כללי האצבע שלכם בבחירת נתיב ברמזור אדום

[ברווז]

כלל אצבע, הנתיב שאני נמצא בו כרגע.

כלל משני: רכבים איטיים וגדולים החוסמים את שדה הראייה, יגרמו לי לבחור בנתיב אחר.

כלל שלישי: אם נתיב אחד ריק כמעט לחלוטין והשני מלא למרחוק, ייתכן שאעבור. מדובר על יותר מ-10 מכוניות מול מכונית אחת למי שמתעניין.

[amir74]

קאפה טורבו? בחייאת תעבור לימני ותן לעקוף

הצלחת להצחיק אותי.

[shayy]

קורה לכם שבשורה הראשונה עומדות 2/3 מכוניות ואתם מנסים להעריך מי תאיץ מהר יותר? וכמובן להיות בנתיב שלה.

למשל קאפה ואונו ?

[amir74]

אני לא מעריך, אני יודע .

[themichman]

קורה לכם שבשורה הראשונה עומדות 2/3 מכוניות ואתם מנסים להעריך מי תאיץ מהר יותר? וכמובן להיות בנתיב שלה.

למשל קאפה ואונו ?

 

להעריך, כן.

 

לעמוד מאחורי מי שאני חושב יסע יותר מהר, לא. .

 

האם גם במצב הזה:

 

אנחנו, הרוצים לפנות שמאלה, ונעמדים במסלול השמאלי מראש, צריכים להיות בימני כי אנחנו מפריעים לממהרים ?

[amir74]

בא לך לצרף קנה מידה ?

אם מדובר ב- 30 מטר תישאר בשמאלי. מעל חצי קילומטר תחזור בבקשה לימני.

[elik0]

עם הנעה אחורית, 370 כ"ס ו48 קג"מ זה לא משנה איפה אתה עומד, אני אעבור.

[themichman]

בא לך לצרף קנה מידה ?

אם מדובר ב- 30 מטר תישאר בשמאלי. מעל חצי קילומטר תחזור בבקשה לימני.

 

קנה מידה לא סופק על-ידך, ולכן לא סופק גם על-ידי.

 

בשמחה, במרחק כזה, לא הייתי נמצא שם מראש.

[יבגניפ]

themichman, אנחנו הרוצים לפנות שמאלה לא צריכים לעבור לנתיב השמאלי 3 קילומטר לפני ובטח שלא צריכים אוטומטית לעבור שמאלה כשיש יותר מנתיב אחד שפונה. שמי נוסע בנתיב השמאלי כמה קילומטרים או אפילו מאות מטרים כי הוא מתקשה להשתלב אחר כך - שילך וימסור את רישיון הנהיגה שלו בחזרה לרשויות (וכן, שמעתי אנשים אומרים שזו הסיבה לזה שהם נוהגים ככה)

[liorwohl]

אם יש משאית כבדה \ טקטור \ מנקה כבישים \ מונית \ ל' וכו' - כמובן שאבחר בנתיב האחר.

 

אבל משאיות קלות ואוטובוסים עירוניים בדרך מתחילים מהר יותר מהזקנה הממוצעת, כנראה כי יש להם עבודה להספיק, והם גם תופסים אורך של איזה 2-3 מכוניות ככה שאם המשאית זזה זה כמו 3 מכוניות שהתחילו לנסוע באותו זמן מה שאף פעם לא קורה, כולם חולמים עד שזה שלפניהם יתקדם כמה מטרים, במקום לפנות מהר את הצומת ולתת למי שמאחורה לעבור..

 

אז הבחירה שלי היא הנתיב שיותר פנוי, שאין בו רכבים איטיים.

 

עוד שיקול זה אם בנתיב הימני יש איזה תחנת אוטובוס או מכוניות חונות, אז לוקחים את הנתיב רק אם הוא כמעט ריק ואז צריך למצוא זקנה בשמאלי כדי לחתוך לפניה

[Michael.R]

אם יש רכב כבד אני בד״כ לא אעמוד אחריו, אלא אם בדיוק אח״כ אני צריך לפנות מאותו נתיב.

הכי טוב לעמוד מאחורי עונדות וגולפים עם ״שיפורים״ רמאללה סטייל, הם אף פעם לא מעכבים אותך ולא נרדמים ברמזור.

[oe300]

בהנחה בממשיכים לנסוע ישר?

 

איפה המשאית?

 

שם לא תמצא אותי.

[Black Joker]

אני תמיד דואג לשמור על הנתיב הימני. אם ישנה מכונית (אפילו אחת) באותו הנתיב, אני פונה לשמאלי.

 

לא פעם, ראיתי שלוש-ארבע (!) מכוניות, אשר עומדות בימני ומשאירות לי את השמאלי. זו הזדמנות מצויינת להודות לכל אותם נהגים, על הענקת הכבוד, אז תודה!

[ALÞћÃ]

תלוי איזה רכב נמצא בנתיב, ES350 או שרייד 93'.

[dorsht]

תלוי בכיוון הנסיעה, אם אני יודע שבקרוב אצטרך לפנות ימינה, כנראה שאבחר בנתיב הימני, אם יש לי עוד הרבה להמשיך ישר, אבחר באמצעי או בכל נתיב אחר שיתאים לי (יש גם צמתים של 3 נתיבים בבאר שבע, בהרבה מקומות), וכמובן שלפניית פרסה או פניה שמאלה קרובה, אבחר בנתיב השמאלי.

 

תכנון נסיעה מראש - זה שם המשחק.