מוסך מורשה סוזוקי שאולי התרשל

[JoeBenet]

שלום לכולם,

 

אז ככה, ברשותי סוזוקי סוויפט החדשה מהשנתון הראשון שלה ויש לציין שאין לי ידע מכני מעבר לבסיסי.

 

בשבוע וחצי האחרונים שמתי לב ל"הנדפות" מי הקירור בטנק הרזרבי של נוזל קירור הרדיאטור(המיכל שממלאים בו נוזל קירור ולא ישירות לרדיאטור) , שזה אומר שאחרי יומיים בערך מיכל שלם כזה נעלם כלא היה, וכשעליתי על זה וראיתי שזה לא פתיר נסעתי למוסך מוסמך של סוזוקי במרכז - יש לציין שלא נרשמה התחממות במנוע בכל העת הזאת.

 

הם בדקו לחץ אוויר ואמרו שהכל תקין, אמרו שהצינור שמעביר את מי הקירור מלוכלך ורצו לשלוח אותו לניקוי, אמרתי להם גם שהמזגן על חימום לא עובד שנה שניה ברציפות והם אמרו שאולי זה גם קשור לרדיאטור הפנימי , ובסופו של דבר הם ניקו רדיאטור פנימי ושטפו שם.. הוציאו לי את האוטו שהמזגן באמת עבד על חימום ואמרו לי שאני אבדוק אמלא עוד נוזל אחרי שהאוטו יתקרר.

 

יום למחרת נסעתי נסיעה של 30 דקות וכשהגעתי ליעד גיליתי שהנוזל התרוקן שוב(לא שמתי לב למד החום בהלוך - ראו חזור), מיליתי שוב את המיכל בנוזל קירור ובחזרה ממש אחרי 10 דקות הסתכלתי למד החום ולמרבה ההפתעה הוא היה בקצה הקיצוני של החום , דבר שמעולם לא קרה לי וגם בשבועיים שנרשמה דליפה בנוזל הקירור.. , עצרתי את האוטו במקום הראשון שיכולתי והמיכל געש ורתח והוציא אדים, הוא גם פלט את הפקקון פלסטיק שלו כנראה במהלך הנסיעה כתוצאה מהלחץ, והמיכל עדיין היה מלא מי קירור בתוכו..

 

הייתי רותח מזעם על העניין הזה ועל זה שאני צריך להגיע למוסך כדי לתת להם בראש שהוציאו אותי ככה אחרי בקשה מפורטת שיפטרו לי את הבעיה הקשורה לקירור והרדיאטור, ואולי גם על הנזק שנגרם כתוצאה מהחימום הזה, כשהגעתי למוסך הם ניסו להסביר לי שזה לא קשור אליהם וזה בגלל שב45,000 קילומטר לא עשו לי החלפה של מים עד היום שזה 92000 קילומטר.

 

הוא הראה לי צריבה שחורה ברדיאטור לאחר שהסיר את המכסה ואמר לי שזה תוצאה של מה שהיה אתמול ושמשהו סתם את המערכת כתוצאה מזה שלא החליפו לי עד היום את המים, כמובן שהם התנערו מאחריות לגבי זה שיומיים לפני "טיפלו לי" בבעיה, ואמר שבלי קשר לטיפול שלהם, זה היה קורה.. , כל כך חכם להגיד את זה אחרי שהם שחררו אותי מהמוסך יומיים לפני כאילו הכל בסדר אחרי שציינתי שיש בעיה במים...

 

נקצר בזה שסגרתי איתם בלת ברירה לשלוח את הרדיאטור למכון רדיאטורים והוא אמר לי ש95% מחליפים לי רדיאטר, הם לא מסכימים להשתתף איתי בסכום ההוצאה למרות ההתרשלות וששחררו לי את הרכב שהוא לא תקין יומיים לפני כן וכתוצאה מכך נגרם לי נזק לרדיאטור..

 

קיבלתי 15% הנחה ורכב מושכר חינם ל3 ימים אבל לא פיצוי ולא השתתפות בנזק, האם פעלתי נכון ואם לא מה עלי לעשות כרגע? הרכב כרגע אצלהם ומחר כבר הם שולחים אותו לבדיקה בבוקר.

 

בתודה מראש וסליחה על החפירה

[saar5555]

ההודעה שלך לא ברורה.

איזה שנה האוטו?

 

המזגן לא מחמם כבר שנה שניה? זאת תקלה חדשה? ישנה?

 

לא ראית שום נזילה מתחת לאוטו?

 

נשמע לי שיש כאן פרטים חסרים.

[כפיר26]

מקווה בשבילך שלא הלך משהו יותר חמור!! לא טוב שהרכב מתחמם בטמפ' כזאת.

המון בעיות מתחילות לצוץ אחרי שהרכב עבר את הטמפ׳ הרצויה (90-95).

דרוש בדיקה של כל המנוע.

איזה שנה הרכב? יש אחריות?

[raanan]

גם אם תשאר עם אותו נוזל קירור עד 200 אלף קמ' לא אמורה להיות סתימה לרדיאטור.

 

מה מילאת/השלמת למיכל העודפים, נוזל קירור או מים מהברז ?

לא הבנתי את עניין ניקוי הרדיאטור הפנימי. היית שם ? אתה יכול לתאר מה בדיוק בוצע ?

 

במידה והרדיאטור הפנימי היה סתום (אבנית עקב שימוש במי ברז) וניתקו צינור אחד מקיר האש והכניסו לחץ,

ייתכן שהלכלוך עבר למע' הקרור הראשית ותקע את התרמוסטט (בגלל זה ההתחממות). מתקשה להאמין שסתם את מעברי הרדיאטור הראשי.

 

בכול מקרה, אין בהסבר זה לתאר לאן נעלם נוזל הקרור בתקופה שקדמה למקרה.

 

ממליץ לבדוק C0 בנוזל הקירור כדיי לוודא שאין לך בעיית בריחת קומפרסיה בראש המנוע.

 

רענן

[JoeBenet]

תודה לכולם על התגובות, להלן אינפורמציה נוספת:

 

הסוויפט שנת 2007, המזגן על חימום לא עובד כבר שנה+ , הקירור גם לא עובד מאז הקיץ האחרון כמעט ובכלל(עובד לדקות מועטות וחוזר לאוורר) , תקלת מי הקירור הנעלמים היא חדשה וקרתה לראשונה לפני שבוע וחצי בערך גג שבועיים.

 

לא ראיתי נוזל מתחת לרכב ובמוסך הם לא מצאו נזילה כמו שרשמתי, הם עשו בדיקת לחץ ולא הייתה נזילה, הטיפול שבוצע הוא ניקוי רדיאטור פנימי והצינורות(לא סגור במדוייק מה עשו , לא עמדתי לו על הראש) אבל זה לקח לו בערך 45 דקות ואיש המיזוג ביצע את הפעולות הללו, לאחר מכן הוא בדק טמפרטורה במחשב וראה שהיא עולה(זה היה חיובי העליה) ולאחר מכן המזגן כן עבד על חימום.. מה שלגמרי הלך לאיבוד יום למחורת לפני המקרה של הר הגעש שיצא מהטנק של נוזל הקירור...

 

אגיד להם לבדוק שלא נגרם נזק למנוע גם, תודה

הרכב כבר לא באחריות אבל טופל במוסכי סוזוקי מורשים בלבד.

 

ורענן, מיליתי אך ורק עם נוזל קירור(הירוק עם הסמל של הנשר), מעולם לא שמתי מי ברז.

אין לי את המסמך של מה שהם עשו במדוייק(תראה מה רשמתי למעלה) לפני שלושה ימים- הוא נשאר ברכב בתא כפפות והם הביאו לי רכב חלופי לבינתיים.

 

לגבי מה שרשמת:

"במידה והרדיאטור הפנימי היה סתום (אבנית עקב שימוש במי ברז) וניתקו צינור אחד מקיר האש והכניסו לחץ,

ייתכן שהלכלוך עבר למע' הקרור הראשית ותקע את התרמוסטט (בגלל זה ההתחממות). מתקשה להאמין שסתם את מעברי הרדיאטור הראשי."

 

איך אני יכול לדעת את זה? , יכול להיות שהרדיאטור נסתם כמו שהם אומרים שבטיפול של ה45,000 לא עשו החלפת מי קירור, דבר שגרם לדבריו ל"גושים שסתמו" את המערכת? , ואם הם התרשלו ובעקבות הניקוי רדיאטור זה קרה מה עלי לדרוש מהם?

 

לגבי:

"ממליץ לבדוק C0 בנוזל הקירור כדיי לוודא שאין לך בעיית בריחת קומפרסיה בראש המנוע"

 

מתי אני עושה את הבדיקה הזאת? הם שולחים מחר את הרדיאטור למכון רדיאטורים ורוב הסיכויים שיחליפו לי לחלופי חדש..(סביבות ה1800 כולל עבודה וללא מע"מ) + 15% הנחה שאני אמור לקבל.

 

תודה.

[raanan]

כול עוד אותו נוזל קירור במערכת אין עניין של סתימות (גם אם היה שם מיי ברז. אותה אבנית נשארת ונצמדת לדפנות).

הבעיה דווקא מתרחשת כשמבצעים החלפות בתדירות גבוהה עם נוזל לא איכותי או גרוע יותר עם מיי ברז.

הארה - אתה כנראה מתכוון לנוזל הקרור "אמריקן איגל" הקיים כמעצמה רק במדינתנו הקטנטונת (חפש שרשורים פה מי האבא של המותג הזה).

 

מכיוון שאתה לא יכול לתאר במדוייק מה העבודה שנעשתה, הכול השערות.

תצטרך לתת אמון במוסך ולקוות שהנזק יסתכם ברדיאטור בלבד.

 

אני הייתי מבצע בנוסף,

א. החלפת תרמוסטט למקורי בלבד

ב. הכנסת מים בלחץ לשטיפת מעברים במנוע. כנ"ל גם ברדיאטור הפנימי. בסיום עם לחץ אוויר לנקז ככול שאפשר.

ג. החלפת פקק הרדיאטור.

ד. בדיקה והחלפה בהתאם לצורך של צנרת המים.

ה. ממלא נוזל קירור איכותי (ממליץ על ולווליין או פריטסון שזול יותר)

 

כמובן ביצוע ניקוזי אוויר ובדיקה לכניסה לפעולה וכיבוי של הוונטה.

 

הערה - כול זה לא מבטיח שהבעיה של איבוד נוזל הקרור לא תחזור על עצמה.

פשוט כי היא לא אותרה. לכן אני ממליץ לבצע את בדיקת ה C0 בטרם שליחת הרדיאטור לניקוי ומילוי נוזל קרור (אפשר למלא מים רכים ולחסוך)

 

בהצלחה

רענן

[JoeBenet]

מלבד העניינים הטכניים שעלי לציין למוסך שכרגע עובד לי על האוטו.

 

במידה ונגרם לי נזק למנוע וכו' כתוצאה מהחימום שנעשה ביום שאחרי שהרכב שלי היה בטיפול חפיפי במוסך לגבי בעיית המים שלי ושוחרר רק לאחר ניקוי רדיאטור פנימי והחלפת פקק ולא נעשתה בדיקה מקיפה שהייתה יכול למנוע את החימום ביום למוחרת.

 

כדאי לי לתבוע אותם על כל נזק מלבד הרדאיטור? (כגון מנוע) , על המנוע כבר התחייבתי לעמוד בהוצאות ללא התערבותם..

 

תודה מראש לכולם, פשוט אני תכף הולך לאסוף את הרכב.

[JoeBenet]

אז ככה, יש עדכון:

 

לגבי החששות על המנוע- לדברם הוא בסדר גמור ולא קרה לו כלום , ככה שאפשר להסיר דאגה מהעניין הזה.

 

לגבי הרדיאטור- גם אותו בסוף לא צריך להחליף ולדבריהם - "הוא סתם לגמרי".

 

הדברים שנעשו:

 

שלחו את הרדאיטור לניקוי - הרכבה של הרדיאטור , עשו נסיעת מבחן וראו שהוא לא מתחמם אך עדיין ציינו שיש בעיה , הם פרקו את הפקק וראו שאין לחץ מספיק חזק מהמשאבה , "המשאבת מים עובדת 50%" לדברם.

 

דברים שהם הולכים לעשות:

מורידים את המשאבת מים לבדיקה, "יכול להיות שהפלופלור של המשאבת מים אכול" - החימום פושר ולא חזק מספיק.

"משהו בסירקולציה לא עובד כמו שצריך" הוא הוסיף, לגבי הנקודות שציינת לי רענן, נראה שהם עברו על הכל וגם לטרמוסטט " לא רואה שיש בעיה" כי אין בעיה של קירור.

 

לגבי בדיקות CO - "מתי שהמים קופצים לך שאתה נותן סטרטר אתה עושה בדיקה כזאת ופה אין לך את זה" ככה שלא צריך לעבור על זה.

 

נראה שעדיין הם מחפשים את הבעיה שם, אבל לפחות אני יצא מזה בזול יחסית