבה של אבץ מצפה את הפח.

כל ליטוש שחושף את המתכת מקצר את חייה ובמקום אבץ כל מה שנשאר הוא צבע שבסופו של דבר ייסדק ויגרום לחמצן לפורר את הברזל.בשיפוץ של רכב אספנות יקר במיוחד שראיתי השתמשו באמבטיית ציפוי לכל הגוף מייד לאחר התזת חול לא יצרו כמעט תלאים אלא פשוט מילאו את החורים בגוף (שהיו קטנים יחסית) בתערובת של בדיל ועופרת.

הסגסוגת הזו גם זולה הרבה יותר מבונדו.

 

Its because few people know how to perform lead-loading properly.

[onimrod]

לפני כשנתיים, קבלתי מתנה מחבר קרוב: סובארו DL מודל 1983, יד ראשונה, 70,000 ק"מ.

אין מזגן והכל מקורי (כולל רדיו).

הרכב היה של קרוב משפחה שלו, שנפתר לפני כ - 6 שנים. לאחר מותו, אשתו הכניסה את הרכב למחסן סגור והפקידה את הניירות.

הבעיה היחידה והגדולה בכל הסיפור היא, שהמחסן בו הרכב אוחסן, ממוקם קרוב מאד לים ולכן הרכב היה אכול חלודה.

הדבר לא מנע מטל, בני הצעיר, להשתמש ברכב ולצבור עוד 20,000 ק"מ במד המרחק שלו. למרות שמדובר ברכב בן 30 שנה, מנוע 1,300 סמ"ק, ללא הגה כח וללא מזגן, ההרגשה בנהיגתו היא כמו של "רכב חדש". הכל הדוק, הכל עובד מצויין וממש נעים לנהוג בו.

כעת טל נמצא בדרום אמריקה אז זוהי הזדמנות טובה לשפר את חזות הרכב.

הנה כאן בתמונות נראה הרכב כשהבאתי אותו ממקום שבו אוחסן:

 

 

מקנא בך!!!

לאוטו 2 מראות צד זו הייתה תוספת בזמנו.....

[guy975]

איזה יופי לראות שמצילים עוד סובארו כזאת. הייתה לאבא שלי כזאת (שנת 82). הם כבר כמעט לגמרי נעלמו מהכבישים, אז כל אחת שאני רואה שמצילים עושה לי את היום.

שיהיה בהצלחה.

[orenuchx]

למה לא משתמשים בתערובת של בדיל עופרת למילוי ואיטום במקום בחומר מילוי הסטנדרטי?

החומר מומס על ידי מלחם גדול ,מכסה את כל התלאי או החור ולאחר מכן מלוטש עם נייר ליטוש ,פצירות ושופינים .

בצורה כזו יש שכבת מתכת שלא מתחמצנת ומגינה על המתכת הפגועה שנמצאת תחתיה.

כאשר הרכב יצא מהמפעל הוא יצא מגולוון-שכבה של אבץ מצפה את הפח.

כל ליטוש שחושף את המתכת מקצר את חייה ובמקום אבץ כל מה שנשאר הוא צבע שבסופו של דבר ייסדק ויגרום לחמצן לפורר את הברזל.בשיפוץ של רכב אספנות יקר במיוחד שראיתי השתמשו באמבטיית ציפוי לכל הגוף מייד לאחר התזת חול לא יצרו כמעט תלאים אלא פשוט מילאו את החורים בגוף (שהיו קטנים יחסית) בתערובת של בדיל ועופרת.

הסגסוגת הזו גם זולה הרבה יותר מבונדו.

 

התשובה בגוף השאלה.

[AutoCool]

שלב הגג הסתיים ועכשיו עוברים לדופן שמאל, מאחור.

לא הצלחתי למצוא גומיות חדשות לשמשה הקדמית ולא לאחורית ולכן אנחנו מתאמצים לשמור על הגומיות הקיימות ולא מפרקים את השמשות.

אודה לכל מי שיוכל להפנות אותי למקור, שבו אוכל למצוא גומיות לשמשה הקדמית והאחורית.

[גיא127]

חבל שאתה לא מוריד חלונות.