Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5080 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

לא מכיר , אבל הנה כמה נקודות למחשבה :

 

1. הכי חשוב האם המבנה זהה - הברגה עליונה , עין תחתונה , זוית - אם כל אחד מאלה שונה , אז לא , לפחות לא בלי התאמות רציניות .

2. עקרונית - לדעתי - לא חוקי - זהו שינוי מבנה לדעתי , גם אם לא רואים אותו

3. עקרונית - לדעתי - לא בטיחותי - המון שיקולים נבחנים בבולם זעזועים במיוחד מסוג קפיץ+בולם - כמו גובה המרכב , המשקל של הרכב וסוג ההתנהגות שלו ( עובי ומספר הסיבובים בקפיץ ) ועוד ועוד ...

 

יש עוד אבל מספיק שהזוית של ההברגה שונה והתנהגות הרכב תשתנה לחלוטין , אורך הבולם אם הוא קצר למשל יכול לגרום לפיצוץ או קריעה שלו בתנאים קיצוניים עקב שוני במגביל תנועה ועוד ....

 

תכלס - יש מצב , אבל טעות יכולה לעלות ביוקר .

 

 

עפר .

פורסם

תודה רבה בדקתי הכל, השאלה נשאלת לגבי המידות של הבולם עצמו...

אצל הספק לא רשומות המידות, אבל בתגובות רשום שזה מתאים גם לפיאט, אך לא רשום לאיזה דגם.

בולם זעזועים מחברה גרמנית FK ובולם זעזועים שני מחברת KONI .

×
×
  • תוכן חדש...