Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיגואן? NOT ANY MORE...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5188 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהמשך לשרשור שהפך להתכתשות בין הסדנאות, הגעתי היום אל E&A ולאחר כשעה הרכב היה מוכן.

 

מצוייד בפילטר אינבוקס, פלגים חדשים וכמובן תוכנת GIAC, נכנסתי לסיבוב ראשון. והחיוך לא מש מפני עד לחיפה, שלוש שעות מאוחר יותר...

 

פשוט לא להאמין כמה כוח יש לרכב. אלי ואביחי מדברים על 250 כ"ס בעזרת התוכנה בלבד (ב-95 אוקטן ועוד 10 ב-98 אוקטן), וזמינות טובה יותר בשל הפילטר. וכל מילה אמת - הכח פשוט בלתי נתפס לעומת המצב הקודם. רק בכדי שתבינו, אשתי (!) התלוננה שהרכב היה כבד ואיטי בפתיחת הנסיעה, לעומת גולף 1600 אוטומטית. עכשיו כבר אין לה טענות. לפחות עד ל-STAGE2...

 

הרכב מרגיש שונה לחלוטין - המנוע חלק בהרבה, הכח זמין בכל סל"ד ומ-2500 סל"ד זו כבר חגיגה - לחיצה על הדוושה, הגיר מוריד מ-6 ל-5, הגב נדבק לכיסא -ממש כך - והרכב טס קדימה כאילו אין מחר.

 

ברמזורים של גלילות צפונה עמדתי ליד 2 ערסונים במאזדה 3 חדשה (מנוע 2 ליטר כמובן). הם פתחו חזק. אחרי 5 שניות כבר לא ראיתי אותם. אני משער שהם לא ממש מבינים איך הטיגואן הצנוע עשה להם בושות...

 

אז נסיים בתודה גדולה לחבר'ה מ-E&A על תשומת הלב, החיוך וכמובן - המקצועיות.

 

ועצה אחת לסיום - מי ירים את הכפפה ויביא סדנת שיפורים לצפון? חבל שעל כל דבר צריך לשרוף יום עבודה ולהגיע לתל אביב - רק הפקקים לשם וחזרה הוציאו לי את החשק.

 

כי אחרי הכל, כשאתה תקוע בפקק ליד הרצליה, גם 1000 כ"ס לא יעזרו... :)

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

  • תגובות 53
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

טוב שיצאת מרוצה.

רק שאלה קטנה:

 

הרכב מרגיש שונה לחלוטין - המנוע חלק בהרבה, הכח זמין בכל סל"ד ומ-2500 סל"ד זו כבר חגיגה - לחיצה על הדוושה, הגיר מוריד מ-6 ל-5, הגב נדבק לכיסא -ממש כך - והרכב טס קדימה כאילו אין מחר.

 

זה כבר לא נכנס תחת 'קיק'? התוכנה לא אמורה לספק לך את התוספת גם מבלי להצטרך לקיקים (כי אם בשביל תוספת כוח צריך קיק, אז מה היתרון פה? קיק אפשר לעשות גם לבד)?

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
פורסם

יש סדנה בצפון נקראת מאקס טורק פאוור היא נמצאת לייד כרמיאל 40-50 דקות נסיעה מחיפה

המערכת שלי :

 

HU: PIONEER 3950 MID:MOREL PULS AMP:JBL GTS180 AMP 2:JENSEN MARCURI SUB:PIONEER SPICEL EDISEN

פורסם
יש סדנה בצפון נקראת מאקס טורק פאוור היא נמצאת לייד כרמיאל 40-50 דקות נסיעה מחיפה

 

זה כבר לא בצפון. זה כבר בלבנון... :)

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם
טוב שיצאת מרוצה.

רק שאלה קטנה:

 

 

 

זה כבר לא נכנס תחת 'קיק'? התוכנה לא אמורה לספק לך את התוספת גם מבלי להצטרך לקיקים (כי אם בשביל תוספת כוח צריך קיק, אז מה היתרון פה? קיק אפשר לעשות גם לבד)?

 

 

המנוע מאיץ נהדר גם בהילוך שישי. אבל הורדת הילוך (או שניים) פשוט מדביקה אותך לכיסא. פיזית. ועם בולמי זעזועיים שמכוונים לנוחות מרגישים שקיעה של החלק האחורי. אמנם קלה, אבל מורגשת.

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם
תוכל לפרט איזה פלגים ואיזה פילטר אויר?

 

 

תהנה

 

 

שאל את החבר'ה מהפוסט מעליך. אין לי מושג וכל עוד זה עובד - וטוב - דיינו.

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

הרכב נסע מעל ל60000ק"מ מבלי שהחליפו לו את הפלגים ולכן התקנו פלגים מקוריים חדשים

כמו כן החלפנו את מסנן האויר המקורי בפילטר אין בוקס של חברת

SIMOTA RACING

"שיאפשר למנוע "לנשום ביתר קלות

ויפתור אותנו מהצורך להחליף פילטר כל טיפול אלה פשוט לנקות אותו

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

פורסם
המנוע מאיץ נהדר גם בהילוך שישי. אבל הורדת הילוך (או שניים) פשוט מדביקה אותך לכיסא. פיזית. ועם בולמי זעזועיים שמכוונים לנוחות מרגישים שקיעה של החלק האחורי. אמנם קלה, אבל מורגשת.

 

קוראים לזה קיק, ובשביל זה לא צריך תוכנה - סה"כ רגל ימין בריאה :roll:

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
פורסם

רכב עם צ'יפ הוא לא אותו הרכב + 40 כ"ס- הוא פשוט רכב שונה לחלוטין.

זה כאילו רכשת רכב אחר ב3000 ש"ח+-.

לא להאמין.

ממתין לצ'יפ לייטי.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

האם מדובר על הטיגואן 2.0T?

בכל מקרה, תתחדש - עשית אחלה בחירה אצל אחלה סדנה.

אין ספק שצ'יפ זו ההוצאה הכי זולה שנותנת הכי הרבה.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

נשמע מדהים, עושה חשק לשים צ'יפ :twisted:

 Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Renault Megane RS Trophy


×
×
  • תוכן חדש...