מנורה שמן דולקת בפולו 1997 (3 חודשים לא נסעה)

[רוטנברג]

קיבלתי פולו ידנית 999 סמ"ק (ללא עלות) מהשכן שלי -שטען שהגיר לא בסדר,מצאתי מוסך שהחליף את הגיר בעלות 1800 כולל אחריות לשלושה חודשים -לאחר התקנת ההגיר המוסכניק עדכן אותי שהמנורת שמן דולקת למרות שלא חסר שמן- ויש צורך לפרק את המשאבה או משהו כזה ולנקות ולהחליף פילטרים ולכן צריך להוסיף עוד 500 שקל , האם זה הגיוני והאם המחיר סביר ? יש לציין שהמכונית 3 עמדה 3 חודשים

[מאור30]

יש מצב שהשמן שהישתמשו בו כולל הפילטר שמן אינו איכותי מה שאכן עלול לפגוע בלחץ השמן. עדיין לא הייתי רץ לכיוון של פירוק המשאבה אבל בהחלט מחליף שמן ופילטר שמן למקורי ואפשרי לבצע ניקוי לרשת השאיבה שיושבת בקארטר.

[אביב]

3 חודשים ללא נסיעה לכשעצמם לא יגרמו לכזה דבר. כדאי שתוודא שהמנוע לא מלא בוצה כתוצאה מהזנחה. במקרה כזה יכול להיות שכל ההשקעה מיותרת.

[רוטנברג]

יכול להיות שבגלל שהמכונית לא נסעה אז הכל מלא בוץ במנוע ? כי מה שהוא אמר לי שהוא אכן מפרק שם את המשאבה ומחליף איזה חלק ומחליף את השמן ופילטרים אבל יתכן שזה בכלל לא יועיל ?

[מאור30]

משאבת שמן כימעט ולעולם לא נהרסת. צריך לבדוק אולי רישתית השאיבה סתומה מבוצה. אם הכל ניראה תקין ונקי הייתי ממליץ לבדוק את יוניט השמן.

[אביב]

כמו שאמרתי- בוצה אין מקורה בעמידה של 3 חודשים. מקורה של בוצה בשימוש בשמן מאיכות ירודה, אי החלפה של שמן או התחממות יתר ארוכה. שוב אני לא יודע מה קורה אצלך אבל אם המנוע מלא בוצה פירוק הקרטר וניקוי הרשתית לא יספיק. במקרה כזה צריך להעריך את המצב של המנוע והכדאיות. תבקש ממנו לפרק מכסה שסתומים ולבדוק אם הכל לא מלא בוצה. בהתאם לתשובה תחליט.

[TurboMan]

אביב - איך התחממות יתר ארוכה של המנוע גורמת לבוצה? שינויי הטמפרטורה הקיצוניים של השמן גורמים לבוצה?

 

תודה.

[אביב]

כאשר השמן מתחמם לטמפ' גבוהה ממה שהוא מיועד הוא הופך לסמיך ודביק ומאבד את תכונות הסיכוך. ממש הופך לבוץ. כך למשל קורה במנוע דיזל שעובד עם שמן שמיועד למנוע בנזין.

[רוטנברג]

עדכון- קיבלתי את המכונית אחרי הרכבת גיר והחלפת שמן פילטרים מקוריים וניקוי הרשתית המנורה של השמן כבתה - אני מאוד מרוצה המכונית נוסעת מעולה - הגיר חלק .