Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5056 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
עוד עדכון חם מכתבנו בשטח:

אין נזילה נראית לעין מהרדיאטור או מהצינורות, הרדיאטור מתרוקן לתוך מיכל העיבוי וממיכל העיבוי המים נשפכים דרך הצינור של העודפים. למה זה קורה?

 

בדרך כלל או שהרדיאטור סתום. או שמאוורר רדיאטור לא עובד. או שהטרמוסטט לא ניפתח. אלה עיקרי הסימנים לגלישת מיים דרך מיכל העיבוי. עכשיו מה שצריך זה לבצע את הבדיקות המתאימות לכל מרכיב שכזה ואם יש לך ידע בסיסי אתה תוכל גם לקלוע לבעייה המדוייקת בלי לנחש או סתם להחליף חלקים.

פורסם
עוד עדכון חם מכתבנו בשטח:

אין נזילה נראית לעין מהרדיאטור או מהצינורות, הרדיאטור מתרוקן לתוך מיכל העיבוי וממיכל העיבוי המים נשפכים דרך הצינור של העודפים. למה זה קורה?

ראש מנוע במקרה הרע או התחממות מנוע בגלל תקלת מאווררים, יוניט, חיישן, ממסר, תרמוסטט,רדיאטור או כשל אחר.

 

כנס למוסך לבדיקת לחץ הפוך.

פורסם
ראש מנוע במקרה הרע או התחממות מנוע בגלל תקלת מאווררים, יוניט, חיישן, ממסר, תרמוסטט,רדיאטור או כשל אחר.

 

כנס למוסך לבדיקת לחץ הפוך.

כשאני מוציא את הפיוז של המאוורר ומקצר אותו עם חוט המאווררים עובדים קבוע, וגם כשהפיוז מחובר המד חום לא עובר את האמצע, וכשאני מקצר עם החוט הוא מתחיל לעלות עד למעלה.

הונדה סויויק 2002 מבסוט עד הגג! כי התקנתי עליו גגון והוא מכועררר...:roll:

×
×
  • תוכן חדש...