רכב חדש נוסע 70,000 ק"מ בשנה. המלצות!!!

[sh88]

שלום,

 

עקב השבתה של הרכב הקודם, אני צריך לקנות רכב חדש בזמינות הכי טובה שיכולה להיות.

על הרכב להיות סטיישן. הוא נוסע כ- 70 אלף ק"מ בשנה.

עד היום נסעתי על סקודה אוקטביה, בהתחלה על דיזל 1.9 (רכב מעולה!) ובשנתיים האחרונות על 1.6 (דגם לא משהו).

עכשיו הייתי שמח לקבל המלצות האם להמשיך עם האוקטביה או לעבור לפורד מונדיאו או הונדה אקרוד אולי אפי' סופרב.

המחיר הוא לא מאוד קובע, בעיקר חשובה הצריכת דלק והאמינות בק"מ רבים.

 

המון תודה מראש!!

[COMMANDER]

יש בכלל הונדה אקורד דיזל סטיישן?

[sh88]

צודק.

עכשיו ביררתי ואין.

 

אז מה עושים? גם סקודה אומרים שלא יהיה להם בעתיד הקרוב סטיישנים....

[sh88]

גם פורד אומרים שזה רק למוניות, אז האופציה היחידה שלי היא סקודה?

[COMMANDER]

אם אתה לא תתעקש על דיזל, יש לסוברו רכבי סטיישן.

כמה קריטי עניין הסטיישן? מה לגבי ג'יפונים?

 

מה הזמינות של יונדאי i40CW מנוע דיזל 1.7 ?

[sh88]

אני מתעקש על צריכת דלק של קרוב ל1/20.....

[hwgeek]

מה לגבי מגאן סטיישן דיזל ?

[NINJMNKY]

גם פורד אומרים שזה רק למוניות, אז האופציה היחידה שלי היא סקודה?

 

היום דווקא דיברתי עם סוכן פורד והוא הציע לי בין היתר פוקוס 2ליטר טורבו דיזל עם 140 סוסים, סטיישן, רמת גימור TREND. ב151K.

[sh88]

יש לך מספר שלו?

[NINJMNKY]

דיברתי עם סוכנות תל אביב, אם אני לא טועה שמו של מי שדיבר איתי אביתר.

[itsik170]

ניסית גם לבדוק את אופל אסטרה סטיישן דיזל?

 

שקלת גם לבדוק מיני-ואנים? אתה יכול לקבל גם את הרנו סניק עם מנוע דיזל.

[RomanGLX10]

הייתי בודק מגאן סטיישן דיזל (לא זוכר את השם המלא), מנתונים שראיתי מדובר בטורבו דיזל שמשרת את פלואנס, זאת אומרת 1.5 ליטר עם 110 כ"ס ו24.5 קג"מ.

[ya_pl]

אכן, חבל שVW התקלקלו במעבר מ1.9TDI. ל1.6TDI.

 

יש לך:

 

רנו מגאן סטיישן HDI. שכן שלי מחזיק במקבילה שלה (במנוע+ גיר ידני)- סיטרואן C4. איתה הוא מצליח לעשות 1:21 ללא מאמץ מיוחד (לטענתו יותר חסכונית מהאוקטביה 1.9 שהיתה לו קודם ושעשתה 1:18 ). לבינתיים אין תלונות בנוגע לאמינות (הוא לא נתן להם לעשות התקנות מקומיות כדוגמת קודנית- מתכון לצרות חשמל).

 

לסיכום- עם המנוע שיש במגאן יש המון נסיון בארץ. שזה משחק לטובתה.

 

יונדאי I30/ קיה סיד סטיישן- אלה עם פחות נסיון בארץ בכל הקשור לאמינות.

 

וזה בנוסף לפורד פוקוס וכן אופל אסטרה שכבר צוינו כאן.

 

לגבי האסטרה- שמעתי מאותו שכן שעל הC4 שהאסטרה לא כ"כ חסכונית ביחס לאוקטביה/ C4 (היצרן מדבר על 1:17 באוטומט, 1:20 בידנית), אך מצד שני מציעה יותר כוח (160 כ"ס, אם אני לא טועה).

 

לגבי הפוקוס- אמנם המנוע שיש לה הוא 2.0TDCI, אבל השאלה היא האם אין לו את המחלות כמו שיש במנוע ה1.8TDCI (בעיות מזרקים שיקרות מאוד לתיקון) שיש בדגמי הפורד קונקט. אני לא רוצה להלחיץ סתם, אבל לדעתי אתה צריך לבדוק טוב את נושא אמינות המנועים כמה שאפשר (מידע בחו"ל יש בשפע).

 

נ.ב. במחשבה נוספת, ועקב הנסועה הגבוהה שלך בשנה, שאני מניח שהיא בינעירונית בעיקרה- ממליץ לך לברר על אפשרות לבקרת שיוט. זה מקל על החיים בנסיעות מרובות אלו. כמו כן שקט ונוחות יכולים לעשות פלאים בכל הקשור לערנות.

[ST12345]

מחזק את אופציית המגאן סטיישן שלדעתי אמורה להגיע עם בקרת שיוט.

[green]

רנו מגאן סטיישן 1.5 עם גיר כפול המצמדים אכן נראית אופציה מצויינת.

 

אם יש לך זמן להמתין, במהלך השנה הקרובה צפויה להגיע לארץ גם הטויוטה אוריס הייבריד סטיישן החדשה, שצפויה להיות אופציה מענינת.