a.c

מפרסם עבור חבר - נא לא לפנות בה"פ פולו GTI , שנת 2012, חמש דלתות, לבנה, שמורה. 55,000 ק"מ מטופלת אך ורק בחברה. מתחייב על גיר, מנוע ושלדה. אחריות וטסט על הרכב עד אוגוסט. ברכב מותקן APR STAGE1 מזה כחודשיים ופורק עומד על 212 כ"ס ירון: 054-6640490

יש 2 מירוצי ראלי בשבוע וחצי הקרובים. האחד ראלי (משולב עם ראלי רייד) במושב טל שחר ביום שישי הקרוב והשני בסופ"ש הבא באילת (2 מירוצים) במתכונת ראלי ספרינט הכי טוב זה לראות מקרוב ולהתרשם לגבי קטגוריה מומלצת. כנס ללינק הבא, תוכל ללמוד ממנו לא מעט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=193890 אלון

מסכים שיש עם זה בעייתיות, אך יחד עם זאת אתה צריך להבין שההתמודדות היומיומית של העובדים באתר כזה היא גם מול אנשים שמחפשים רק לעשות צרות, התייחסות לקארטינג כאל מכוניות מתנגשות ולא תמיד אתה יכול לעמוד מול בריונים (והאמן לי שב-3 שנים של עבודה בקארטינג (בצפון), ראיתי כמעט הכל). כך שלהטיל סנקציות מחמירות בעייתיות בלא מעט מקרים. אם זה כל כך מפריע לך ואתה נוהג להגיע הרבה לקארטינג, המלצה; עשה קורס נהיגה באחד מהאתרים, לא רק שתקבל את הזכות לקארט "פתוח" - תלמד עוד כמה דברים על הדרך שלא תמיד מקבלים בהדרכות אחרות ותמיד יש מה ללמוד. למען הסר ספק, אין לי קשר לאף אחד מהאתרים.

הנזק שיכול להגרם לקארט עם נהג לא מיומן, יכול לגרום לנזק לנהג ולקארט - ומזה רוצים להמנע מן הסתם, אם תציג רישיון (הוכחה שעברת קורס נהיגה באחד המסלולים) לא מן הנמנע ש"יפתחו" לך אחרת אין להם שום אפשרות לדעת מהן יכולות הנהיגה והניסיון שלך בתחום, אלא אם כן מכירים אותך אישית.

הדגם הנ"ל עם מנוע 1.2 (אותו מנוע כמו בספלאש) לא 1.5 .

ממש לא תקלה! כפי שרשם eyali57 , זו התראה על החלפת שמן גיר במידת הצורך אוכל להסביר כאן כיצד לאפס המנורה, אך קודם לכן - יש לבדוק אם אכן בוצעה החלפת השמן. המנורה נדלקת בדר"כ ב-37 אלף ק"מ פלוס מינוס - אם לא איפסו את המנורה.

ממליץ לך להתייעץ עם חגי פארן, לו יש במסלול בכוכב יאיר חדר הדגמה. http://www.simrace.co.il (מעביר ישר לקישור בפייסבוק) הוא גם חבר בפורום: fhagay

כתום במפרץ חיפה, ברח' חלוצי התעשייה לכיוון מערב (הים), בתוך תחנת דלק דיסקאונט, מיד אחרי אולמי כינורות.

לוח תוצאות: http://tnuatiming.com/races/gymkhana/2013/gymkhana2013r1.html

כמו כן יתכן ואין תחליפי לפיאט בראבו / או שלא היה ניתן להשיג במיידי במידה ויש.

כנראה צלחות חליפיות, יתכן והיה טעות בחיוב ושמו לך סיניות במקום חריטת הצלחות הישנות, גם במוסך מורשה זה קורה. כמו כן נתקלתי בעבר במצב של חומר פגום ברפידות מקוריות (של פורד), יתכן וזה נובע משם, נדיר אך גם זה יכול לקרות. אגב, יעילות הבלימה נפגמה ? האם יש תחושה שהבלמים פחות חזקים ? מפתיע שהמשרדים של חברת הליסינג סגורים היום, יום חמישי הוא אחד הימים הכי עמוסים בשבוע..

חבר, אני לא בא לשכנע אותך לתדלק או לא, אני מזהיר מהניסיון שלי במוסך לא אמרו זאת, אלא אני לאחר שתחקרתי את החבר וסיפר לי על הממצאים (והאמן שלא חסר לי ניסיון בתחום כי זו ההשכלה והפרנסה שלי) הוחלף לו מנוע במחווה רצון טוב כי הוא חרג במספר חודשים לאחר גמר האחריות.

ולחבר טוב שמתדלק שם בקביעות הלך מנוע (אוקטביה 1.2 TSI , הוא ציין שהמנוע צלצל לו, לא הבין את המשמעות, לא טרח לשאול) אם אתה נוסע חזק עם הרכב, לא ממליץ לתדלק שם לאורך זמן, אבל זו כבר הבחירה שלך.. אני לא מתדלק שם, אני על קטנוע.. ההפרש לא מצריך נסיעה עד לשם כשהפול טנק שלך הוא 40 ש"ח.

אזהר ואומר כי זה לא מוכח עם דגימה ממכון התקנים.. אך המנוע צלצל אחרי תדלוק וזה בודאות לא היה מהטלפון (משמע דלק מהול)

לי היו 2 רכבים: * אאודי A3 , מנוע 2000 דיזל עם DSG6 (מודל 2005), נמכר בפברואר 2009 עם 110 אלף ק"מ. לא הייתה בעיה עם הגיר, תפקד ללא דופי! * שירוקו 1.4 עם DSG7 (מודל 2009), ב 46 אלף ק"מ בוצעה החלפת מכטרוניקס (דצמבר 2011). בחודש מאי 2012 הוחלפו מצמדים לאחר דרישה שלי (4500 ק"מ מאוחר יותר). נמכר באוגוסט 2012 עם 58 אלף ק"מ.

אני מבין שאתה רוצה להכניס את ישראל למשחק מחשב של WRC ובתוך כך להכניס קטעי דירוג (SS - Special Stage) אז אין קטעים כאלו מוכנים בארץ לרמה של מירוץ WRC שנעשו בעבר, אולי רק תוכניות שלא יצאו לפועל או פרי דימיון של החבר'ה העוסקים ומנסים לדחוף זאת.. לא חסר מקומות בארץ לערוך מירוצים כאלה, ירדן לקחו את ים המלח כמירוץ הכי נמוך בעולם כאטרקציה שתמשוך קהל וזה היווה אתגר לקבוצות שכן מכוניות המירוץ בעלי מגדש טורבו מתנהגות אחרות ברום השונה מגובה פני הים ומצריכות כיוונון (סטאפ) אחר. מן הסתם, עפר או כביש יהיה התוואי כי שלג בקושי יש פה. אם אתה רוצה לבנות משהו בעצמך.. קח את איזור חיפה והכרמל בה יש המון כבישים מפותלים כדוגמא לראלי כביש (אתה יכול להתייחס גם לרחובות העיר כי גם ככה זה וירטואלי - אולי ביום מן הימים זה יקרה) - אתה יכול להסתכל על איזור הנגב הצפוני עם כיוון לירושלים (איזור בן שמן וכו') כאיזור לראלי עפר ולקרוא לו ראלי ירושלים וכן הלאה וכן הלאה.. רעיונות שביום מן הימים אולי יהפכו להיות מציאותיים , אינשאללה אלון

אני סבור שהמהלך שלך לחשוף את המציאות בפני ראשי המועדונים הוא זה שסלל את הדרך לענף הזה להתחיל היום משהו חדש ועל כך נראה לי שכולם מודים לך ! תודה שבת שלום (סיכום אירוע כולל תוצאות מלאות יעלה בהמשך) אלון

אבל הנורבגיות משהו משהו (מניסיון) אחלה סיכום, מניסיון של צפייה ב-2 מירוצי WRC (אוסטרליה 2002 וירדן 2008 ) המסקנות זהות, תכנון מוקדם וצפייה במפת הראלי (היכן ממוקמים כל הסטייג'ים) תקל מאוד בהמשך. באוסטרליה לדוג' - היום השלישי היה מרוכב מ 4-5 סטייג'ים ואת כולם יכולת לראות באותו מתחם שתכננו המארגנים, כשגם מתחם הטיפולים (סרוויס) נמצא קרוב מאוד למתחם הנ"ל. מה שבעצם מקל עלייך בקניית פס אחד ומעבר בין הסטייג'ים במרווח של דקות. לגבי לואב והתמונה - באוסטרליה הצטלמתי עם קרלוס סיינז.. אך לצערי התמונה נשרפה (מצלמת סטילס - 2002, מדהים להגיד שזה עשר שנים מאחורינו). בירדן היה פלוס נוסף גדול, הסרוויס היה ממוקם קרוב לבתי המלון בצפון ים המלח, כך שבסוף היום יכולת לבחור בין צפייה בצוותי הסיוע מטפלים ברכבים (מה שעשו החברים) או שכשוך וציפה בים המלח ובמיוחד הירגעות מכל הרדיפה אחרי הנהגים והסטייג'ים.. לגבי התמונות, אני מסכים עם Monopusto, אין כמו התמונות שלך: ירדן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1663391#post1663391 אוסטרליה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1120086#post1120086 אלון

בהחלט - תודה למסלולים!

קארט 2 פעימות ? מה עם המיני החדשה?! יאשה, למה לא ברשימה ? מהמכוניות שהיו ברשותי אז לפוקוס 2.0L MK1 ול-מיאטה NA (אחרי כיוון פרונט בהמלצת מוטי מיאטה) היו הכי מהנים. ולפוקוס MK1 לדעתי יש מקום של כבוד בתור הרכב המשפחתי עם ההיגוי המהנה ביותר. המיני החדשה לא הייתה רחוקה כל כך מהם.. מאוד חד ומדויק

לפני כמה שנים, מסלולים הפיקו תחרות ג'ימקאנה שנקראה טופ דרייבר אם אני זוכר נכון את השם.. כל מי שנרשם, נסע על ניסן מיקרה זהה במסלול זהה והמהירים ביותר עלו לגמר. לגמר עלו מספר משתתפים (אני ו-misterb ביניהם), לא זוכר בדיוק כמה, אבל מתוכם היו כמה שועלי ג'ימקאנות מנוסים וכמה שמות חדשים שאחד מהם התגלה בעקבות זאת (מורן גוט למי שמכיר - כשרון ענק!), לא זוכר מי ניצח בסופו של דבר, אבל זה פתח את הדלת להמון חבר'ה חדשים להתנסות ולהראות את כשרונם. כך שמי שבאמת טוב וכשרוני יעלה למעלה (מקווה). לפי מה שאני קורא, התחרות השנה הרבה יותר נותנת את האופציה למי שבאמת יודע ושולט ברכב את ההזדמנות לנצח. הזמן מדבר בסופו של דבר ומי שמהיר ומדויק ייתן את הטון (שוב לפי מה שקראתי בתקנון). אני מסכים עם misterb, רק בשביל ההזדמנות זה שווה זאת. אגב, הוא לא היחיד שעלה בשנה שעברה בלי פרוטקציות, עוד חבר אחד נוסף ולא מוכר היה בניהם אבל מוכשר מאוד בנהיגה. לא צריך להיות חזירים - צריך לבוא ולנסות. גם אני נכוויתי בשנה שעברה ולא עברתי את השלב הראשון וזה מבלי לקבל את הסיבה מדוע לא עליתי (שנורא הרגיז אותי). אך בשביל התחרות וההזדמנות, אני מניח שאעשה זאת שוב ומי יודע, אולי ארוויח עוד כמה ימי כיף של נהיגה.. שכבר היום כמעט ואין לי לצערי כי העבודה גוזלת את רוב זמני. למען הסר ספק, אין לי קשר להפקה או למישהו ממנה. אלון

מתאים אולי לדריפטרים 7 צמיגים במידה: 225/50R17 . 98 סיניים מחברת Goodride 5 צמיגים חדשים דנדשים - נסועה של אולי 50 ק"מ 2 צמיגים עם אורך חיים קצת יותר קצר למרבה במחיר ה"פ - נמצא באיזור חיפה

זו סיטרואן ויזה - לא סוזוקי סוויפט תריץ חיפוש בפורום על סיטרואן ויזה אלף המסלולים או בגוגל: Citroen Visa Mille Pistes

אגדה, מצחיק ומקצוען כפי שלמדתי להכיר בשנים האחרונות את הכתבות שלו ממגזין מוטו בסוף שנות ה-90 לעולם לא אשכח, כמו רבים גם אני גדלתי עליו - ושמורות לו זכויות רבות על אופן החשיבה שעיצב אותי אישית במשך הזמן. פשוט טראגי! יהי זכרו ברוך אלון כהן

במצב הנוכחי כשהרכב עדיין מושך מבטים על ימין ועל שמאל - בהחלט אעדיף משהו שפחות מושך את העין (וממש לא בגלל עין הרע) 1.4 DSG - צור איתי קשר עוד שנתיים וחצי, אינני יכול למכור את הרכב לפני 3 וחצי שנים בבעלותי (נכה צה"ל).