10 סיבות לא להתקרב לטויובארו GT86\BRZ

[bagira]

הנה הלינק

http://10tv.nana10.co.il/Category/?CategoryID=400782

 

 

תקפיץ ל 19:55 וכמו כן סיום המבחן ב 20:10.

[bar72]

מוזר. מצד אחד אתה נשמע כמו לקוח רציני של המכונית - קורא הרבה כתבות, שואל שאלות, מתעניין בסוכנויות - ומצד שני אתה נשמע כמו לקוח קלאסי של גולף GTI - כזה שמחפש ביצועים, איכות ופאסון. ממש לא מכונית ספורט הנעה אחורית מושחזת.

 

רק התבלבלת - הפאסון בא עם מיאטה ודומיה, גם אם לא בגלל זה רכשת את הרכב, אפילו עם RS/CUP שנראות מושחזות, ועם סדרה 1 חזקה שנושאת את הסמל הנכון לפאסון (או התנקשות, תלוי בדגם), לא ברכב משפחתי שנראה כמו..., ובכן - כמו גולף.

[yoelbe]

לא יודע מה להגיד לכם, אבל אף לא אחת מהסיבות המנויות לעיל - לא תפריע לי לרכוש אחת מהצמד.

[sronis]

דיברתי עם אביב פרנקל והסבתי את תשומת לבו לטעויות. הוא אמר שהטעו אותו בסוכנות בנוגע לגיר ושבנוגע לבקרה הלא מתנתקת - הוא ואחרים פשוט לא הצליחו לנתק אותה (אני יכול להבין, זה לא אינטואיטיבי). הצעתי לו את עזרתי להבא, מקווה שיקח אותה, כי אני חושב שכתבות מהסוג הזה בערוצים הגדולים הן חשובות.

 

רק התבלבלת - הפאסון בא עם מיאטה ודומיה, גם אם לא בגלל זה רכשת את הרכב, אפילו עם RS/CUP שנראות מושחזות, ועם סדרה 1 חזקה שנושאת את הסמל הנכון לפאסון (או התנקשות, תלוי בדגם), לא ברכב משפחתי שנראה כמו..., ובכן - כמו גולף.

 

לא התכוונתי לפאסון של רכב ספורטיבי, אלא לפאסון של מי שקונה גולף וחושב שיש לו רכב פרימיום

[Hayuk]

לאחר מחקר מקיף ונהיגת מבחן בשתיהן הנה 10 סיבות לא להתקרב:

1. מחיר שערוריתי!!!!!!!!!!!!!!!!
   
2. מנוע חלש יחסית. אם אתם לא ב5000+ סל"ד וחשקה נפשכם להידבק לכסא תשכחו מזה.
   
3. כאבי גב מובטחים אחרי כל נסיעה עירונית. באמפרים, פתחי ביוב וכו יזיזו לכם את החוליות.
   
4. גימור פנימי פלסטיקי מזוויע. עם תבנית T (כמו בטויוטה) או בלי זה עדיין עלוב.
   
5. אוטו רועש להחריד. ולא, לא מדובר במנוע פשוט הרכב לא אטום. מעל 70 קמ"ש תביאו אוזניות להגן על האוזניים.
   
6. מערכת שמע מיושנת וללא עוצמה (BRZ). פול ווליום במערכת ועדיין אפשר לדבר חלש אחד עם השני.
   
7. מחוונים ושעונים ותאורה מלפני 20 שנה. שעון דיגיטלי מלפני 35 שנה.
   
8. כסאות אחוריים ליופי בלבד. אי אפשר לשבת שם נקודה. שלא יעבדו עליכם.
   
9. אפס מקום בתא המטען. אפילו טרולי לא יכנס שם.
   
10. מחיר שערוריתי!!!!!!!!!!!!!!!!
    

 

אז נתחיל לאט לאט , קודם כל נעים מאוד , אני בעלים של טויוטהgt86 .

1. אוקיי .

2. מנוע חלש יחסית ? לא מסכים כל כך , אפשר להוציא המון מהמנוע הזה בשילוב ההנעה האחורית.

3. פה אני כבר ממש לא מסכים איתך , הישיבה בgt נוחה מאוד !!! , הכיסאות מדהימים .

4. שוב , נאלץ לא להסכים איתך , לטעמי העיצוב הפנימי מאוד יפה .

5. באמת ? מוזר , לא נתקלתי בזה עד היום .

6. אולי בסובארו , וגם אם כן , אני נוהג 90% מהזמן בלי רדיו , בשביל מה קניתי אוטו עם שאגת בוקסטר כזו ?

7. מה ? שטותי מאוד מה שרשמת פה לדעתי .

8. נסעתי כבר נסיעות של 30 ו40 ק"מ עם אדם מאחורה , אפשרי , אך בהחלט לא אידיאלי .

9. לא מסכים בכלל , וגם אם כן , ניתן לקפל את המושבים האחוריים ולהרוויח עוד קצת מקום , מספיק בשביל מזוודה קטנה לסופ"ש בצפון .

10 ........

 

בקיצור , אני לא יודע בדיוק איך התרשמת ככה מהאוטו , אולי באת עם גישה שלילית וחיפשת 10 דברים בכוח שיהיה לך לרשום עליהם , זוהי דעתי .

לדעתי זו אחת המכוניות שבה הנאה מנהיגה הוא בראש סדר העדיפויות , וזה אכן מהנה .

[LiorMITO]

תשמע חייב להודות שעם הקטע עם השעון מלפני 35 שנה קרעת אותי מצחוק ...

השעון דיגיטלי המעפאן הזה שהם הכניסו לדשבורד כאילו שנשאר להם במחסן סטוקים של שעונים מטויוטה קורולה שנת 89 ולא היה להם מה לעשות איתם ...

[sronis]

שלום Hayuk וברוך הבא לפורום,

 

קודם כל תתחדש.

 

בנושא מה שכתבת:

2. שים לב שבנושא הביצועים אין כאן קשר ישיר להנעה האחורית. המנוע אבסולוטית חלש יחסית לשל מקבילות ספורטיביות באותה קבוצת המחיר.

3. הוא התכוון לנוחות הנסיעה, לא לנוחות הישיבה. כלומר לקופצניות של הרכב והטיפול שלו במהמורות.

4. הוא התכוון לאיכות הגימור הפנימי, לא לעיצובו.

6. זה בוקסר, לא בוקסטר. אבל בסדר.

7. תצוגת השעון באמת נראית כאילו הגיעה משעון מעורר של שנות התשעים.

[פלג_]

אני לא מבין מה אתם רוצים מהשעון, הוא משתלב מאוד יפה לדעתי עם כל התצוגה של הרכב.

למרות שאני מאוד לא אוהב את העיצוב הפנימי.

הסיגנון צריך להתאים ולדעתי השעון פה מאוד מתאים בתצוגת האדומה הזאת של תנורי הבילטאיין.

נותן הרגשה של תצוגה ברורה שבאה לעשות את העבודה ללא פלצנות.

 

גם אצלי בפראדו יש שעון מכוער רצח, באמת.

אבל אני אוהב אותו כי לדעתי הוא משדר בדיוק את מה שרצו שהוא ישדר.

הרבה חושבים ישר שזה בכלל המצפן.

 

גם השעון קיר בפאסט לדעתי לא עולם אותה.

 

בקיצר הבנתם את הנקודה, סתכלו על הכל כמכלול ולא כל פריט בניפרד.

לגבי כל שאר הטענות אין לי כל ניסיון ולכן לא יכול להגיב.

 

פלג_

[Balakai]

אני רק חייב להסכים לגבי פרט אחד בסובארו.

השעון האדום והמזעזע הזה הוא אותו השעון שיש לי בסובארו טנדר שנת 83...רק בצבע ירוק.

נ.ב.

באמת שאין הצדקה למחיר, הרכב היה צריך לעלות עוד פחות ממיאטה.

[ch2856]

אני לא מבין מה אתם רוצים מהשעון, הוא משתלב מאוד יפה לדעתי עם כל התצוגה של הרכב.

למרות שאני מאוד לא אוהב את העיצוב הפנימי.

הסיגנון צריך להתאים ולדעתי השעון פה מאוד מתאים בתצוגת האדומה הזאת של תנורי הבילטאיין.

נותן הרגשה של תצוגה ברורה שבאה לעשות את העבודה ללא פלצנות.

 

גם אצלי בפראדו יש שעון מכוער רצח, באמת.

אבל אני אוהב אותו כי לדעתי הוא משדר בדיוק את מה שרצו שהוא ישדר.

הרבה חושבים ישר שזה בכלל המצפן.

 

גם השעון קיר בפאסט לדעתי לא עולם אותה.

 

בקיצר הבנתם את הנקודה, סתכלו על הכל כמכלול ולא כל פריט בניפרד.

לגבי כל שאר הטענות אין לי כל ניסיון ולכן לא יכול להגיב.

 

פלג_

 

זה באמת מצחיק להתייחס לשעון הזמן ברכב ספורט, אבל במקרה הזה, זה באמת שעון שניתן למצוא בקורולה שנת 90. למעשה גם בלקסוס יש שעון כזה ב-IS והיה גם ב-GS (לפני הדגם החדש).

 

לא נהגתי ברכב ולכן אשאל את מי שכן. איך המנוע הזה בשילוב עם התיבה (אי אפשר בלי הרי) ביחס למנועי 2.0 ליטר אטמוספריים אחרים? לי ישנה תחושה שהרבה כאן פשוט כבר התרגלו למנועי טורבו.

[roee]

אז נתחיל לאט לאט , קודם כל נעים מאוד , אני בעלים של טויוטהgt86 .

1. אוקיי .

2. מנוע חלש יחסית ? לא מסכים כל כך , אפשר להוציא המון מהמנוע הזה בשילוב ההנעה האחורית.

3. פה אני כבר ממש לא מסכים איתך , הישיבה בgt נוחה מאוד !!! , הכיסאות מדהימים .

4. שוב , נאלץ לא להסכים איתך , לטעמי העיצוב הפנימי מאוד יפה .

5. באמת ? מוזר , לא נתקלתי בזה עד היום .

6. אולי בסובארו , וגם אם כן , אני נוהג 90% מהזמן בלי רדיו , בשביל מה קניתי אוטו עם שאגת בוקסטר כזו ?

7. מה ? שטותי מאוד מה שרשמת פה לדעתי .

8. נסעתי כבר נסיעות של 30 ו40 ק"מ עם אדם מאחורה , אפשרי , אך בהחלט לא אידיאלי .

9. לא מסכים בכלל , וגם אם כן , ניתן לקפל את המושבים האחוריים ולהרוויח עוד קצת מקום , מספיק בשביל מזוודה קטנה לסופ"ש בצפון .

10 ........

 

בקיצור , אני לא יודע בדיוק איך התרשמת ככה מהאוטו , אולי באת עם גישה שלילית וחיפשת 10 דברים בכוח שיהיה לך לרשום עליהם , זוהי דעתי .

לדעתי זו אחת המכוניות שבה הנאה מנהיגה הוא בראש סדר העדיפויות , וזה אכן מהנה .

 

וואו, אני מתרגש. זה פעם ראשונה שיוצא לי לדבר עם מי שהוא רוח רפאים - סליחה, אני מצטער אם הבהלתי אותך, פשוט לא חשבתי שאתה קיים. כלומר, לא אתה אישית, אלא מי שיוציא 240 אלף שקל על הGT86. לא חשבתי שיש בן אדם כזה. חשבתי לא ימכרו אחת. אבל הנה אתה כאן ואומר שהם מכרו אחת, אבל ההגיון שלי אומר שאין מי שיקנה. מה לעזאזל?

[yoelbe]

10 סיבות לא לקנות פרארי אנזו:

 

1. המחיר שערורייתי.

2. צריכת דלק לא סבירה.

3. שני כיסאות בלבד, אין אפילו מושבים לילדים מאחור.

4. הרעש מחריד.

5. הכפתורים קטנים.

6. נראה שברכב הזה השקיעו יותר מקום למנוע מאשר למי שנוהג בו.

7. אפילו דלתות נורמאליות אין פה.

8. עיצוב הפנים לא בקנה מידה למחיר.

9. צפוף... אין מקום אפילו לתיק יד.

10. ממילא לא ימכרו לך אחת.

 

בקיצור, לכל רכב אפשר למצוא חסרונות (אם רק מנסים), ואם אתה מאלה שמנסים, פשוט אל תקנה.

 

ולרועי מההודעה מלמעלה - מה אתה מסתכל? אז מישהו קנה רכב שלא לפי המלצתך, אז מה? אני בעד (גם בעד הטויובארו וגם בעד לקנות רכב שלא לפי המלצתך. במיוחד אם יש לו הנעה אחורית וגיר ידני. בשבילי זה די והותר בעולם משמים שכזה, שמורכב בעיקר מגולפים, קורולות וקרוסאוברים).

[roee]

איפה ראית שהמלצתי למישהו לא לקנות GT86? להפך, קנו בהמוניכם, מאותן סיבות שציינת. פשוט לא חשבתי שמישהו באמת יעשה את זה.

[sronis]

לא נהגתי ברכב ולכן אשאל את מי שכן. איך המנוע הזה בשילוב עם התיבה (אי אפשר בלי הרי) ביחס למנועי 2.0 ליטר אטמוספריים אחרים? לי ישנה תחושה שהרבה כאן פשוט כבר התרגלו למנועי טורבו.

 

התיבה מצוינת ויחסי ההעברה מחולקים היטב. באשר למנוע - זה תלוי למה אתה משווה. מול המנוע המטורף של ה-S2000 הוא מן הסתם לא מרשים במיוחד. מול מנוע כמו של הקליאו ספורט הוא גם פחות מלהיב - יש תחושה של פחות מומנט ופחות טירוף בסל"ד גבוה. הוא לינארי מדי וחסר התגברות במדרגה הגבוהה של הסל"ד. בנוסף, יש לו בור מורגש מאוד במומנט בין 3200 ל-4800 סל"ד (כ-2 קג"מ בשיא הבור), וזה גורם לכך שהוא טוב רק בסל"ד גבוה מאוד או נמוך מאוד (סביב 3000 סל"ד המומנט יותר גבוה מאשר ב-4000 סל"ד, למשל. ראה כאן). לי הוא הרגיש לא יותר חזק מהמנוע של המיאטה שלי, שלפני 4 שנים סיפק 190 כ"ס בשיאו (היום כנראה פחות, אבל לא יודע בכמה).

[~MeiR~]

איפה ראית שהמלצתי למישהו לא לקנות GT86? להפך, קנו בהמוניכם, מאותן סיבות שציינת. פשוט לא חשבתי שמישהו באמת יעשה את זה.

 

ועוד מישהו בן 18. שהיו לו (או שעדיין יש לו?) טויוטה: יאריס TS, ראב 4, סיליקה, ואולי גם MR2?

 

כבוד לנאמנות לטויוטה