Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4922 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

המכונית שלי היא מאזדה לאנטיס 2001..

לא מזמן הייתה לי נזילה של נוזל קירור.

הנזילה הייתה מהרדיאטור ולכן הוא הוחלף, על הדרך הוחלף גם טרמוסטט וצינור.

מאז החום מנוע יותר נמוך בטיפה ממה שהיה תמיד, אבל כשעומדים בפקק

החום מנוע עולה כמעט עד הסוף, ואז כשאני מתחיל לנסוע החום מנוע יורד.

מה לדעתם הבעיה?

 

אה ועוד משהו כשאני מסתכל בבוקר ברדיאטור יש נוזל עד הסוף,ובמיכל הפלסטיק עד האמצע.

אבל אחרי נסיעה במיכל יש הרבה יותר מים והם כמעט מגיעים עד סוף המיכל (הרבה מעל פס המקסימום)

פורסם

שלום,

נשמע כמו בעיה של מאווררים...

תבדוק בחניה מתי המאוורר נכנס לפעולה , ובמקביל תבדוק על כמה עומד המחוג .

קח בחשבון שיכול להיות אויר במערכת ..{כשהחליפו לך רדיאטור הוציאו אויר מהמערכת?}

 

ולגבי מפלס המים , זה תקין לגמרי , היצרן בכוונה עשה את הMAX באמצע המיכל ...{כשאתה ממלא בקומקום מים ואתה מרתיח אותו , כשהוא מגיע למצב של רתיחה מפלס המים עולה! }

 

בהצלחה בבדיקות 8) אלי.

גם לכם קרה שנתקעתם בלי דלק ? :roll::?

×
×
  • תוכן חדש...