Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5022 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כיצד נראית תצוגה של מועדון אספנים בחו"ל? מה ההבדלים בין מכוניות המשופצות בטעם טוב ובטעם רע? ובעיקר - איך מתלבש ארגמן סמוק על מכונית אנגלית ישנה? על כל זאת ועוד:

http://wp.me/pXLKy-13I

mg-linea.jpeg

ברזלים מעופפים שעושים בום, רובר חוזר מהמתים:

http://lulisml.wordpress.com/

פורסם

פעם הסבירו האנגלים שהרכבים שלהם סובלים פחות מחלודה, כאשר באלפאסוד וסיטרואן נפלו עם הכסא לכביש, בגלל גוף חיובי. מישהו ממביני חשמל יכול להעיר ? וגם למה התיישרו לגוף שלילי אחרי שנעלמה התעשיה שלהם ?

נ.ב. - מורגן לא ראוי להיות במועדון - אין לו בכלל אדמה - הוא עשוי מעץ.

פורסם

עם כל הצניעות - ארשה לעצמי להגיד כי אני מבין בחשמל...

כששתי מתכות שונות נוגעות זו בזו נוצר ביניהן מתח חשמלי. אתה יכול להווכח בכך בקלות אם תגע במברג בכניסה של מגבר קול. ישמע רעש חזק ברמקול כתוצאה מהמתח שנוצר בין שתי המתכות. על יסוד זה מבוססים גם התרמוקפלים - מדי החום העשויים מצמד מתכות (המתח הנ"ל תלוי גם בטמפרטורה). הפרש מתחים יוצר זרם והזרם גורם לאלקטרוליזה - תזוזת אטומי מתכת מאחת לשניה. התהליך הזה יכול לשנות את פני השטח ובעקבותיו להדרדרות במצבו.

מה שהמהנדס האנגלי מצא בשנות העשרים כי התהליך הזה מואט באלקטרודות המצבר אם האדמה חיובית.

מה שמצאו מהנדסים אחרים הוא כי אדמה חיובית דווקא מאיצה את תהליכי הקורוזיה בפגושים ובחלקים אחרים המצופים כרום. כלומר השיפור באורך חיי המצבר עולה באורך חיי חלקים יקרים בהרבה.

זו לא היתה הסיבה היחידה לזניחת האדמה החיובית, אלא גם התרבותם של המכשירים האלקטרוניים במכונית, כאשר רובם דורשים אדמה שלילית.

ובעניין העץ במורגן: ניתן לתאר את המורגן כגוף מתכת מדופן בעץ. יש הרבה מתכת...

תיאור נהדר תמצא כאן:

http://www.darkroastedblend.com/2009/04/how-morgan-cars-are-made-by-hand-out-of.html

ברזלים מעופפים שעושים בום, רובר חוזר מהמתים:

http://lulisml.wordpress.com/

פורסם

עקרונית בוודאי שניתן ליבא דגמים בני שלושים שנה ויותר. הבעיה עלולה להתחיל כשתרצה לקבל מסמך רשמי של החברה הקובע איזה מנוע אורגינלי, למשל, הורכב במכונית המסויימת שאתה מנסה לייבא. אני מניח שאז גם יתחוור לך פשר ה"קומבינה".

ברזלים מעופפים שעושים בום, רובר חוזר מהמתים:

http://lulisml.wordpress.com/

פורסם

אצלי ב Triumph Herald מודל 65 יש אדמה חיובית.

אחרי 30 פלוס שנות נסיעה עליו ,אינני מבחין בהבדל בין השיטה הזאת לשיטה הקונבנציונלית פרט לבעיות התקנת מכשיר רדיו שיש להציפו.

=================================

גם אני מגיע קבוע למפגש שישי הצפוני של מועדון ה-5, Outlet חוצות המפרץ קפה Greg :lol:

Classic car parts hunter

×
×
  • תוכן חדש...