a.c

לאיזה מוסך פניתם? ובאיזה איזור?! בכללי לא ידוע על בעיות מזגן במונדאו החדשה.

לא הייתי ממליץ על הכביש הנ"ל מכיוון שהוא עובר דרך איזור אוכלוסייה (דרך אליאנס) - על אף שהוא מהנה ומאתגר (במיוחד בירידה - בעליה יותר קל לדעתי) יש לא מעט כבישי נהיגה באיזור חיפה (אם רק היו נותנים לנו לסגור את העיר ליום אחד, איזה סטייג'ים הייתי בונה שם!), שלא לדבר על צפונה יותר, העניין הוא שאני לא רואה לנכון להמליץ עליהם בפומבי..

מזדה 3 צבע אפור עכבר, דגם "קומפורט" , מנוע 1600 יד 1, 28,000 ק"מ, טסט לשנה כרמית: 052-6283031 פרטים בטלפון בלבד! לא לשלוח ה"פ

סיימון ג'אן ג'וזף אם אני לא טועה. Simon Jean Joseph

קארטים - לא קארטינגים (קארט - סוג הרכב , קארטינג - ענף הספורט) וקארט מוגדר (או הוגדר אז) כרכב שעשועים ולא רכב מירוץ, זה מה שזכור לי בכל אופן. אלון

ניסן קשקאי (לא יונדאי כפי שרשמת)

טעות, בשביל זה יש קורס נהיגה מתקדמת/ספורטיבית/דריפט/מה שלא יהיה גם אני הייתי ילד כזה והשכר לימוד שלי היה בדמות כמה מכוניות מרוסקות (למזלי, לא היה נזק בנפש, לפחות במה שהיה קשור ל-4 גלגלים) - רק שבזמן שלי לא היה מודעות לקורסים כאלה, אני לא יודע/זוכר אם היו בכלל קורסים כאלה.. אלון

אתנחתא קטנטנה מהפורמולה 1 שמשודר כרגע ומהדיון כתבה מפול גז: http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=46144 כתבה נוספת ממגזין הגה (קצת יותר מעודכנת מהיום): http://www.motocar.co.il/article/10808.aspx בנימה אישית, אני סבור שרק מאבק כוחני ישנה משהו שלא השתנה עד עכשיו (זה מה שהמציאות הכתיבה לנו עד כה בארץ הקודש) במדינה של קומבינות - רק צעקות כאלו יעזרו (לצערי) בכל מקרה, ולא משנה באיזה דרך - אתרום מעצמי כפי שעשיתי עד כה. אלון

http://www.avivmotor.co.il/Content.asp?cid=47&pid=37 אולי פה תוכל למצוא חלק מהתשובות.

במוסך יש 2 מזכירות שאחת מהן מכירה אותי (הותיקה יותר) - יתכן שהיא היתה בחופש בגלל החג. בכל מקרה אם יצאת מרוצה - זה הכי חשוב. חג שמח אלון

התשובה באדום בתוך הציטוט. אלון

קובי, אינני יודע אם יצא לך להתחרות בתחרות עם כמה רכבים על המסלול (קרטינג לדוג') - אך זמן התגובה מהווה שיקול שיכול להיות מכריע בתחרות (סליחה, אימון הדרכתי ספורטיבי מתקדם).. בוא לא ניקח דוגמא של זינוק כי הבנתי שזה לא שכנע אותך, אלא דוגמא של ניסיון עקיפה בין 2 מתחרים בזמן מירוץ. נהג עוקף יושב על הזנב של הנהג הנעקף , מפעיל עליו לחץ ומחכה להזדמנות לעקוף. את ההזדמנות הזאת הוא לא תמיד יקבל, אבל כשהוא יקבל אותה הוא יצטרך להגיב מהר ולנצל אותה. פה זמן התגובה נכנס למשוואה וכן אנחנו מתחרים אחד בשני ותלויים בזמן. אין ספק שתיזמון רמזור יכול להיות גם חלק מתחרות, אבל לדעתי זה קצת לוקה בחסר כשמחסירים את זמן התגובה מהמשוואה הנ"ל. בעולם המירוצים ניתנים עונשים על זינוק מוקדם, במקרים שלנו זה אפילו לא בא לידי ביטוי.. נ.ב: אתה לא מתזמן בלימה, אלא בוחר נקודת בלימה על המסלול - זו הגדרה נכונה יותר. חג שמח אלון

מרכז שירות ברק בצומת קרית אתא הוא אמנם הספוסנר שלי ואולי זה לא יראה אובייקטיבי מצידי - אך אני סבור שמבחינת שירות ומקצועיות אתה תהיה הרבה יותר ממרוצה, אני עוד לא יצאתי מאוכזב מהם וזה מבוסס על מעל 8 שנים של טיפולים. במידה ותחליט לעשות את הטיפול אצלהם, תמסור ליועץ שירות שאלון שלח אותך. בהצלחה וחג שמח אלון

תומר - הקישור לא עובד

המזדה סטנדרטית לגמרי, למעט לחץ אויר שהוספתי בבוקר (גבוה יותר מנתוני יצרן) - לא נגעתי בכלום. מנוע 1.5 ל' עם גיר אוט' (ללא טיפ' - עם כפתור Hold) וצמיגי ליסינג מצוקמקים. בגמר סבלתי מתת היגוי חריף יותר מהרגיל (איבדתי את האוטו פעמיים), בדיעבד אם הייתי מרוכז יותר - הייתי מוריד אויר כדי להנאות מהתנהגות יותר מתאימה, אך הלחץ והמתח הכריעו אותי. (אחלה תירוץ - לא ? ) תודה רבה על התמונות והמחמאות!! שבוע טוב אלון

שלום לכל הנכבדים כאמור בכותרת, מכיוון שיש נתח נכבד מאוד של חלקים לרכב (כולל שיפורים) בפורום מכירה, ובשל החלוקה שלמעשה כבר עשיתם בין קניה למכירה - אולי הרעיון של העלאת תת פורום נוסף של חלקים בלבד - תיצור סדר וחלוקה נכונה בין המשתנים. לשיקולכם אלון

ראשית, תודה ל'מסלולים' על יום מהנה ומותח, התגעגנו לתחר.. באופן אישי, התחריתי בקטגוריה הנמוכה עם מזדה 2 מושכרת סטנדרטית לגמרי, עם קצת יותר ריכוז (שאבד) בגמר, אני סבור שהייתי נותן פייט טוב יותר ליואל ולדודי , עידן אברג'ל היה מעל כולנו אתמול ובהפרש משמעותי - ובהחלט מגיע לו המקום הראשון, כל הכבוד! על אף זאת - אני סבור שהמנצח הגדול של הקטגוריה שלנו הוא זה שהגיע במקום החמישי דווקא, שלומי ב. - שעם רכב גמלוני כמו הקורולה הרובוטית מצליח להוציא זמנים שכאלה מהרכב - יישר כוח!! מבחינתי הלקחים נלמדו ול'אימון' הבא נשתדל להגיע מוכנים יותר. ברצוני להודות לספונסר שלי "מרכז שירות ברק - מורשה מזדה ופורד" שעוזר ותומך בלי סוף. נהניתי לראות את התחרותיות והמתח בקטגוריה הפתוחה, סוללת התותחים שנמצאת שם מראה על הרבה לחץ ויכולת של המתחרים, אני סבור שהיא מספקת את רוב העניין כרגע - אולי אצטרף בעתיד (ואני מסכים עם עידן - גם אנחנו היינו צריכים לקבל את הדוגמניות ברכב, דין ויורי - אל תיעלבו ). לגבי האירוע במפלצות, מלבד העובדה שצריך להצמד לתקנון אני לא רואה מצב אחר שיכול להיות. אם המצב הנתון לא תאם את התקנון (שי העו"ד נתן לי שיעור בהבנת הנקרא ) אז לא משנה במי מדובר, כל אחד יכול להפגע והתנאים צריכים להיות שווים לכולם. רק אציין שכבר בעבר היה מקרה של שינוי תקנון באמצע העונה (בעונה הראשונה באשדוד) וכשהתראנו על כך בגלל חוסר שויון לכולם - התשובה שקיבלנו הייתה חוסר תיאום בין המארגנים בתוך החברה. אני לא בא לנגח אף אחד - אך כן רוצה שהלקחים ילמדו להבא כי כפי שכולם רואים יש מירוץ חימוש תמידי (ואני בעד) אבל צריך גם לתת את הדעת ולשמור על שוויוניות מסוימת. תודה לכל הצלמים - אשמח לתמונות נוספות של המזדה 2 התכולה (תכלת שמיים) עם מדבקה של בוכנה וונקלית עליה.. אלון

דני מבלי לפגוע (שאתה עלול להסיק בשל הקרבה שלי למישל) - מסלול של 2.5 ק"מ לנהוג אותו ב-59 שניות אומר הרבה על אופי המסלול.. (יותר מתקרב לנאסקר מאשר לסטייג' של ראלי) על אחת כמה וכמה כשמדובר בחובבנית. לא נשמע לך מוזר ? יש לך סימוכין לאותו מבחן ? (לינק באינטרנט או משהו דומה) אלון

לצערי פספסתי את המירוץ היום בשל ריאיון עבודה.. אבל שמתי לב לפרומו שה-MotoGP ישודר בערוץ הספורט!!! סחטיין עליהם! אלון (בנינו, אין על השדרים של יורוספורט - אבל זה עדיין מחמם את הלב שסוף סוף מקבלים פה תמורה מערוץ הספורט, ואת זה אומר אחד שאוהב כדורגל)

חגי גולש פה, אבל בכל מקרה נשלח לו למייל. בהצלחה לכולם בשישי !!!

לי יש זכרונות אחרים מהסיטרואן המאוד מיוחדת הזו, בעיקר מהעבר המוטורי (המחתרתי) הקרוב יותר של העשור האחרון. אנסה לתמצת כי לכתוב אפשר בלי סוף על החויות שהיו לנו עם האגדה הזו: באוטוספרינט של 'מגידו בהר' ביוני 2002 (המסלול העליון המעגלי) שמישל היה רחוק שניה מזמנו של נדב דותן באימפרזה שנבנתה בסדנת פרו דרייב באנגליה והיום משמשת את אלי אלבג. המסלול דאז היה מורכב משני הקפות של 1400 מטר, בהקפה הראשונה של המקצה האחרון מישל היה מהיר בשניה מנדב, בהקפה השנייה הוא איבד זמן (ספין אם זכרוני לא מטעה אותי) ולמרות זאת הוא היה איטי בשניה בלבד מנדב בזמן הסופי. כתבה שמצאתי מאותו מירוץ: http://www.moto4x4.co.il/article/176.aspx בראלי ספרינט על אספלט שערכנו בישוב חריש, עם צמיגי סמי סליקס דביקים (מישלין TB20), עיניים דומעות מאדי דלק ורעש מטריף.. בכתבה שערכו מגזין "הגה בשטח", ביוזמתו של ניר בן זקן לפני כחמש שנים: http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20040620_512&layer=cars&layer2=cars בראלי ספרינט שערכו מועדון מירוצי ישראל לפני כשנה (פלוס מינוס) עת הגיר בויזה נתקע בהילוך רביעי... ולמרות זאת - מישל המשיך להתחרות כשאנחנו דוחפים אותו מאחור בכדי לצבור מהירות מספיקה לזינוק חדש (ותודה לרמי לימון וברוך שליט על כך) אם זה בהופעה שהייתה אמורה להיות בתוכנית האחרונה של "המופע המוטורי" אחרי פחחות וצבע כללי לרכב ולבסוף לא נתקיימה עקב חסות שהיה על הרכב ולא אושר לצילום בערוץ מסחרי כגון ערוץ 10. (יום אחרי זה הרסו את המסלול בכוכב יאיר, שהיום קם לתחיה מחודשת ).. האוטו בהק בלבן החדש שאחרי הפחחות!! אך הפעם שהכי זכורה לי היא מאימון במגידו, כשהכפתור בויזה של מישל המבטל את ההנעה הכפולה היה פועל (לא שמנו לב), כניסה לסיבוב עיוור, תהום מצד ימין (שלי) ומישל שחשב שהוא על הנעה כפולה והתייחס לכך אחרת בצורת נהיגה, איבד שליטה לרגע על הרכב, הצליח להשתלט שוב באינסטינקט מהיר ולהציל אותנו מהתהפכות.. אלון נ.ב: המחשב האישי שלי ובו תמונות רבות של הויזה לא מחובר כרגע, כך שהעליתי 3 תמונות שמצאתי בשיטוט קל באינטרנט.

אני מניח שאצלי זה הגיע בעיקר מהטלוויזיה - motogp התחלתי לצפות בשנת 1996, באותה עונה התחיל רוכב משעשע שתמיד אהב לעשות הצגות והיו לו ביצים של שור, היום הרוב מכירים אותו בכינוי "הדוקטור" - ולנטינו רוסי... מיק דוהאן שלט בקטגוריה הבכירה במשך 5 עונות, תענוג של אקשן ומירוצים. ראלי בפעם הראשונה גם כן עקבתי דרך הטלוויזיה, עונות האליפות בסוף שנות ה-90 של טומי מאקינן היו ההתחלה בשבילי, באותה תקופה לא היה אינטרנט, אני בכלל לא התעסקתי עם מחשבים, ולומד לרכב/לנהוג בשבילים המהירים של הקיבוצים שבקרבת עירי. ראלי ראשון שראיתי מול העיניים היה רמת הגולן ב-1999, שנה (פלוס מינוס) לאחר מכן כבר התחברתי למישל גדז' ומשם לא נפרדנו.. קצת מצחיק לאמר זאת, אבל כשהייתי פצפון בן 7, שמעתי את אבי ודודתי משוחחים על כך שמישל, אחד מבני הקריה, לקח אליפות במירוצי מכוניות והביא גאווה גדולה ל"כפר אתא" (מדובר על שנות ה-80), משום מה הסקתי מהשיחה בניהם שיש מסלול מירוצים בקריה - לקחתי את האופניים וקרעתי את קרית אתא לאורכה ולרוחבה!! חיפשתי בכל חור, נסעתי לקיבוצים מסביב, יער קרית אתא (אני זוכר את זה כאילו זה היה אתמול) איפה לא הייתי.. אחרי שבוע חיפושים באתי לאבא שלי ושאלתי אותו, איפה יש פה מסלול מירוצים בקריה?! הוא ענה לי בחיוך - אשקלון, אין מסלול פה בקריה.. מאז - הייתי מנדנד לאבא שלי שיקח אותי למירוצים האלה - שלא הסכים ובכך נמנעה ממני החוויה של אותם מירוצים.. אז אני משער שמהוירוס הודבקתי בתקופה של מירוצי הראלי קרוס - ומאז לא מוצאים תרופה לבעיה.. אלון נ.ב: אמיר, נראה לי שאתה מתכוון יותר לשנת 2000/1..

גידי אם לא פרסמתם את התאריכים לכל העונה, איך נוכל להרשם לכל העונה ?! האמת שזה גם די מקשה בגיוס ספונסרים, בהיעדר תאריכים זה כמעט בלתי אפשרי. אלון

לא מניסיון אישי, אלא מניסיון כמנהל מחסן במוסך - מנוע מאוורר היה מחזיר את נשמתו ברוב הפעמים אחרי 120 אלף ק"מ, נתקלתי בזה לא מעט פעמים ומעבר לטיפולים שוטפים לא זכורים לי בעיות כרוניות. בסה"כ רכב אמין (אם טופל כראוי). אישית לא הייתי קונה אותו, איך הבאבא היה קורא לו - זבל עופות.

בשליפה קצרה מהמותן: " זוזי - תביא פה שני מרטיני כחול, און דה רוקס... " " אתה רואה מה אתה חושב שאתה רואה, אבל אתה לא רואה מה אתה באמת חושב, אתה הבנת את זה? " " אין צבא בעולם שיעצור אותי מלעשות פרצלציה מהפרצוף של הקונצרטינה הזה. "