Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5081 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברשותי VW פולו, כמו בחתימה. עד היום 2 הצופרים עבדו, ולאחרונה אחד מהם הפסיק לתפקד.

הצופרים גם ככה לא היו מציאה גדולה. וחבר טוב שלי החליט להפתיע אותי וקנה לי צופר (זוג) של מאזדה 6 (איך הם בכלל?).

 

איך אני מחליף את הצופרים? בVW כל אחד מהשניים נמצא בצד משלו, מאחורי פתח ההכנה לפנס הערפל.

 

הצופר של מאזדה 6 שקיבלתי, שניהם נמצאים מחוברים האחד לשני, עם מעין גשר.

מהשבלולים יוצאים 2 חוטים ירוקים- פלוס? (כמו בתמונה). ולפי מה שהבנתי הגשר שמחבר בין 2 השבלולים משמש כמינוס.

 

איך אני מחבר אותם? פשוט מעביר את החוטים הקיימים (הפלוסים) שברכב מהצופרים המקוריים לחדשים? ואת המינוס מחבר לשילדת הרכב?

 

ועוד דבר- מה עושים עם עניין המעבר מ2 צופרים נפרדים (משני צידי הפגוש) לצופרים המרוכזים יחד? למשוך את הפלוס מאחד הצדדים לצד השני? יש צד מועדף? או שלפרק אותם ולמקם כל אחד מהם בצד אחר?

 

וכמובן- האם צריך/ לא צריך להוסיף חלק כזה או אחר בדרך?

 

תודה מראש וסליחה על מבול השאלות.

Horns.JPG

עוד לא נולדה המלחמה שגבר יכול לנצח בה אישה, ולא לשלם מחיר יקר יותר בטווח הארוך.

 

×
×
  • תוכן חדש...