כבישי הצפון, אירופה בארץ :) !!!

[אלון חלווה]

תודה לכולם על העזרה, חוויות מהנהיגה מובטחות...

 

אני מקווה שנראה את זה כתוב פה ולא בעיתון.....

בכל מקרה אני מצטער שאני משבית שמחה, אבל נראה לי מוגזם ללכת להתאמן/לכייף וכו' על כביש ציבורי במהלך החג. לא שאני "צדיק" אבל צריך לדעת איפה להעביר את הגבול...

חג חבר'ה... אז כבישי הצפון? ממש לא! תוותר להפעם ותחסוך למשפחתך ויותר גרוע למשפחות אחרים עוגמת נפש.

ברור לי שלא כולם יכולים להרשות לעצמם אימון בשטח ברכב ראלי ממוגן - לפחות לא עד שיעבור חוק ספורט מוטורי (ודרך אגב, יש שמועה מבוססת שהצעת החוק הפרטית תעלה לקריאה ראשונה בחודש הבא),אבל אפשר למצוא מקום וזמן בטוחים יותר...

זהו, אמרתי מה שהיה לי להגיד...

סעו בזהירות,

אלון

[nadavbitton_86]

מכל שלל הכבישים שהציעו פה אני הייתי בוחר בכביש הזה 8944

בכל אופן תיסע בזהירות וכשתחזור ספר לנו חוויות

והכי חשוב שתהנה בחופשה הזאת

 

 

 

 

 

נדב

[a.c]

 

ב-6 בבוקר,אתה תראה אופנועים [והרבה] בכבישים האלה [במיוחד בכביש הצפון,אבל לא רק]. והם נוסעים הרבה יותר מהר ממך [אני מאמין בערך כפול מהמהירות שאתה נוסע,מנסיון].

 

אחי, כנראה שיש לך הרבה מה לשפר בנהיגה שלך....

 

בישורות ברור שכל אופנוע ספורט יפתח ממך מרחק ענק, אבל בסיבובים הם לא כל כך הרבה יותר מהירים ממכונית שננהגת טוב. (לפחות ככל שמדובר בסיבובים של עד 100-120 קמ"ש)

 

ג'רמי,בקשר לנהיגה שלי,אני יודע שיש לי עוד הרבה מה ללמוד.אני לא מטיל ספק בכך.

אבל בקשר למהירות של אופנוע ורכב פרטי בסיבוב,זה משהו שונה לגמרי.

אם אתה מכיר את כביש הצפון,יש את הסיבוב שליד בירנית,זה סיבוב שאופנוענים נוהגים להתעלק עליו בימים שהם באים לשם,במהירות שאופנוע ספורט לוקח את הסיבוב שם,אף רכב לא יכול לקחת. ואפילו לא קרוב לזה.

אולי רכב שממש מיועד לכך [משופר במקומות הנכונים,או רכב מירוץ לחילופין ואל תתן לי את הפורמולה 1 כדוגמא ] יוכל להתקרב מעט למהירויות האלה,אבל עם רכב פרטי,קשה לי להאמין. ואני ראיתי כבר את היכולות שלך עם ה-309 שלך אבל זה משהו שונה לגמרי,בתור אחד שרכב על אופנוע וגם נהג במכונית במקומות האלו,אני הרגשתי בהבדל בין רכב לאופנוע. גם עם נהג ממש מוכשר,ונסעתי כבר עם נהגים כאלו [רמז,בחור מבוגר {לא נעים להגיד זקן } שמארגן מירוצים וג'ימקאנות],ועדיין,בסיבובים כאלה,גם עם נהג טוב,אין לרכב מענה הולם לאופנוע [ואני מדבר שוב על רכב פרטי סטנדרטי].

אולי טעיתי בכך שאמרתי כפול מהמהירות ועל זה אני אולי מסכים איתך,אבל אופנוע בכביש הציבורי [ולא רק ישורת] נוסע הרבה יותר מהר מרכב פרטי.

[sronis]

אולי טעיתי בכך שאמרתי כפול מהמהירות ועל זה אני אולי מסכים איתך,אבל אופנוע בכביש הציבורי [ולא רק ישורת] נוסע הרבה יותר מהר מרכב פרטי.

 

פיזיקלית, לאופנוע תהיה פחות אחיזה מלמכונית. בישורות הוא יפתח פער, אבל בסיבובים הוא יהיה איטי יותר. לכן - ככל שהכביש מהיר יותר כך האופנוע יהיה מהיר יותר מהמכונית, וככל שהוא איטי יותר כך המכונית תהיה יותר מהירה מהאופנוע.

 

לדוגמא - בכביש הצפון (בחלקים המהירים שלו) אופנוע הספורט יחסל את רוב המכוניות. בכבישים כמו בירנית אלקוש או נניח אשתאול - האופנוע לא יהיה מהיר יותר, אם בכלל.

 

אני לא יודע בנוגע לסיבוב הספציפי שהזכרת, אבל יש הרבה סיבובים בכבישי נהיגה שמכוניות רבות, אפילו ספורטיביות חזקות למדי, מתקשות להגיע אליהם במהירויות של גבול האחיזה. לדוגמה - אחד הסיבובים בעליות של נס הרים הוא חביב במיוחד על אופנועים שעושים אותו מאוד מהר ומנצלים את העובדה שזו עלייה לצורך אחיזה עדיפה. כשניסיתי לעשות אותו מהר עם האוטו זה היה בלתי אפשרי. האוטו פשוט לא האיץ מספיק חזק בעלייה בשביל להגיע לסיבוב הזה במהירות שתדגדג את האחיזה שלו (מדובר על סיבוב של 140-150 קמ"ש). לאופנוע ספורט אין בעיה כזאת, ולכן הוא יהיה מהיר יותר.

 

רוני

[ish996]

אל לנו לשכוח שצמיגי אופנועים ספורטיביים בדרך כלל הרבה יותר דביקים מאשר אלו של מכוניות (גם הספורטיביות שביניהן), וראיה ניתן לבדוק את אורך החיים הקצרצר של הצמיגים האלו (בין 2000 ל5000 ק"מ ברכיבה חזקה). כמו כן העברת המשקל לצד הנגדי לפניה במכונית מפחיתה מהתרומה של צמד הגלגלים הפנימיים.

אל לנו לשכוח שדובר על רכב פרטי רגיל שלא רק שאינו מצויד (בד"כ) במיטב בגומי אלא מרכיב גומי ירוק שמפחית עוד את האחיזה לעומת צמיג ספורטיבי של אופנוע.

מלבד זאת, עם שאר הדברים שציינת לגבי יכולת האצה, ואופנוע מול מכונית ספורטיבית למהדרין אני נוטה להסכים.

ישי

[junior]

כל מי שלא מכיר את כבישי הצפון, יש כאן מדגם מכובד.

 

וגם... בוא נראה מי מזהה את הכבישים האלו, כולם בצפון הארץ, על כולם מדברים בשרשור הנוכחי...

 

http://www.iaroc.org.il/gallery/video/IAROC_16.Aug.2003.Golan.wmv

 

http://www.iaroc.org.il/gallery/video/IAROC_8.Nov.2003_1_Big.wmv

 

http://www.iaroc.org.il/gallery/video/IAROC_8.Nov.2003_2_Big.wmv

 

http://www.iaroc.org.il/gallery/video/IAROC_8.Nov.2003_3_Big.wmv

[b-e-n-n-y]

בקרוב אבקר מספר ימים באיזור טבריה, מכירים שם כבישים מהנים לנהיגה זריזה קצת יותר מהמרכז הצפוף?

[armagedon]

דרך נוף גלבוע - לא ממש כנרת אבל במרחק סביר כביש 667

העליה מחמת גדר לגולן - כביש 98

 

ככלל, תסתכל במפה אם הכביש לא ישר הוא יהיה מהנה לנהיגה

[b-e-n-n-y]

תודה רבה,

בעקרון אתה צודק, אבל...אני לא מכיר כלל את האיזור, יש כבישים יותר עמוסים יש פחות...לכן אני שואל על מקום מומלץ שאפשר לנהוג שם עם פחות הפרעות

[HyperViper]

תעיף מבט פה:

https://www.drivelogic.co.il/drivingroads

 

הכביש האהוב עלי באיזור טבריה הוא ללא ספק מבוא חמה

[itaysamurai]

כביש 767 מכפר תבור עד הכנרת.

[shimon88]

בנוסף למה שנאמר, ממליץ על 7677 מכנרת לכיוון אכסניית אנא ביער שוויץ. מאתגר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[b-e-n-n-y]

תודה רבה על העזרה כל המקומות שצויינו באיזור שאני אהיה פחות או יותר, במפה נראים כבישים טובים, יש שעות ביום שעמוס שם? יש שעות מומלצות יותר או שהם כבישים נידחים?

[ezuf]

לכל טיול או נהיגה רצוי לנסוע ממש ממש מוקדם בבוקר (אור ראשון,סביב 05:25 בערך),ככה שאין אף אחד בכביש (אפילו המתאבדים על 2 עוד לא לבשו את הטייץ..)

גם שקט,גם אור יום,גם מזג אוויר עדיין לא חם\מעיק.

 

אם אתה לא טיפוס של בוקר,אפשרי גם בצהריים המאוחרים שרוב האנשים כבר בבית,סביב 18:00 ככה (מה שכן דורש משנה זהירות כי אז אתה נכנס לשלב חשיכה,אז אקסטרה זהירות)

[GhostBuster]

כביש פוריה. פשוט מדהים!

 

לא ממליץ על נוף גלבוע. כביש מדהים ומאוד כיפי, אבל לא למי שלא מכיר אותו.

 

יש שם קטעים קטנים בכביש עם מנע-בקר (פלטות ברזל חתוכות כאלה) במקום כביש סלול. אם עולים על זה במהירות אלוהים יודע מה יקרה.

 

מי שלא מכיר, פשוט עלול לפספס אחד כזה.

 

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2018 על ידי GhostBuster