בטיחות וגג פנורמי

[edan82]

.

 

אותו כנ"ל לחלון בגג שיש לי בקאמרי, גימיק מיותר, פתחתי אותו אולי שלוש פעמים מאז שהיא ברשותי.

 

דווקא מבחינתי חלון גג זה משהו שהוא חובה ברכב, אני עושה בו שימוש מרובה למרות הלחות הנוראית שיש פה, פשוט פותח אותו ומדליק מזגן, אני אוהב שהוא מאיר את הרכב וגם קצת שמש לא מזיקה.

 

באותו הקשר של אור, עכשיו אחרי שהתרגלתי לרכב עם ריפודים בהירים יהיה לי פחות נעים לנסוע ברכב עם פנים כהה מאוד.

[shayy]

דווקא מבחינתי חלון גג זה משהו שהוא חובה ברכב, אני עושה בו שימוש מרובה למרות הלחות הנוראית שיש פה, פשוט פותח אותו ומדליק מזגן, אני אוהב שהוא מאיר את הרכב וגם קצת שמש לא מזיקה.

 

באותו הקשר של אור, עכשיו אחרי שהתרגלתי לרכב עם ריפודים בהירים יהיה לי פחות נעים לנסוע ברכב עם פנים כהה מאוד.

 

לא יודע אם זה חובה. אין ספק שחלון גדול שמכניס אור (לפי דרישה/ז"א עם אפשרות כיסוי) מוסיף המון. חלון פנוראמי גדול בחורף ובלילה, מוסיף לחווית הנסיעה של הנוסעים. בסה"כ זה משדרג את המכונית.

[שומאכר]

אתה מתכוון שכשסוגרים עם הכיסוי מבפנים, אז זה נראה כמו ברכב רגיל ללא גג פנורמי? אם זה ככה, אז זה מצויין.

 

לא, זה לא המצב. תכף אעלה תמונה של זה.

[meteor]

לא, זה לא המצב. תכף אעלה תמונה של זה.

 

מזכיר לך לגבי התמונה. תודה.

[ceyal]

למיטב זכרוני גג פנוראמי הוא לא מהסוג שנפתח.

יש חלון שמש (או סאנרוף) שכן.

 

לגבי בטיחות, כמו שכבר כתבו, חוזק הגג הוא בקורות ובמסגרות שעוטפות את הגג. הפח עצמו (או הזכוכית) לא משתתף כלל בחגיגה.

[shayy]

למיטב זכרוני גג פנוראמי הוא לא מהסוג שנפתח.

יש חלון שמש (או סאנרוף) שכן.

 

לגבי בטיחות, כמו שכבר כתבו, חוזק הגג הוא בקורות ובמסגרות שעוטפות את הגג. הפח עצמו (או הזכוכית) לא משתתף כלל בחגיגה.

 

נכון - צודק, פאנורמי אינו נפתח. אך בהחלט בחלק מהמכוניות גם לו יש כיסוי פנימי אפקטיבי לחלוטין.

אפקטיבי = אוטם חדירת אור/חום, בהקשר הזה.

[שומאכר]

מזכיר לך לגבי התמונה. תודה.

 

צודק, ברח לי מהראש.

 

הכיסוי סגור:

הכיסוי פתוח - גג פנורמי מבפנים:

הסאנרוף פתוח:

הסאנרוף מבחוץ:

הגג מבחוץ:

[meteor]

צודק, ברח לי מהראש.

 

הכיסוי סגור:

[ATTACH]300710[/ATTACH]

הכיסוי פתוח - גג פנורמי מבפנים:

[ATTACH]300711[/ATTACH]

הסאנרוף פתוח:

[ATTACH]300712[/ATTACH]

הסאנרוף מבחוץ:

[ATTACH]300713[/ATTACH]

הגג מבחוץ:

[ATTACH]300714[/ATTACH]

 

קודם כל תודה.

אז זה בכל זאת נראה מבפנים במצב סגור כמו ברכב ללא גג פנורמי. אני מתכוון שרואים תיקרה מכוסה לכל אורכה. ההבדל הוא שעם גג פנורמי רואים שיש פתח בתקרה שהוא מכוסה. זה מה שהתכוונתי.

העיקר שניתן לכסות את כל התקרה לגמרי ורק כשיש צורך, פותחים את הכיסוי. בסוכנות אמרו שב-I30 החדשה יש את אותו גג פנורמי כמו בוולוסטר. מעולה!

[שומאכר]

אז, תתחדש על ה-I30?

[meteor]

אז, תתחדש על ה-I30?

מקווה בקרוב

[בנצי]

גג שמש זה דבר מאוד חשוב במחינתי, אני יכול לאמר בפה מלא שזה אחד החסרונות הגדולים בקיימן, באינפיניטי הגג מתרומם ב95 אחוז מהנסיעות, אפילו בגשם אני פותח אותו לפעמים.

[שומאכר]

בטח בנצי אצלך קר ומזג אויר נורמלי. פה לא

[בנצי]

היית פעם בלוס אנג'לס? אתמול 46 מעלות...

היום יציב על 44, לא כייף גדול, כל החלונות סגורים אבל פותחים חרך בגג כדי שהאוויר החם יצא

 

מזג האוויר בלוס אנג'לס זה הכי קרוב למזג האוויר של ת"א.

[Uno Turbo]

אם האוטו מתהפך זה מתחת לראש.

 

זו זכוכית מחוסמת, כמו השמשה הקדמית והאחורית.

ה-2 סנט שלי בזכוכיות.

 

הזכוכית בגג של הרכב היא טריפלקס מחוסם, כמו שבדרך כלל עושים מעקות בקניונים,

ההבדל בין טריפלקס למחוסם רגיל הוא שטריפלקס מורכבת מ-2 זכוכיות שמודבקות ובמקרה של

שבירה לא מתפזרות לכל הכיוונים ונופלות על ראש האנשים, אלה נשארות כמקשה אחת.

אף אחד לא ירצה שיפלו עליו שברים של זכוכיות מקומה שלישית על הראש.

התקן הזה נכנס לפני 8 חודשים, עד אז היה מותר גם 15 ממ מחוסם.

הזכוכיות הקדמית והאחורית ברכב גם כן טריפלקס מהסיבה הפשוטה

ששברי זכוכית שעפים לפנים במהירות של 120 קמ"ש יכולים לפצוע ולהרוג ולכן הזכוכית נשארת כאילו שלמה במקרה שבירה.

הזכוכיות בצד מחוסמות בלבד ומאפשרות המלטות מהרכב במקרה שריפה\שקיעה של הרכב במים.

אין לי מושג כמה מ"מ הזכוכית הפנורמית אבל היא טריפלקס בוודאות.

[רוכב בודד]

יתכן שגודל חלונות הדלתות או שטח הזכוכית בגג (אם היא איכותית ומחוסמת) לא פוגע בבטיחות.

עם תכנון וביצוע ברמה מתאימה - של מבנה הדלת או הגג - ההגנה על הנוסעים נשמרת.

בסניק יש חלונות גדולים יחסית - דבר מצויין ומהנה - והיא קבלה את מקסימום כוכבי הבטיחות גם לפני 10 שנים ויותר.